Mercedes-Benz Vito

Le Mercedes-Benz Vito est un fourgon produit par Mercedes-Benz. Trois générations se sont succédé depuis son lancement en 1996. Sa version destinée au transport de passagers est dénommée Classe V. Il succède au Mercedes-Benz MB100.

Origine du nom

Vito fait référence à la ville basque espagnole de Vitoria-Gasteiz où ce véhicule est construit. Il devait initialement être commercialisé sous le nom Vitoria, mais ce nom était déjà propriété de Seat.

Première génération (1996-2003)

Mercedes-Benz Vito I (W638)
Mercedes-Benz Vito
Appelé aussi Mercedes-Benz Classe V (W638)
Marque Mercedes-Benz
Années de production 1996 - 2003
Phase 1 : 1996 - 1999
Phase 2 : 1999 - 2003
Production Environ 310 000 exemplaire(s)
Classe Véhicule utilitaire léger
Monospace
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) 200/220 CDI / 230 (Turbodiesel) / 280 :V6
Cylindrée 2 295 à 2 792 cm3
Puissance maximale 72 à 174 ch DIN (54 à 130 kW)
Couple maximal 186 à 300 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5 rapports
Automatique à 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 970 à 2 015 kg
Vitesse maximale 155 à 184 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 12,7 à 20,6 s
Consommation mixte 6,8 à 16,6 L/100 km
Émission de CO2 212 à 329 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Freins Disques ventilés/Disques
Dimensions
Longueur 4 658 mm
Largeur 1 880 mm
Hauteur 1 844 mm
Empattement 3 000 mm
Voies AV/AR 1 620 mm  / 1 630 mm
Volume du coffre 581 (4 564) dm3
Chronologie des modèles
Précédent Mercedes-Benz MB100 Mercedes-Benz Vito II (W638)
Mercedes-Benz Viano 		Suivant
modifier Consultez la documentation du modèle

Phase 1

  • Mercedes-Benz Classe V (W638).
    Mercedes-Benz Classe V (W638).
  • Mercedes-Benz Classe V (W638).
    Mercedes-Benz Classe V (W638).

Cet utilitaire et son dérivé Classe V de première génération dite W638 sont dévoilés publiquement en 1996 et se voient aussitôt décerner le titre d'Utilitaire léger de l'année 1996. Le Classe V est disponible en version Combi entièrement vitré, et le Vito en fourgon avec ou sans lunette arrière, ou encore partiellement vitré. Ils affichent une charge utile de près d'une tonne et peuvent accueillir jusqu'à neuf passagers ou transporter un chargement de 5 m3.

Phase 2

En 1999, le Vito et le Classe V sont restylés.

Motorisations

1996 - 1999 : Le moteur est implanté transversalement à l'avant et l'offre de motorisation se compose de trois versions à quatre cylindres : un moteur diesel de 58 kW (79 ch - 108 D), un turbodiesel interrefroidi de 72 kW (98 ch - 110 D) et un moteur essence à injection à 4 soupapes par cylindre de 95 kW (129 ch - 113).

1999 - 2003 : Il y a cinq motorisations au choix. Outre les moteurs CDI à fort potentiel de reprise et faible consommation, développant de 60 kW (82 ch 108 CDI), 75 kW (102 ch 110 CDI) à 90 kW (122 ch 112 CDI), l'offre comprend deux moteurs 4 cylindres essence particulièrement performants de 95 kW (113/129 ch) et 105 kW (114/143 ch) ainsi qu'un V6 de 128 kW (174 ch) d'origine VAG (VR6 V280).

Finitions

Pour la finition Trend, les jantes en tôle (sauf le 280) mais sellerie velours et quatre sièges arrière pivotants sont disponibles. La version Fashion ajoute le bandeau pare-soleil teinté et la console centrale façon carbone. Enfin, la ligne Ambiente se pare de jantes en alliage, d'une sellerie cuir et d'une moquette plus épaisse[1].

