Havayolu nakliye pilotu lisansı

Havayolu nakliye pilotu lisansı^[1] (ATPL veya ATP), en üst düzeydeki ticari pilotluk lisansı. ATPL, İngilizce Airline Transport Pilot Licence kavramının kısaltmasıdır.

ATP lisansına sahip pilotlar, diğer lisanslardan farklı olarak, maksimum kalkış ağırlığı 12500 pounddan fazla olan ve 9 yolcudan fazla kapasitesi olan uçaklarda da kaptan (pilot-in-command) olabilirler. Pek çok yolcu uçağı, ATP lisansının yanı sıra tip değerlendirmesi (type rating) de gerektirmektedir.

ATP lisansı edinebilmek için öncelikle PPL (husûsi pilot lisansı) ve CPL (ticari pilot lisansı) elde etmek gerekmektedir. Bu ön lisanslar ve diğer gereksinimler farklı kurslarda tek tek elde edilebileceği gibi kapsamlı bir ATP kursunda toplu halde de elde edinilebilir.

Frozen ATPL

Frozen ATPL (donmuş ATPL), aşağıdaki lisans ve belgelerin hepsine sahip olma durumunu anlatan gayriresmî bir kavramdır:

• Multi-Engine aircraft class ratingli CPL
• Multi-Engine Instrument rating (IR) ve
• Multi-Crew Cooperation (MCC) sertifikası

Frozen ATPL durumunda olan pilotlar pek çok ülkede -en az 500 saati ticari olmak üzere- 1500 saat uçuşu tamamladıktan sonra ATPL lisansına sahip olabilirler.

Sınavlar

• Havacılık hukuku
• Genel uçak bilgisi
• Uçuş planlaması
• İnsan performansı ve sınırlar
• Meteoroloji
• Operasyonal prosedürler
• Uçuş ilkeleri
• Communications (IFR)
• İletişim ve görerek uçuş (VFR)
• Performance
• Seyrüsefer (navigation)
• Radio Seyrüseferi
• Instrumentations
• Mass and balance

Notlar

ATP kısaltması isim önünde (bazı ülkelerde ardında) unvan olarak kullanılabilir.

Kaynakça

Ayrıca bakınız

• Husûsî pilot lisansı
• Ticarî pilot lisansı

Havacılık ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.