Bostancı Tren İstasyonu
40°57′15″K 29°05′39″D / 40.95417°K 29.09417°D / 40.95417; 29.09417Sahip TCDD İşletmeci TCDD Taşımacılık Hat(lar) 
・
Platformlar 1 ada platformu
1 kenar platform Raylar 3 Tren işletmecileri TCDD Taşımacılık Otobüs güzergâhları Bağlantılar 
(Bostancı)
(ŞH Bostancı・İDO Bostancı)Yapı Yapı türü Hemzemin Otopark Hayır Bisiklet altyapısı Evet Engelli erişimi Evet Diğer bilgiler Durum İşletmede İstasyon kodu 1522 Ücret bölgesi 1. Bölge Tarihçe Açılış 22 Eylül 1872 (Osmanlı Anadolu Demiryolları)[1][2][3][4]
1910 (Osmanlı Anadolu Demiryolları)[1][2][4]
29 Mayıs 1969 (Haydarpaşa banliyösü)[2][5]
12 Mart 2019 (Marmaray)[6] Hizmetler Demiryolu ulaşımı
Toplu ulaşım
Commons logo
・
1 kenar platform
İETT
- Bostancı İskele: 4, 16, 16D, 222, E-9
- Bostancı Otobüs: 2, 10B, 17, 17L, 19FB, 252
Minibüs
- Bostancı: Bostancı - Kadıköy (D34), Bostancı - Söğütlüçeşme Metrobüs (D38)
- Altbostancı: Bostancı - Pendik (D37)
- Üstbostancı: Bostancı - Şişli (D35), Bostancı - Taksim (D36)
(Bostancı)
(ŞH Bostancı・İDO Bostancı)1910 (Osmanlı Anadolu Demiryolları)[1][2][4]
29 Mayıs 1969 (Haydarpaşa banliyösü)[2][5]
12 Mart 2019 (Marmaray)[6]
Toplu ulaşım
Bostancı Tren İstasyonu, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda, Kadıköy ilçesi Bostancı Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
İstanbul-Haydarpaşa - Ankara demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Osmanlı İmparatorluğu Nâfia Nezâreti tarafından Osmanlı Anadolu Demiryolları için inşa edilerek 22 Eylül 1872'de hizmete girmiş, daha sonra Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie / Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi tarafından yeniden inşa edilerek 1910'da tekrar hizmete girmiştir.[1][2][3][4]
TCDD tarafından elektrifikasyon altyapısıyla yenilenerek 29 Mayıs 1969'da tekrar hizmete giren[2][5] istasyon, 1969 - 2013 yılları arasında B2 (Haydarpaşa - Gebze) Banliyö Treni'ne hizmet vermiş, Marmaray projesinin inşası kapsamında 19 Haziran 2013'te kapatılmış[7][8] ve yeniden inşa edilerek 12 Mart 2019'da tekrar hizmete girmiştir.[6]
İstasyon, TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Ankara - İstanbul, İstanbul - Konya ve İstanbul - Karaman Yüksek Hızlı Trenleri'ne,[9] Ankara Ekspresi Anahat Trenleri'ne[10] ve B1 (Halkalı - Gebze & Ataköy - Pendik) Banliyö Trenleri'ne hizmet vermektedir.[6]
İstasyondan M8 Bostancı Metro İstasyonu'na aktarma imkânı vardır.
