Arkadan motor

Arkadan motor ve arkadan çekiş düzenini gösteren bir diyagram

Otomobil tasarımında, arkadan motor düzeni, motorun aracın arkasına yerleştirilmesiyle meydana gelir. Motorun ağırlık merkezi arka aks üzerinde ya da doğrudan arkasındadır. Ancak bu durum aracın tüm ağırlık merkeziyle karıştırılmamalıdır, çünkü bu tür oranların dengesizliği durumunda ön tekerleklerin yerde tutunması imkansız hale gelir.

Bu düzen geçmiş dönemlerde küçük, ucuz arabalarda ve hafif ticari araçlarda kullanıldı. Bugün çoğu otomobil üreticisi, Porsche 911 gibi bazı otomobillerde devam etmesine rağmen arkadan motor düzenini tercih etmemektedir.[1]

Kaynakça

  1. ^ Threewitt, Cherise. "10 Affordable Rear Engine Cars". 13 Kasım 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Mart 2019. 
  • g
  • t
  • d
Otomobil konfigürasyonu
Sınıflandırma
Boyuta göre
Özel
  • Hot rod
  • Lead sled
  • Lowrider
  • Street rod
  • T-bucket
Lüks
(MPV)
  • Compact
  • Mini
(SUV)
  • Compact
  • Crossover (CUV)
  • Mini
Spor
Gövde stilleri
Özel araçlar
Tahrik sistemi
Tahrik düzeni
Motor pozisyonu
Düzen (motor / tahrik)
  • Ön / ön 
  •  Ön orta / ön 
  •  Arka / Ön 
  •  Ön / arka 
  •  Arka orta / arka 
  •  Arka / arka 
  •  Ön / dört teker 
  •  Orta / dört teker 
  •  Arka / dört teker 
Motor yapılandırması
(içten yanmalı)
  • Portal
  • Kategori