Dödträ

Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2020-02)
Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan.

Dödträ är en gammal benämning på solitt trä vid för- och akterskarp[1] som ökar fartygets friktionsyta i vattnet utan någon synnerlig ökning av volymen. En av applikationerna för detta är när man vill få ner barlastkölen utan att öka volymen på skrovet. Äldre båtar med synnerligen djup för- och/eller akterskarp bygger man ibland om och tar bort bordläggningen samt bygger igen skarpen med dödträ i form av knän för att slippa fuktfällorna som djupa skarpar utgör.

Källor

  1. ^ SAOB, akterskarp

Se även

v  r
Ett fartygs skrov och delar fästa på skrovet
Skrovdelar
Akter Akterstäv Ankarklys Ankarspel Back Balkvägare Barlast Beting Bogspröt Bordläggning Bordgång Bottenstock Brädgång Diagonalbyggnad Dymling Dyvika Däcksbalk Däck Dödträ Fribord Förhyda Förtimring Garnering Gångbord Halvdäck Hjärtstock Kattrygg Klys Kranbalk Köl Kölbult Kölsvin Lann Lask Läktkravell Mast Mittfisk Motorbädd Nagelbänk Nåt Poop Reling Ruff Röstjärn Sambord Skarndäck Skott Skrå Sittbrunn Självläns Slagvägare Slingerskott Skylight Spant Spunning Spygatt Stäv Stävknä Stävkraft Sudband Valdäck Vaterstag Ventil
Delar fästa på skrovet
Centerbord Drev Halkip Knap Läbord Mantåg Propeller Roder Rigg Sticksvärd Targabåge
Andra skrovrelaterade termer
Drevning Proppning Klink Kravell