アームストロング・シドレー ヴァイパー

アームストロング・シドレー ヴァイパー

保存されているアームストロング・シドレー ヴァイパー

保存されているアームストロング・シドレー ヴァイパー

ヴァイパーViper )はアームストロング・シドレーが開発し、その後継企業であるブリストル・シドレーおよびロールス・ロイスが製造したイギリスターボジェットエンジン。1953年に使用開始され、ホーカー・シドレー HS.125練習機用のエンジンとして、2011年1月まで現役にあった[1]

設計と開発

7段の圧縮機を持ち、同社のアダーエンジンの拡大改良版として設計された。

類似した性能を持つ米国製のゼネラル・エレクトリック J85ターボジェットエンジンと同様に、ヴァイパーはGAF ジンディビック無人標的機用の使い捨てエンジンとして開発されたが[2]、これもまたJ85と同様に、寿命の短い安価な部品とトータルロス式の潤滑方式を、有人航空機用に良質かつ標準的なシステムに変更された。

展示先

ヴァイパーは以下の博物館に展示してある。

  • Midland Air Museum
  • Royal Air Force Museum Cosford
  • Solent Sky
  • Aeroventure,South Yorkshire Aircraft Museum
  • South African Air Force Museum Port Elizabeth

使用航空機

イギリスの旗 イギリス

インドの旗 インド

  • HJT-16 キランMk.1

イタリアの旗 イタリア

 ルーマニア

  • IAR 99 ショイム
  • IAR 93 ヴュルチュル

ユーゴスラビア社会主義連邦共和国の旗 ユーゴスラビア/ユーゴスラビアの旗 ユーゴスラビア/セルビアの旗 セルビア

アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国

  • ベル X-14

オーストラリアの旗 オーストラリア

仕様(Viper ASV.12)[3]

一般的特性

  • 形式: ターボジェット
  • 全長: 64.0 in (1625 mm)
  • 直径: 24.55 in (624 mm)
  • 乾燥重量: 549 lb (249 kg)

構成要素

性能


関連項目

関連エンジン

参考資料

脚注

  1. ^ Dominie T1 www.raf.mod.uk. Retrieved: 14 October 2009
  2. ^ Gunston 1989, p.20.
  3. ^ Flight Global Archive - 1955 Retrieved: 3 November 2008

出版物

  • Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、アームストロング・シドレー ヴァイパーに関連するカテゴリがあります。
  • Rolls-Royce - Viper
リミテッド
1914年-1971年
4ストローク
2ストローク
1943年-1971年
ターボジェット
ターボファン
ターボプロップ
ターボシャフト
ロケット
バロノーズウィック1
ターボジェット
ターボファン
ターボプロップ
ホールディングス
1987年-現在
ファン
  • リフトシステム(英語版)
ターボファン
コーポレーション2
1995年-現在
ターボファン
ターボプロップ/ターボシャフト
共同開発
ターボジェット
スネクマ
  • オリンパス 593
ターボファン
BMW
ユーロジェット
GE
IAE
  • V2500
スネクマ
チュルボメカ
ターボ・ユニオン
ターボプロップ
ユーロプロップ
ターボシャフト
LHTEC
MTU・チュルボメカ
設計者
1 設計のみ   2 正式にはアリソン