Birleşik Krallık'ta yüksek hızlı demiryolu

Birleşik Krallık'ta yüksek hızlı demiryolu, 125 mph (200 km/s) en yüksek hızlarda çalışan beş yükseltilmiş demiryolu hattında ve 186 mph (300 km/s) hıza ulaşan bir amaca yönelik yüksek hızlı hat üzerinde sağlanmaktadır.

Trenler şu anda Doğu Sahili Ana Hattı, Büyük Batı Ana Hattı, Midland Ana Hattı, Cross Güzergâhı'nın bazı kısımları ve Batı Sahili Ana Hattı üzerinde 125 mph (200 km/s) hızla seyahat etmektedir. İkinci hatta, zor hat geometrisi nedeniyle bu maksimum hıza yalnızca yalpalı trenler ulaşabilir.

67 mil uzunluğundaki High Speed 1 hattı, Londra'yı Manş Tüneli'ne bağlar ve Londra'daki St Pancras Uluslararası Tren İstasyonu'ndan Fransa, Belçika ve Hollanda'daki şehirlere 186 mph (300 km/s) hızla giden uluslararası Eurostar hizmetleri vardır.^[1] Bu hat aynı zamanda Kent'ten başkente giden yüksek hızlı banliyö hizmetleri tarafından 140 mph (225 km/s) en yüksek hızlarda çalışıyor.

2019'dan^[2] bu yana, Londra'yı Kuzey'deki büyük şehirlere ve Midlands'a 224 mph (360 km/s) hızla bağlayacak olan, amaca yönelik yeni ve büyük bir yüksek hızlı demiryolu hattı olan High Speed 2 inşaatı devam etmektedir ve İskoçya'ya yolculuk sürelerini azaltmayı planlamaktadır.

Kuzey İngiltere'deki şehirler arasında doğu-batı yüksek hızlı hizmetler sağlamaya yönelik hükûmet destekli planlar da, Northern Powerhouse Rail projesinin bir parçası olarak gelişmelerinin ilk aşamalarındadır.^[3]

British Rail 1990'larda özelleştirildiğinden beri Birleşik Krallık'ta tek bir ulusal demiryolu operatörü bulunmamaktadır. Yüksek hızlı hizmetler Avanti West Coast, CrossCountry, East Midlands Railway, Eurostar, Grand Central, Great Western Railway, Hull Trains, London North Eastern Railway, Lumo, Southeastern ve TransPennine Express tarafından sağlanmaktadır.

Kaynakça