北投駅

北投駅
駅舎
北投
Beitou
地図
所在地 台湾台北市北投区光明路1号
北緯25度07分54秒 東経121度29分55秒 / 北緯25.13167度 東経121.49861度 / 25.13167; 121.49861
駅番号 R22
所属事業者 台北大衆捷運股份有限公司
（台北捷運）
駅構造 高架駅
ホーム 3面4線
乗車人員
-統計年度-		 (#利用状況節参照)
-人/日（降車客含まず）
乗降人員
-統計年度-		 (#利用状況節参照)
-人/日
開業年月日 1997年3月28日
乗入路線 2 路線
所属路線 淡水線（淡水信義線）
キロ程 ? km（淡水起点）
◄R23 復興崗 (? km)
(? km) 奇岩 R21►
所属路線 新北投支線
キロ程 1.2 km（新北投起点）
◄R22A 新北投 (1.2 km)
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北投駅
各種表記
繁体字： 北投站
簡体字： 北投站
拼音： Běitóu Zhàn
通用拼音： Běitóu Jhàn
注音符号： ㄅㄟˇ ㄊㄡˊ ㄓㄢˋ
ラテン字： Peitou Chan
発音： ペイトウ ヂャン
台湾語白話字： Pak-tâu chām
客家語白話字： Pet-thèu Chhàm
日本語漢音読み： ほくとうえき
英文： Beitou Station
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北投駅（ほくとうえき）は、台湾台北市北投区にある、台北捷運淡水信義線・新北投支線の駅。駅番号は「R22」。

本項では、かつて当駅付近にあった台湾鉄路管理局淡水線・新北投支線（廃止）の北投駅についても記述する。

歴史

台鉄北投駅

台鉄 北投駅
北投
ほくとう→ペイトウ
Hokuto→Peitou
所在地 中華民国台北市北投区
所属事業者 台湾総督府交通局鉄道部→台湾鉄路管理局
等級 招呼駅
種別 廃駅
駅構造 地上駅
開業年月日 1901年8月25日
廃止年月日 1988年7月16日
乗入路線 2 路線
所属路線 ■淡水線（廃線）
キロ程 11.0 km（台北起点）
◄王家廟 (1.3 km)
(2.3 km) 忠義►
所属路線 ■新北投支線（廃線）
キロ程 0.0 km（北投起点）
(1.2 km) 新北投►
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  • 1901年8月25日 - 淡水線の開通に伴い北投停車場が開業[1]。
  • 1916年4月1日 - 新北投支線開通[2]。
  • 1988年7月15日 - 記念列車運行後に淡水線及び新北投支線が廃線、翌日より捷運工事着工[3](p326)

捷運北投駅

駅構造

単式・島式ホーム3面4線の高架駅。相対式ホームが島式ホームを挟み込んだホーム配置となっている。当駅折り返しの大安・象山方面行き列車と淡水方面からの象山方面の列車が同じ島式ホームで発着する構造となっており、淡水信義線の線路は当駅前後で立体交差し、構内は見かけ上左側通行となっている[5]。

ホーム下の1階は改札階である。トイレは改札内にある。[6]

駅外観は淡水信義線のほかの高架駅とは一味違い、鉄パイプとガラスで構成されている。

のりば

1 淡水信義線（上り） 淡水方面
2 淡水信義線（下り） 象山方面
3 淡水信義線（下り） 大安方面
4 新北投支線 新北投方面
  • 改札口
    改札口
  • ホーム（可動式ホーム柵導入前）
    ホーム（可動式ホーム柵導入前）
  • 同（設置後）
    同（設置後）

