Mercedes-Benz W 161

Mercedes-Benz W 161
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	1939
Classe	Luxueuse
Moteur et transmission
Cylindrée	4 003 cm3
Puissance maximale	105 ch (77 kW)
Masse et performances
Masse à vide	1 920 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline
Dimensions
Longueur	5 310 mm
Largeur	1 880 mm
Hauteur	1 685 mm
Empattement	3 300 mm
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz W 147; Mercedes-Benz W 160 Aucun
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La Mercedes-Benz W 161, appelée Type 400 VMS, était le prototype d'une automobile luxueuse que Daimler-Benz AG a construit en 1938. Le directeur technique Hans Gustav Röhr, mort en août 1937, l'avait conçu, mais n'a pas vécu pour voir les prototypes en cours de construction.

Elles avaient un moteur V8 à soupapes en tête avec une longue course entraînant une cylindrée de 4 003 cm³. Le moteur développait 105 ch (77 kW) à 3 500 tr/min. Le moteur entraînait les roues arrière, qui étaient suspendues à un essieu pendulaire à double ressort hélicoïdal, via une boîte de vitesses à quatre vitesses avec surmultiplication et levier de vitesses monté sur colonne. L'essieu avant était suspendu à deux ressorts à lames transversaux. L'empattement est de 3 300 mm. 2 voitures d'essai ont été construites et la vitesse maximale du véhicule était de 130 km/h.

Des véhicules similaires, la Type 400 V et la Type 400 VM, ne différaient de la Type 400 VMS que par le train de roulement, le moteur et la transmission.

Production W 161

^[1]

Références

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Mercedes-Benz W 161 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Bibliographie

• (de) Werner Oswald, Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986, Stuttgart, Motorbuch-Verlag, 1987, 4^e éd. (ISBN 3-613-01133-6), p. 339-341

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