Curtiss-Wright AT-9

Curtiss-Wright AT-9
Určenícvičný letoun
VýrobceCurtiss-Wright Corporation
První let1941
Zařazeno1942
Charaktervyřazen
UživatelUSAAF v letech 1941-47
USAF
Výroba1941 - 1943
Vyrobeno kusů792
Varianty1 prototyp
491 AT-9
300 AT-9A
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Curtiss-Wright AT-9 byl dvoumotorový cvičný letoun pro pokročilý výcvik, zařazený do služby od roku 1941 u USAAF (po přejmenování v roce 1947 USAF).

Vývoj

Curtiss-Wright AT-9 byl používán k překlenutí rozdílu mezi jedno- a dvojmotorovými bojovými letouny. Prototyp vzlétl v roce 1941 a produkční verze byla zavedena do služby v roce 1942. Prototyp měl látkou potažený trup trubkové konstrukce i ocasní plochy, ale produkční stroje už byly celokovové. Letání a přistávání s AT-9 nebylo jednoduché, což bylo obzvláště vhodné pro zaškolení pilotů v ovládání výkonných, vícemotorových letounů nové generace jako byly Martin B-26 a Lockheed P-38.

Varianty

Curtiss-Wright AT-9
CW-25
prototyp s látkovým potahem trupu a ocasních ploch
AT-9
produkční stroje s celokovovým potahem a dvěma hvězdicovými motory Lycoming R-680-9. Postaveno 491 kusů.
AT-9A
AT-9 s motory Lycoming R-680-11 a přepracovaným hydraulickým systémem. Postaveno 300 kusů do ukončení produkce v únoru 1943.

Uživatelé

Spojené státy americkéSpojené státy americké Spojené státy americké

Dochované exempláře

Dva AT-9 a jeden AT-9A jsou ve sbírce Národního muzea letectva Spojených států amerických nacházejícího se na Wright-Pattersonově základně poblíž Daytonu v Ohiu.

Specifikace (AT-9)

Třípohledový nákres AT-9

Technické údaje

  • Osádka: 2
  • Délka: 9,65 m
  • Rozpětí křídla: 12,29 m
  • Výška na zemi: 2,99 m
  • Nosná plocha: 21,7 m²
  • Hmotnost prázdného letounu: 2 011kg
  • Vzletová hmotnost : 2 749kg
  • Plošné zatížení křídla: 125 kg/m²
  • Pohonné jednotky: 2 × Lycoming R-680-9 devítiválcový vzduchem chlazený hvězdicový motor, každý o výkonu 220 kW (299 k)
  • Poměr tahu a hmotnosti: 0,16 kW/kg

Výkony

  • Maximální rychlost: 317 km/h
  • Dolet: 1 207 km
  • Dostup: 5 791 m

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Curtiss-Wright AT-9 na anglické Wikipedii.


Externí odkazy

  • Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Curtiss-Wright AT-9 na Wikimedia Commons
  • (anglicky) Curtiss-Wright CW-25 / AT-9 Jeep
  • (anglicky) Curtiss AT-9 Jeep/Fledgling
Americká vojenská letadla druhé světové války
Stíhací letouny
FRF2AF3FF4FF4UF6FF7FF8FP-26P-35P-36P-38P-39P-40P-43P-47P-51P-61P-63 • P-66 • P-70P-80
Bombardovací, bitevní a torpédové letouny
A-19A-20A-26A-27A-28/A-29A-30A-31/A-35A-36B-17B-18B-23B-24B-25B-26B-29B-32B-34B-37BTTBDTBFSBCSB2ASB2CSB2USBD
Průzkumné a spojovací letouny
F-4/F-5F-6F-7F-9F-13F-15L-3L-4L-10O-47O-52PBMPBOPBYPB2YPB4YPB4Y-2PV-1PV-2JFJ2FJ4F/OA-14JRFOS2USCSOC • SO3C
Cvičná letadla
PT-17 • PT-19 • AT-6AT-7 • AT-9 • BT-8BT-12 • BT-13 • AT-17AT-18SBNTG-1
Transportní letouny a kluzáky
C-28 • C-33UC-36/R2O • C-40 • UC-43 • C-45C-46C-47C-48/49/50/51/52C-54C-58UC-61C-63C-64UC-67C-69C-73C-75UC-78 • UC-81 • UC-85 • C-87 • C-91 • C-98 • UC-100 • UC-101C-105C-110/R3DCG-3CG-4CG-13CG-15AER5OJRS • JR2S
Vírníky a vrtulníky
Experimentální letouny a prototypy
XA-21XA-22XA-23XA-38XFL • XF-11 • XF8BTB2DXF5FXF5UXFD-1XF14CXF15CXP-41XP-46XP-49XP-50XP-52XP-54XP-55XP-56XP-57XP-58P-59 • XP-60 • XP-62XP-67XP-68XP-71XP-72 • XP-73 • P-75XP-76XP-77XP-79XP-81XP-82XP-83AMXB-19XB-27XB-28XB-30XB-31XB-33YB-35XB-38XB-39YB-40XB-41XB-42XB-43XB-45XB-46XB-48XB-50 • XC-74 • YC-76 • XC-82XC-97XP2VXPB2MXP4YR2Y • RB • TB2FXSB2D • XBTC • XBT2CXBT2D • XBTK • TBYHK-1YFM-1 • XO-61 • XR-1 • XR-2/3 • XR-8N-1MV-173XPBB