駅出口

出口は北側にある。

  • 出口1：光明路 身障者用エレベーター
  • 出口2：大興街 身障者用エレベーター

利用状況

台北捷運

年 年間 1日平均
乗車 下車 乗下車計 出典 乗車 乗下車
1997 745,620 694,298 1,439,918 [7] 2,672 5,161
1998 2,001,954 1,912,201 3,914,155 5,485 10,724
1999 2,917,793 2,815,183 5,732,976 7,994 15,707
2000 3,959,699 4,232,594 8,192,293 10,819 22,383
2001 3,958,809 4,454,020 8,412,829 不算出[注 1]
2002 4,274,681 4,801,395 9,076,076 11,711 24,866
2003 4,168,321 4,721,390 8,889,711 11,420 24,355
2004 4,568,153 5,132,570 9,700,723 12,481 26,505
2005 4,702,466 5,291,832 9,994,298 12,883 27,382
2006 4,933,042 5,501,806 10,434,848 13,515 28,589
2007 5,074,300 5,614,641 10,688,941 13,902 29,285
2008 5,291,275 5,761,189 11,052,464 14,457 30,198
2009 5,346,374 5,757,718 11,104,092 14,648 30,422
2010 5,436,102 5,832,356 11,268,458 14,893 30,872
2011 5,639,729 6,032,038 11,671,767 15,451 31,977
2012 5,781,221 6,172,857 11,954,078 15,796 32,661
2013 5,870,607 6,285,850 12,156,457 16,084 33,305
2014 6,028,626 6,456,988 12,485,614 16,517 34,207
2015 5,996,428 6,435,609 12,432,037 16,429 34,060
2016 5,980,473 6,451,337 12,431,810 16,340 33,967
2017 5,985,806 6,414,648 12,400,454 16,399 33,974
2018 6,153,636 6,581,812 12,735,448 16,859 34,892
2019 6,502,146 6,946,372 13,448,518 17,814 36,845
2020 5,894,837 6,269,930 12,164,767 16,106 33,237
2021 4,701,216 4,958,303 9,659,519 12,880 26,464

総督府交通局および台鐵

総督府交通局（1901-1938年度）
年 年間 1日平均
乗車 下車 乗降車計 出典 乗車 乗降車
1901年度 13,549 17,001 30,550 [8] 62 139
1902年度 27,005 26,108 53,113 [9] 74 146
1903年度 26,833 24,394 51,227 [10] 73 140
1904年度 28,123 26,273 54,396 [11] 77 149
1905年度 29,936 28,424 58,360 [12] 82 160
1906年度 35,042 32,856 67,898 [13] 96 186
1907年度 34,430 32,426 66,856 [14] 94 183
1908年度 41,683 39,491 81,174 [15] 114 222
1909年度 46,496 45,958 92,454 [16] 127 253
1910年度 43,788 43,207 86,995 [17] 120 238
1911年度 63,143 59,265 122,408 [18] 173 334
1912年度 84,803 83,337 168,140 [19] 232 461
1913年度 116,079 118,219 234,298 [20] 318 642
1914年度 114,364 108,926 223,290 [21] 313 612
1915年度 141,314 141,489 282,803 [22] 386 773
1916年度 135,988 151,775 287,763 [23] 373 788
1917年度 141,505 153,322 294,827 [24] 388 808
1918年度 174,670 186,568 361,238 [25] 479 990
1919年度 215,402 243,364 458,766 [26] 589 1,253
1920年度 219,171 198,587 417,758 [27] 600 1,145
1921年度 203,540 183,569 387,109 [28] 558 1,061
1922年度 202,534 177,345 379,879 [29] 555 1,041
1923年度 204,070 189,811 393,881 [30] 559 1,079
1924年度 200,189 194,753 394,942 [31] 548 1,082
1925年度 203,534 210,591 414,125 [32] 558 1,135
1926年度 196,483 207,209 403,692 [33] 538 1,106
1927年度 208,313 212,243 420,556 [34] 571 1,152
1928年度 212,306 215,642 427,948 [35] 582 1,172
1929年度 212,317 219,187 431,504 [36] 582 1,182
1930年度 193,356 199,837 393,193 [37] 530 1,077
1931年度 166,754 169,456 336,210 [38] 456 919
1932年度 147,380 149,863 297,243 [39] 404 814
1933年度 149,235 152,245 301,480 [40] 409 826
1934年度 150,798 150,326 301,124 [41] 413 825
1935年度 162,781 164,552 327,333 [42] 445 894
1936年度 169,399 168,888 338,287 [43] 464 927
1937年度 177,836 178,666 356,502 [44] 487 977
1938年度 211,005 207,983 418,988 [45] 578 1,148
資料なし
台鐵
年 年間 1日平均
乗車 下車 乗降車計 出典 乗車 乗降車
1946 513,929 566,154 1,080,083 [46] 1,408 2,959
資料なし
1968 資料なし 7,490,101 [47] 資料なし 20,521
1969 7,442,868 20,336
1970 4,231,572 11,593
1971 3,289,477 9,012
1972 2,809,135 7,675
1973 3,139,715 8,602
1974 3,458,238 9,475
1975 1,809,374 1,828,065 3,637,439 [48] 4,957 9,966
1976 2,006,864 2,049,783 4,056,647 [49] 5,483 11,084
1977 1,974,328 2,014,997 3,989,325 [50] 5,409 10,930
1978 資料なし 4,230,879 [47] 資料なし 11,591
1979 4,936,544 13,525
1980 1,784,144 1,772,823 3,556,967 [51] 4,875 9,718
1981 1,366,304 1,366,214 2,732,518 [52] 3,743 7,486
1982 1,282,435 1,301,914 2,584,349 [53] 3,514 7,080
1983 1,065,029 1,057,229 2,122,258 [54] 2,918 5,814
1984 1,074,958 1,044,624 2,119,582 [55] 2,937 5,791
1985 1,055,752 1,006,652 2,062,404 [56] 2,892 5,650
1986 1,015,973 935,819 1,951,792 [57] 2,783 5,347
1987 913,750 775,424 1,689,174 [58] 2,503 4,628
1988 475,060 382,317 857,3771 [59] 2,411 4,352

