İstanbul-Pythion demiryolu

İstanbul-Sirkeci – Pythion demiryolu
Genel bilgiler
Durum	İşletmede
Sahibi	TCDD (Sirkeci Garı – Uzunköprü Sınır Kapısı) OSE (Pythion Sınır Kapısı - Pythio (Kuleliburgaz))
Yer	1. Bölge (TCDD) Dedeağaç – Svilengrad demiryolu (OSE)
İlk - Son durak	İstanbul Sirkeci Garı Pythion (Kuleliburgaz) Tren İstasyonu
Web sitesi	http://www.tcdd.gov.tr
Hizmet
Sistem	Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (Sirkeci Garı – Uzunköprü Sınır Kapısı) OSE (Pythion Sınır Kapısı – Pythion (Kuleliburgaz))
İşletmeci(ler)	TCDD Taşımacılık (Sirkeci Garı – Uzunköprü Sınır Kapısı) Hellenic Train (Pythion Sınır Kapısı – Pythion (Kuleliburgaz))
Tarihçe
Açılış	1873
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu	280,962 kilometre (174,582 mi) (İstanbul-Sirkeci – Muratlı – Mandıra – Pehlivanköy – Pythion (Kuleliburgaz) – Ana Hat) 31,050 kilometre (19,294 mi) (Muratlı – Tekirdağ) 45,594 kilometre (28,331 mi) (Mandıra – Kırklareli)
Hat açıklığı	Standart (1435 mm)
Elektrikleme	25 kV AA Katener (İstanbul-Sirkeci – Uzunköprü Sınır Kapısı)
Çalışma Hızı	120 km/sa (75 mph)
Güzergâh haritası İstanbul-Sirkeci - Pythion demiryolu Lejant Mesafe İstasyon ↑ Marmaray Tüneli 0,00 km Sirkeci Garı Sirkeci Tren İskelesi 2,100 km Cankurtaran 3,800 km Kumkapı 4,857 km Yenikapı 6,500 km Kocamustafapaşa 7,400 km Yedikule 8,394 km Kazlıçeşme 9,729 km Zeytinburnu - Fişekhane 11,920 km Yenimahalle 12,680 km Bakırköy 14,034 km Ataköy 16,564 km Yeşilyurt 17,700 km Yeşilköy 18,680 km Florya Akvaryum 21,231 km Florya 22,200 km Menekşe 23,661 km Küçükçekmece 25,924 km Mustafa Kemal 26,200 km Kanarya Halkalı Depo Alanı 27,634 km Halkalı 30,800 km Yarımburgaz Sazlıdere 32,200 km Altınşehir 38,199 km Ispartakule 44,674 km Delikkaya 46,169 km Ömerli 1980'de kapatılan kısım 49,420 km Yeşilbayır ? km Hadımköy ? km Bahşayiş Büyükçekmece Gölü 1980'de kapatılan kısım 61,673 km Çatalca 65,273 km Gökçeali 71,893 km İnceğiz 74,460 km Kabakça 86,473 km Kurfallı 96,914 km Sinekli 104,646 km Çayırdere 106,651 km İstanbul – Tekirdağ İl Sınırı 114,797 km Çerkezköy 133,550 km Kızılpınar 135,800 km Veliköy 141,632 km Velimeşe 141,600 km Yulaflı 153,870 km Çorlu 164,590 km Sarılar 169,508 km Balabanlı 182,036 km Muratlı 31,050 km Tekirdağ Garı – Tekirdağ Limanı 189,300 km Tekirdağ – Kırklareli İl Sınırı 195,128 km Seyitler 199,260 km Kayabeyli 204,305 km Ovacık 208,928 km Müsellimköy 212,750 km Lüleburgaz 218,100 km Sarıcaali Alpullu Şeker Fabrikası 229,394 km Alpullu 235,034 km Mandıra 10.291 km Babaeski 20,244 km Taşağıl 34,789 km Kavaklı 45,594 km Kırklareli Garı 243,008 km Doğanca 250,787 km Pehlivanköy 253,300 km Kırklareli – Edirne İl Sınırı ← Edirne, Kapıkule, Svilengrad yönü[1] 260,100 km Bayramlı 271,393 km Uzunköprü 279,300 km Demirköprü Uzunköprü Sınır Kapısı 280,962 km Türkiye – Yunanistan Ülke Sınırı (Meriç Nehri) Pythion Sınır Kapısı → Dedeağaç yönü[2] 282,200 km Pythion (Kuleliburgaz) ↓ Svilengrad yönü[2]

İstanbul-Sirkeci - Pythion demiryolu, İstanbul'un Avrupa Yakası'ndaki Sirkeci Garı'ndan başlayan ve Türkiye'nin Doğu Trakya topraklarını boydan boya kat ederek Yunanistan'ın Evros ili, Kumçiftliği (Orestiada) ilçesindeki Pythion (Kuleliburgaz) Tren İstasyonu'nda sona eren ana hat demiryoludur. Pehlivanköy – Svilengrad demiryolu ile birlikte Türkiye'yi Avrupa'ya bağlayan iki demiryolu hattından biri olan hat, çok önemli bir yük koridorudur.

