Volkswagen Karmann Ghia
Volkswagen Karmann Ghia coupe | |||
Producent | Volkswagen | ||
---|---|---|---|
Projektant | Luigi Segre[1] | ||
Okres produkcji | Niemcy: 1955–1974 | ||
Miejsce produkcji | RFN, Osnabrück | ||
Następca | Volkswagen Scirocco | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 2-drzwiowe kabriolet | ||
Silniki | 1,5 & 1,6 l B4 | ||
Napęd | |||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Volkswagen Garbus (Typ 14) | ||
|
Volkswagen Karmann Ghia – niemiecki samochód sportowy produkowany w latach 1955–1974 przez firmę nadwoziową Karmann w oparciu o podzespoły Volkswagena. Typ 14 bazował na podwoziu VW Typ 1 (VW Garbus), a produkowany pomiędzy 1962 a 1969 większy typ 34 – na podwoziu VW Typ 3. Volkswagen Karmann Ghia ma silnik chłodzony powietrzem i nie ma chłodnicy.
Wyprodukowano około 360 000 egzemplarzy coupé oraz ponad 80 000 kabrioletów. Samochód ten, poprzez sieć sprzedaży VW, trafiał do klientów z wszystkich kontynentów świata. Idea powstania tego sportowego samochodu na bazie niezwykle popularnego Garbusa pochodziła od Wilhelma Karmanna, którego firma produkowała już dla firmy VW Garbusa w wersji kabriolet. Po uzyskaniu gotowego projektu nadwozia od włoskiej firmy projektowej Ghia z Turynu, został zaprezentowany firmie VW wstępny projekt samochodu pod marką Karmann Ghia. Założenia dla konstrukcji tego samochodu były proste i czytelne: zbudować dobrze wyglądający samochód sportowy z użyciem tak wielu elementów z Garbusa jak to tylko możliwe.
Przypisy
Linki zewnętrzne
- Szczegółowe dane techniczne – typ 34. karmannghia.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-04-01)].
- Szczegółowe dane techniczne – typ 14. karmannghia.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-03-08)].
- p
- d
- e
Modele w produkcji | |
---|---|
Modele koncepcyjne | |
Modele historyczne |
|
Modele spoza Europy |
|
- Britannica: topic/Volkswagen-Karmann-Ghia