駅周辺

温泉地として知られた北投温泉はここではなく、新北投支線で次駅の新北投駅が最寄駅であり、この駅周辺は住宅地となっている。

  • 北投区行政中心
  • 北投市場
  • 台北市立北投国民小学（中国語版）
  • 私立幼華高級中学（中国語版）
  • YouBike（台北市公共自転車（中国語版））捷運北投駅
  • 陽明皇帝神宮（本駅と新北投駅の間）
  • 中華郵政（本駅と奇岩駅の間）

バス路線

駅の位置する場所は捷運以外に、駅前の北投路、中央南北路、大興街に「捷運北投駅」バス停が設置され新北投、関渡、八里、竹囲、淡水方面への便が運行されている。

路線 運行事業者 区間 備考
129 大南汽車（中国語版） 捷運北投駅 - 陽明山第二停車場 休日運行。
捷運北投站（北投）バス停に停車。
218 大南汽車 新北投 - 万華 捷運北投站（北投）バス停に停車。
218 区間 大南汽車 新北投 - 捷運奇岩駅 捷運北投站（北投）バス停に停車。
218直 大南汽車 新北投 - 万華 直行承德路。
平日午前午後のラッシュ時のみ運行、休日は運休。
捷運北投站（北投）バス停に停車。
230 大南汽車 捷運北投駅 - 陽明山 捷運北投站（北投）バス停に停車。
302 大南汽車 関渡宮 - 万華 捷運北投站（大興）バス停に停車。
308 指南客運（中国語版） 淡江大学 - 捷運剣潭駅 捷運北投站（大興）バス停に停車。
550 大南汽車 関渡宮 - 洲美運動公園 捷運北投站（大興）バス停に停車。
631 淡水客運（中国語版） 淡水 - 北投 新北市区公車所属。
捷運北投站（大興）バス停に停車。
682 淡水客運 八里 - 社子（中国語版） 捷運北投站（大興）バス停に停車。
821 中興巴士（中国語版） 三芝 - 天文化学館 新北市区公車所属。
捷運北投站（大興）バス停に停車。
864 淡水客運 三芝 - 捷運剣潭駅 新北市区公車所属。
捷運北投站（大興）バス停に停車。
1505 指南客運 淡海 - 中和 四段徴収。
捷運北投站（大興）バス停に停車。
小6 大南汽車 北投 - 清天宮 捷運北投站（北投）バス停に停車。
小7 大南汽車 北投 - 嶺頭 捷運北投站（北投）バス停に停車。
小9 大南汽車 北投 - 竹子湖（中国語版） 台湾好行（中国語版）竹子湖線。
捷運北投站（北投）バス停に停車。
小22 大南汽車 捷運北投駅 - 泉源路 捷運北投站（北投）バス停に停車。
小25 大南汽車 捷運北投駅 - 六窟 捷運北投站（北投）バス停に停車。
小26 大南汽車 北投 - 頂湖 捷運北投站（北投）バス停に停車。
小28 大南汽車 捷運北投駅 - 登山路 捷運北投站（北投）バス停に停車。
市民小巴2 大南汽車 捷運北投駅 - 温泉路 捷運北投站（北投）、捷運北投站（育仁）バス停に停車。
南軟通勤專車北投線 大南汽車 新北投 - 南港軟体園区（中国語版） 捷運北投站（北投）バス停に停車。