Demiryolu hattı Chemins de fer Orientaux / Rumeli Demiryolu (CO) Şirketi tarafından Rumeli Demiryolu'nun bir parçası olarak 1870 – 1873 yılları arasında inşa edilmiştir.^[3] 1870 yılında tamamen Osmanlı İmparatorluğu toprakları içinde inşa edilmeye başlanan Rumeli Demiryolu hattının inşası, Balkanlarda çıkan isyanlar ve 93 Harbi sebebiyle sık sık kesintiye uğramıştır. Hat 1888'de hizmete girdiğinde artık Bulgaristan, Sırbistan ve Osmanlı toprakları içinde yer almaktaydı. Ardından yaşanan Balkan Savaşları ve I. Dünya Savaşı ile hattın bir kısmı Yunanistan sınırları içinde kaldı. En son Kurtuluş Savaşı ile belirlenen sınırlar ile de demiryolu hattının Pythion (Kuleliburgaz) ile Karaağaç arasındaki kısmı Yunan toprakları içinde kalmıştır. Bu durum sebebiyle 1923 - 1971 yılları arasında Türkiye kendi toprağı olan Edirne'nin Karaağaç mahallesindeki Karaağaç Tren İstasyonu'na ve Bulgaristan'a demiryoluyla ulaşmak için Yunanistan sınırlarından geçmek zorunda kalmıştır. 1971 yılında TCDD ve BDZ tarafından inşa edilen Pehlivanköy - Svilengrad demiryolu hattı ile artık Yunanistan sınırlarıdan geçmek zorunda kalmadan Edirne'ye ve Bulgaristan'a doğrudan bağlantı sağlanmıştır. Bu hattın inşası ile birlikte Karaağaç'ta yer alan demiryolu hattı kullanıma kapatılmıştır. Ancak Pythion'daki özgün Rumeli Demiryolu hattı hâlâ OSE tarafından Bulgaristan'a demiryolu bağlantısı olarak kullanılmaktadır.

Günümüzde demiryolu hattı üzerinde TCDD Taşımacılık tarafından İstanbul – Sofya Ekspresi ve Bosfor Ekspresi Uluslararası Trenleri,^[4] Ankara Ekspresi Anahat Trenleri,^[5] İstanbul – Çerkezköy, İstanbul – Edirne ve İstanbul – Uzunköprü Bölgesel Trenleri^[6] ve B1 (Halkalı – Gebze) ve B2 (Halkalı – Bahçeşehir) Banliyö Trenleri^[7] işletilmektedir.

Güzergâh

Demiryolu hattı İstanbul'un Avrupa Yakası'nda Haliç kıyısındaki Sirkeci Garı'ndan başlar ve deniz surlarını takip ederek Yedikule'ye ulaşır. Daha sonra yine sahilden Halkalı'ya kadar devam eder. Ardından Küçükçekmece Gölü'nü takip ederek kuzeye Çatalca'ya doğru yönelir. Çatalca – Kurfallı arasında ‰6 eğimle 200 metre yüksekliğe tırmanır ve sonra Çerkezköy'e doğru geri iner. Ardından ortalama 50 metre yükseklikte Ergene Ovası'nı takip ederek Uzunköprü'ye ulaşır. Buradan sonra kuzeydoğuya doğru yönelerek Türkiye – Yunanistan sınırını oluşturan Meriç Nehri üzerindeki Uzunköprü Sınır Kapısı/Pythio Sınır Kapısı'nı geçerek Yunanistan topraklarındaki Pythion (Kuleliburgaz)'da sona erer.

Ayrıca bakınız

• B1 (Sirkeci – Halkalı) Banliyö Treni – İstanbul Sirkeci Garı – Halkalı Tren İstasyonu arasında olan işletilmiş eski banliyö tren hattı.
• Marmaray – B1 ve B2 hatlarının yerini alan işletmedeki banliyö tren hattı.
• Çorlu tren kazası^[8][9][10]

Kaynakça

Dış bağlantılar

• TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
• TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.