H tipi motor

H tipi motor
BRM takımının Formula 1'de kullandığı H16 motoru

H tipi motor, silindirlerin birbirine göre konumları H şeklinde olan motordur. V açısı 180 derece olan iki V motorun kranklarının birer dişli ile ortak kullanıldığı düşünülürse H tipi motor ortaya çıkar. Silindir blokları aynı kartere bağlıdır. 2 krank mili ve bir iş alma mili mevcuttur. Böylece iki ayrı motorun gücü bir blokta toplanmış olur. Ancak bu gibi motorlarda hareketli parça ne kadar çok olursa aşınma, ısınma, mekanik ses, sık arıza vs. olacağından pek fazla rağbet görmezler.

  • g
  • t
  • d
Motorlar
İçten yanmalı
Pistonlu motor
Piston birleştirmesi
Doğrusal pistonlu
Sıralı  · V  · Boksör  · Rotatif  · Yıldız  · W  · VR  · H  · Zıt pistonlu
Döner pistonlu
Wankel  · Quasiturbine
Ateşlemesi
Yakıtı
Benzinli  · Dizel  · LPG'li  · Doğalgazlı
Zamanlaması
2 zamanlı  · 4 zamanlı  · 5 zamanlı  · 6 zamanlı · İki ve dört zamanlı
Çevrimleri
Sabit hacim  · Sabit basınç  · Karma
Silindir Sayısı
Soğutması
Tepkili motor
Türbin desteklemeli
Ram desteklemeli
Dıştan yanmalı
Pistonlu motor
Türler
Silindir düzenleri
Sıralı / düz
Boksör tipi motor
  • F2
  • F4
  • F6
  • F8
  • F10
  • F12
  • F16
V tipi motor
W tipi motor
  • W3
  • W6
  • W8
  • W12
  • W16
  • W18
  • W24
  • W30
Diğer
Taslak simgesiMotorlar veya motor elemanları ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.