Gebze Tren İstasyonu
40°47′01″K 29°24′41″D / 40.78361°K 29.41139°D / 40.78361; 29.41139Sahip TCDD İşletmeci TCDD Taşımacılık Hat(lar) 
・
Platformlar 2 ada platformu
1 kenar platform Raylar 5 Tren işletmecileri TCDD Taşımacılık Bağlantılar 
(TCDD Gar)Yapı Yapı türü Hemzemin Otopark Hayır Bisiklet altyapısı Evet Engelli erişimi Evet Diğer bilgiler Durum İşletmede Ücret bölgesi 1. Bölge Tarihçe Açılış 1 Ocak 1873 (Osmanlı Anadolu Demiryolları)[1][2][3][4]
1915 (Osmanlı Anadolu Demiryolları)[3][4]
29 Mayıs 1969 (Haydarpaşa banliyösü)[2][5]
12 Mart 2019 (Marmaray)[6] Elektriklendirme 25 kV AA Katener (1969) Trafik Yolcular 912,500 (2009) Hizmetler Demiryolu ulaşımı
・
1 kenar platform
(TCDD Gar)1915 (Osmanlı Anadolu Demiryolları)[3][4]
29 Mayıs 1969 (Haydarpaşa banliyösü)[2][5]
12 Mart 2019 (Marmaray)[6]
Gebze Tren İstasyonu, Kocaeli'nin Gebze ilçesi İstasyon Mahallesi ile Darıca ilçesi Abdi İpekçi Mahallesi arasında yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Osmanlı İmparatorluğu Nâfia Nezâreti tarafından Osmanlı Anadolu Demiryolları için inşa edilerek 1 Ocak 1873'te hizmete girmiş, daha sonra Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie / Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi tarafından yeniden inşa edilerek 1890'da tekrar hizmete girmiştir.[1][2][3][4]
TCDD tarafından 1954'te yeniden inşa edilen ve elektrifikasyon altyapısıyla yenilenerek 29 Mayıs 1969'da tekrar hizmete giren[2][5] istasyon, 1969 - 2012 yılları arasında B2 (Haydarpaşa – Gebze) Banliyö Treni'ne hizmet vermiş, Marmaray projesinin inşası kapsamında 29 Haziran 2012'de kapatılmıştır.[7] Ankara – İstanbul yüksek hızlı demiryolu'nun Eskişehir - Pendik etabı ile birlikte yeniden inşa edilen istasyonun YHT kısmı 25 Temmuz 2014'te, banliyö kısmı ise 12 Mart 2019'da tekrar hizmete girmiştir.[6]
İstasyon, TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Ankara – İstanbul, İstanbul – Eskişehir, İstanbul – Konya ve İstanbul – Karaman Yüksek Hızlı Trenleri'ne,[8] Ankara Ekspresi Anahat Trenleri'ne,[9] Adapazarı – Gebze Bölgesel Trenleri'ne[10] ve B1 (Halkalı – Gebze) Banliyö Trenleri'ne hizmet vermektedir.[6]
Hatlar
Hizmetler
İstasyon yapısı
| 1 | → (TCDD Gar) | Giriş/Çıkış → (Ethem Paşa Cd.) | ↓↘ Bilet Holü ↓↘ | ↙↓ Bilet Holü ↙↓ | ← Giriş/Çıkış (Şehit Abdullah Horoz Cd.) |
|---|---|---|---|---|---|
| Z | Platformu | Platformu | |||
Platform yapısı
| Pendik ↑ Darıca ↑ 5 ⇌ | | ⇌ 4 3 ⇌ | | ⇌ 2 1 ⇌ | ↓ İzmit ↓ Diliskelesi | |||
| 1 - 2 | Batı yönü | | Pendik・Bostancı・Söğütlüçeşme・Yenikapı・Bakırköy için |
|---|---|---|---|
| 3 | Batı yönü | | Söğütlüçeşme・Halkalı için |
| 4 | Doğu yönü | Ankara YHT・Ankara・Konya・Karaman için | |
| 5 | Batı yönü |  | Söğütlüçeşme・Halkalı için |
| Doğu yönü | Adapazarı・Ankara için |
Güzergâh
| TCDD | |||
|---|---|---|---|
| TCDD Taşımacılık | |||
| Önceki İstasyon | YHT[8] | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| İzmit Ankara YHT yönünde | Ankara – İstanbul YHT | Pendik Söğütlüçeşme yönünde | Her gün karşılıklı 13 sefer |
| Pendik Halkalı yönünde | Her gün karşılıklı 2 sefer | ||
| Pendik Söğütlüçeşme yönünde | İstanbul – Eskişehir YHT | İzmit Eskişehir yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| İstanbul – Konya YHT | İzmit Konya yönünde | Her gün karşılıklı 4 sefer | |