隣の駅

  • 淡水線（淡水信義線）
復興崗駅 R23 - 北投駅 R22 - 奇岩駅 R21
  • 新北投支線
北投駅 R22 - 新北投駅 R22A

脚注

[脚注の使い方]

註釈

  1. ^ 台風ナーリー（納莉）の影響で9/17 8:00-9/18運休、9/19剣潭以北運行再開[3](p122-124、129)

出典

  1. ^ 台湾総督府 (1901-08-19). “台湾総督府報告示第84号”. 官報. 1901年08月31日 (第5450号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 458. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2948749/2. "明治三十四年八月二十五日ヨリ臺北桃仔園間改良線及臺北淡水間新線鐵道運輸營業ヲ開始ス"  国立国会図書館
  2. ^ 台湾総督府 (1916年3月28日). “官報. 1916年04月12日” (第1106号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 298. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2953216/2. "大正五年四月一日ヨリ臺北廳芝蘭二堡北投圧ニ新北投乘降場ヲ設置シ旅客運輸ノ取扱ヲ開始ス"  国立国会図書館
  3. ^ a b c 徐榮崇 (2015年12月). 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. pp. 頁121-132. ISBN 9789860469875. https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_104_000157 
  4. ^ “捷運車站增設月台門工程”. 臺北市建築管理工程處 (2019年3月8日). 2021年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月29日閲覧。
  5. ^ 台北大眾捷運系統軌道配置圖
  6. ^ http://web.metro.taipei/img/ALL/INFOPDF/064.pdf
  7. ^ 臺北大眾捷運股份有限公司 (2022年2月15日). “臺北捷運各站進出人次”. 「臺北市交通統計資料庫查詢系統」. 臺北市政府交通局. 2022年2月16日閲覧。
  8. ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書 (第5回(明治34年) ed.). 国立国会図書館. (1903). pp. 624-625. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/805833/327 
  9. ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書 (第6回(明治35年) ed.). 国立国会図書館. (1904). pp. 697-699. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/805834/357 
  10. ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書 (第7回(明治36年) ed.). 国立国会図書館. (1905). pp. 859-862. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/805835/448 
  11. ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書 (第8回(明治37年) ed.). 国立国会図書館. (1905). pp. 609-611. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/805836/323 
  12. ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書 (第9回(明治38年) ed.). 国立国会図書館. (1907). pp. 854-857. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/805837/452 
  13. ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書 (第10回(明治39年) ed.). 国立国会図書館. (1907). pp. 734-737. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/805838/399 
  14. ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書 (第11回(明治40年) ed.). 国立国会図書館. (1908). pp. 607-610. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/805839/335 
  15. ^ “交通 鐵道旅客及貨物ノ數量”. 台湾総督府統計書 (第12回(明治41年) ed.). 国立国会図書館. (1909). pp. 627-630. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/805840/356 
  16. ^ “交通 鐵道旅客及貨物ノ數量”. 台湾総督府統計書 (第13回(明治42年) ed.). 国立国会図書館. (1910). pp. 530-532. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/805841/306 
  17. ^ “交通 鐵道旅客及貨物ノ數量”. 台湾総督府統計書 (第14回(明治43年) ed.). 国立国会図書館. (1912). pp. 472-473. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/805842/269 
  18. ^ “交通 鐵道旅客及貨物ノ數量”. 台湾総督府統計書 (第15（明治44年） ed.). 国立国会図書館. (1913). pp. 504-505. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/974276/296 
  19. ^ “交通 鐵道旅客及貨物ノ數量”. 台湾総督府統計書 (第16（大正元年） ed.). 国立国会図書館. (1914). pp. 522-523. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/974277/297 
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  21. ^ 台湾総督府交通局鉄道部 (1915-11-30). “統計圖表 第十七表 驛別乘降旅客人員表”. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第16(大正3年度). pp. 30-33. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/975597/86  国立国会図書館
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