Hatlar
- İstanbul-Haydarpaşa - Ankara demiryolu
- (Halkalı - Gebze & Ataköy - Pendik)
- Ankara - İstanbul yüksek hızlı demiryolu
Hizmetler
İstasyon yapısı
| 1 | Üst geçit → | → | Bilet Holü ↓↘ | ← Üst geçit | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Z | bağlantısı (Bostancı) ↘ | Giriş/Çıkış ↗↑ (Bağdat Cd.) | Platformu | Platformu | ↑↖ Giriş/Çıkış (Üstbostancı) | |
| B1 | Giriş/Çıkış ↘↓ (İskele) | ↑↗ Bilet Holü | Bilet Holü ↖↑ | ← Çarşı/Alt geçit | ← Giriş/Çıkış (Otopark) |
Platform yapısı
| Söğütlüçeşme ↑ Suadiye ↑ 3 ⇌ | | ⇌ 2 1 ⇌ | ↓ Pendik ↓ Küçükyalı | |||
| 1 | Batı yönü | | Söğütlüçeşme・Yenikapı・Bakırköy・Halkalı için |
|---|---|---|---|
| 2 | Doğu yönü | Pendik・Gebze için | |
| 3 | Batı yönü |  | Söğütlüçeşme・Halkalı için |
| Doğu yönü | | Ankara YHT・Konya・Karaman için | |
| | Ankara için |
Güzergâh
| TCDD | |||
|---|---|---|---|
| TCDD Taşımacılık | |||
| Önceki İstasyon | YHT[9] | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Pendik Ankara YHT yönünde | Ankara - İstanbul YHT | Söğütlüçeşme Bitiş | Her gün karşılıklı 13 sefer |
| Söğütlüçeşme Halkalı yönünde | Her gün karşılıklı 2 sefer | ||
| Söğütlüçeşme Başlangıç | İstanbul - Eskişehir YHT | Pendik Eskişehir yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
İstanbul - Konya YHT | Pendik Konya yönünde | Her gün karşılıklı 4 sefer | |
| Söğütlüçeşme Halkalı yönünde | İstanbul - Karaman YHT | Pendik Karaman yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Önceki İstasyon | Anahat Trenleri[10] | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Pendik Ankara yönünde | Ankara Ekspresi | Söğütlüçeşme Halkalı yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Önceki İstasyon | Banliyö Trenleri | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
| Suadiye Halkalı yönünde | (Halkalı - Gebze) | Küçükyalı Gebze yönünde | 06:00 - 00:45 arası 15 dakikada 1 sefer[11] |
| Suadiye Ataköy yönünde | (Ataköy - Pendik) | Küçükyalı Pendik yönünde | 06:00 - 00:00 arası 8 dakikada 1 sefer[11] |
| İptal Edilen Hizmet | |||
| TCDD | |||
| Önceki İstasyon | Banliyö Trenleri | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Suadiye Haydarpaşa yönünde |  (Haydarpaşa - Gebze) | Küçükyalı Gebze yönünde | İptal edildi |
Çevre alanı
- Bostancı İstasyon Camii
- Bağdat Caddesi
- Bostancı Metro İstasyonu
- ŞH Bostancı İskelesi
- İDO Bostancı Terminali
- Bostancı Sahili
- Bostancı Lunaparkı
Görseller
-
Eski istasyon, 2005 -
Platformlar
Kaynakça
- ^ a b c "CFOA History" [CFOA Tarihi]. Trains of Turkey. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b c d e Kösebay Erkan, Yonca (2007). Anadolu Demiryolu Çevresinde Gelişen Mimari ve Korunması (Doktora Tezi). İstanbul: İstanbul Teknik Üniversitesi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b Koday, Saliha (2000). "Haydarpaşa-Gebze Arasındaki Demiryolu Banliyö Ulaşımı". Türk Coğrafya Dergisi, 35. İstanbul. ss. 261-276. 23 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b c Özaydın, Gülşen; Tezer, Saadet Tuğçe. "İstasyon Binalarının Kentteki Anlamı Üzerine Düşünceler". arkitera.com. 9 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b "TCDD History - Electrification" [TCDD Tarihi - Elektrifikasyon]. Trains of Turkey. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b c "Marmaray Hakkında". marmaray.gov.tr. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ "19 Haziran 2013 tarihinden itibaren Haydarpaşa-Pendik-Haydarpaşa arasında işletilen banliyö tren seferlerine 24 ay süreyle ara verilmiştir". TCDD. 1 Ağustos 2013. 16 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ "Haydarpaşa - Pendik banliyö hattı kapanıyor". rayhaber.com. 10 Haziran 2013. 13 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b "Yüksek Hızlı Tren". TCDD Taşımacılık. 30 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b "Anahat Trenleri". TCDD Taşımacılık. 30 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b "Marmaray Sefer Saatleri". marmaray.gov.tr. 8 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
Dış bağlantılar
Wikimedia Commons'ta şu çoklu ortam kategorileri bulunmaktadır:
Bostancı Aktarma Merkezi
Bostancı Tren İstasyonu
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Marmaray resmî sitesi 10 Mayıs 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu istasyonları | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ana Hat |
|   | |||||
| Şube Hattı |
| ||||||
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | |||||||
Türkiye'deki demiryolu hatları | |||||||
| |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| İşletme |
| ||||||||||||||||||||||
| Altyapı |
| ||||||||||||||||||||||
Ankara – İstanbul yüksek hızlı demiryolu istasyonları | ||
|---|---|---|
  | ||
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||
Kategori:Türkiye'deki yüksek hızlı demiryolu hatları | ||
| ||
|---|---|---|
 | ||
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||
| ||
|---|---|---|
| ||
| ||
|---|---|---|
| ||
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||
| ||
|---|---|---|
 |
|  |
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||