| Pendik Halkalı yönünde | İstanbul – Karaman YHT | İzmit Karaman yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Önceki İstasyon | Anahat Trenleri[9] | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| İzmit Ankara yönünde | Ankara Ekspresi | Pendik Halkalı yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Önceki İstasyon | Bölgesel Trenleri[10] | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Diliskelesi Adapazarı yönünde | B11 Adapazarı – Gebze Bölgesel Treni | Bitiş | Her gün karşılıklı 5 sefer |
| Önceki İstasyon | Banliyö Trenleri | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
| Darıca Halkalı yönünde | (Halkalı – Gebze) | Bitiş | 06:00 - 00:45 arası 15 dakikada 1 sefer[11] |
| İptal Edilen Hizmet | |||
| TCDD | |||
| Önceki İstasyon | Banliyö Trenleri | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Osmangazi Haydarpaşa yönünde |  (Haydarpaşa – Gebze) | Bitiş | İptal edildi |
Çevre alanı
- Mehmet Zahit Kotku Parkı
Görseller
-
Eski istasyon, 2004 -
B1 platformu -
B1 platformu -
Üstten görünüm
Kaynakça
- ^ a b "CFOA History" [CFOA Tarihi]. Trains of Turkey. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b c d Kösebay Erkan, Yonca (2007). Anadolu Demiryolu Çevresinde Gelişen Mimari ve Korunması (Doktora Tezi). İstanbul: İstanbul Teknik Üniversitesi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b c Koday, Saliha (2000). "Haydarpaşa-Gebze Arasındaki Demiryolu Banliyö Ulaşımı". Türk Coğrafya Dergisi, 35. İstanbul. ss. 261-276. 23 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b c "Anadolu Bağdat Demiryolunda Unutulmuş İstasyon Binalarımız". kentvedemiryolu.com. 23 Ocak 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ocak 2019.
- ^ a b "TCDD History - Electrification" [TCDD Tarihi - Elektrifikasyon]. Trains of Turkey. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b c "Marmaray Banliyö Treni". marmaray.gov.tr. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
- ^ "29 Nisan 2012 tarihinden itibaren Gebze-Pendik hat kesimi işletmeciliğe kapatılmıştır". TCDD. 27 Nisan 2012. 18 Temmuz 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Aralık 2021.
- ^ a b "Yüksek Hızlı Tren". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
- ^ a b "Anahat Trenleri". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
- ^ a b "Bölgesel Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
- ^ "Marmaray Sefer Saatleri". marmaray.gov.tr. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
Dış bağlantılar
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Marmaray resmî sitesi 10 Mayıs 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu istasyonları | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ana Hat |
|   | |||||
| Şube Hattı |
| ||||||
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | |||||||
Türkiye'deki demiryolu hatları | |||||||
| |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| İşletme |
| ||||||||||||||||||||||
| Altyapı |
| ||||||||||||||||||||||
Ankara – İstanbul yüksek hızlı demiryolu istasyonları | ||
|---|---|---|
  | ||
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||
Kategori:Türkiye'deki yüksek hızlı demiryolu hatları | ||
| ||
|---|---|---|
 | ||
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||
| ||
|---|---|---|
| ||
| ||
|---|---|---|
| ||
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||
| ||
|---|---|---|
 |
|  |
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||
