Antifriz

Antifriz veya dondurmaz, 0 derece ve altında radyatör suyuna katılarak suyun donmasını önleyen kimyasal maddedir. Antifriz daha çok otomobil motorlarında kullanılır. Bir dialkol türü olan etilen glikol (etandiol) ve propilen glikol (propandiol) iyi birer antifrizdir. Yaygın antifrizler, sıvının kaynama noktasını arttırır ve daha yüksek soğutma suyu sıcaklığına izin verir.^[1]

Seçimi

Antifriz seçerken dikkat etmeniz gereken birkaç önemli faktör vardır:^[2]

1. Aracın İhtiyacına Uygun Olmalı: Aracınızın kullanım kılavuzunda belirtilen antifriz tipini kullanmalısınız. Genellikle organik asit teknolojisine (OAT), hibrit organik asit teknolojisine (HOAT) veya yaygın olarak kullanılan etilen glikol bazlı antifrizlere ihtiyaç duyulur. Yanlış türde antifriz kullanmak, motor ve soğutma sistemine zarar verebilir.
2. Renk Uyumu: Antifrizler farklı renklerde olabilir, genellikle yeşil, kırmızı, mavi veya turuncu renklerde bulunurlar. Aracınızın kullanım kılavuzunda hangi renk antifrizin kullanılması gerektiği belirtilmiş olabilir. Doğru rengi seçmek önemlidir, çünkü farklı türde antifrizler birbiriyle karıştırılmamalıdır.
3. Kalite ve Marka: Güvenilir bir markanın kaliteli antifrizini tercih etmek önemlidir. Düşük kaliteli antifrizler soğutma sistemi parçalarına zarar verebilir ve performanslarını düşürebilir.
4. Konsantrasyon: Antifrizler konsantre veya kullanıma hazır formda olabilir. Konsantre antifriz alıyorsanız, kullanmadan önce su ile seyreltmelisiniz. Kullanıma hazır antifrizler daha kolay kullanım sağlar, ancak maliyetleri genellikle daha yüksektir.
5. Soğutma Sistemi Bakımı: Antifrizinizi değiştirmeden önce soğutma sisteminizi kontrol etmek önemlidir. Kirli veya paslı bir sistem varsa, önce bir temizlik işlemi yapmanız gerekebilir.
6. Özellikler: Bazı antifrizler özellikler sunabilir, örneğin daha uzun ömür, daha düşük donma noktası veya daha iyi ısı transferi. Aracınızın ihtiyaçlarına ve bölgenizin iklim koşullarına göre uygun olanı seçin.
7. Fiyat ve Performans Dengesi: Antifriz alırken sadece fiyata değil, aynı zamanda performansına da dikkat etmelisiniz. Çok ucuz antifrizler genellikle düşük kalitededir ve uzun vadede maliyetli olabilir.

Kullanımı ve oluşumu

Antifriz radyatörü ve soğutma sistemini pas ve korozyondan korumak amacıyla da kullanılmaktadır. Çoğu ticari antifriz formülasyonu, korozyon önleyici bileşikler ve tanımlamaya yardımcı olmak için renkli bir boya (genellikle bir floresan yeşili, kırmızı, turuncu, sarı veya mavi) içerir.^[3] Donma noktası antifriz türüne göre değişir ve suyun donma noktasından daha düşük bir sıcaklıkta donar, su ile karıştırıldığında daha düşük donma sıcaklıkları sağlar. Bu nedenle doğru miktarda su ile karıştırılması önemlidir. Su oranı %70'i aşarsa donma %30'un altına düşmekte ve hararet tehlikesi baş göstermektedir. Antifirizin ısıyı taşıma özelliği suya izafi olarak daha az olduğundan düşük ağırlığın önem arz ettiği uygulamalarda daha da az kullanılır. Genellikle 1:1 su ile seyreltilerek kullanılır, bu da formülasyona bağlı olarak yaklaşık -34 °F (-37 °C) donma noktasına neden olur. Daha sıcak veya daha soğuk bölgelerde, sırasıyla daha zayıf veya daha güçlü seyreltmeler kullanılır, ancak korozyon korumasını sağlamak için %40/%60 ila %60/%40 arasında bir aralık sıklıkla önerilir ve -84 °F (-64 °C)'ye kadar maksimum donmayı önlemek için %70/%30'dur.^[4]

Türkiye iklim koşullarında maksimum koruma için %33 ila %50 arasında antifriz kullanımı tavsiye edilmektedir. Karışım yaparken sert sulardan kaçınılması gerekmektedir. Çünkü sert sular antifrizin içindeki koruyucu katıkların etkisini azaltmaktadır. Bu nedenle musluk suyu yerine yumuşatılmış ve distile edilmiş su kullanılmalıdır. "Antifriz eklenmesi veya değiştirilmesine bomometre ile ölçüm yapıldıktan sonra karar verilmelidir Bomometre cihazı, sadece karışımdaki etilen glikol miktarını ölçmektedir ve formülündeki koruyucuların durumu hakkında bilgi vermemektedir. Dolayısıyla bomometre, antifrizin soğutma sistemini koruma gücünü ölçememektedir. Bütün antifrizler birbirlerinin aynısı değildir çünkü piyasadaki antifriz ürünleri arasında büyük oranda kalite farkı vardır. İyi bir antifriz hem suyun donma derecesini düşürmeli hem de kaynama derecesini yükseltmelidir. OAT (organik asit teknolojisi) ile üretilen antifrizler içeriğindeki katıkların kimyasal özellikleri sayesinde hem daha uzun ömürlüdürler hem de aşınmaya karşı daha iyi koruma sağlarlar. Genel maksatlı antifrizler normalde yılda bir defa suyun donma nokta derecesi için ölçülmelidir. Gelişmiş antifrizler ise daha uzun ömürlü olduklarından 3 yıla kadar kullanılabilir.

Donma noktasının ölçülmesi

Antifriz suyla karıştırılıp kullanıma sunulduktan sonra periyodik olarak bakımının yapılması gerekir. Motor soğutma sıvısı sızarsa, kaynarsa veya soğutma sisteminin boşaltılıp yeniden doldurulması gerekiyorsa, antifrizin donma koruması dikkate alınmalıdır. Diğer durumlarda, bir aracın daha fazla antifriz ve daha az su gerektiren daha soğuk bir ortamda çalıştırılması gerekebilir. Konsantrasyon ölçerek çözeltinin donma noktasını belirlemek için yaygın olarak üç yöntem kullanılır:^[5]

1. Özgül ağırlık—(hidrometre test şeridi veya bir tür kayan gösterge kullanarak),
2. Refraktometre—antifriz solüsyonunun kırılma indeksi değerini ölçer,
3. Test şeritleri—bu amaç için yapılmış özel, tek kullanımlık göstergelerdir.

Hem özgül ağırlık hem de kırılma indisi sıcaklıktan etkilenir ancak özgül ağırlık felaketten çok daha az etkilenir. Yine de RI ölçümü için sıcaklık telafisi önerilir.^[5] Propilen glikol çözeltileri, belirsiz sonuçlar nedeniyle (%40 ve %100 çözeltiler aynı özgül ağırlığa sahiptir) özgül ağırlık kullanılarak test edilemez,^[5] ancak tipik kullanımlar nadiren %60 konsantrasyonu geçer.

Kaynama noktası, üç yöntemden birinden verilen bir konsantrasyon ile benzer şekilde belirlenebilir. Glikol/su soğutucu karışımları için veri sayfaları genellikle kimyasal satıcılardan temin edilebilir.^[6]

Kaynakça

Notlar