Versions

Le Vito est disponible dans les versions suivantes :

  • Mixto ;
  • Minibus ;
  • Van ;
  • Vito F ;
  • Vito Marco Polo.


Seconde génération (2003-2014)

Article détaillé : Mercedes-Benz Type 639.
Mercedes-Benz Vito II.

Phase 1

En 2003, le Classe V a été remplacé par le Viano W639 tandis que le Vito a été renouvelé en gardant le même nom.

Phase 2

  • Mercedes-Benz Vito (W639) Phase II.
    Mercedes-Benz Vito (W639) Phase II.
  • Mercedes-Benz Vito (W639) Phase II.
    Mercedes-Benz Vito (W639) Phase II.

En 2010, le Vito a été restylé en même temps que le Viano. Il reçoit des phares redessinés tandis que l'arrière est inchangé contrairement à la version monospace.

E-Cell

Mercedes-Benz Vito (W639) E-Cell.
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?


Troisième génération (2014-)

Article détaillé : Mercedes-Benz Type 447.

Mercedes-Benz Vito III (W447)
Image illustrative de l’article Mercedes-Benz Vito
Appelé aussi Mercedes-Benz Classe V (W447)
Mercedes-Benz Metris (Canada & États-Unis)
Mercedes EQV
Marque Mercedes-Benz
Années de production 2014 -
Phase 1 : 2014 - 2019
Phase 2 : 2019 - 2023
Phase 3 : 2023 -

Production 203 000 exemplaire(s)
Classe Véhicule utilitaire léger
Monospace
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence
Diesel
2.1 CDI 136/163/190
2.0 CDI 163/190/239
Position du moteur Transversale avant
Puissance maximale 136 à 239 ch Euro 5/6 (101 à 178 kW)
Couple maximal 243 à 329 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 6 vitesses
Automatique à 9 vitesses
Masse et performances
Masse à vide 2 075 kg
Vitesse maximale 183 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 13,8 s
Consommation mixte 5.7 à 6.1 L/100 km
Émission de CO2 149 à 159 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Freins Disques ventilés
Dimensions
Longueur 5 141 mm
Largeur 2 248 mm
Hauteur 1 880 mm
Empattement 3 200 mm
Voies AV/AR 1 660 mm  / 1 640 mm
Volume du coffre 1 030 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Mercedes-Benz Vito II (W639)
Mercedes-Benz Viano
Mercedes-Benz Classe R (Canada / États-Unis)
modifier Consultez la documentation du modèle

Vito

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Classe V

  • Mercedes-Benz Classe V (W447)
    Mercedes-Benz Classe V (W447)
  • Mercedes-Benz Classe V (W447)
    Mercedes-Benz Classe V (W447)
  • Phase II
    Phase II
  • Phase II
    Phase II

Après 11 ans d'absence, le Mercedes-Benz Classe V revient sur le marché européen avec une seconde génération portant le code W447 et remplaçant le Mercedes-Benz Viano produit de 2003 à 2014 et restylé en 2010[2]. Elle est très différente de sa version utilitaire le Vito.

Au Salon de Francfort 2015, le Classe V est décliné en pack AMG Line qui lui donne des pare-chocs avant et arrière redessinés, de nouveaux bas de caisse, une nouvelle lèvre de spoiler ainsi que des jantes AMG de 19 pouces[3].

EQV

Au Salon de Genève 2019, Mercedes présentera le restylage du Classe V. Ses boucliers intègrent des prises d'air avec des inserts à lamelles chromées et la calandre évolue. Au même moment, est dévoilée sur le stand genevois l'EQV, la variante 100 % électrique du Classe V[4].

En 2023, Mercedes présente le deuxième restylage de ses Classe V/Vito Type 447 ainsi que sur la variante électrique EQV[5].

Concept car

Mercedes-Benz EQV Concept

Le constructeur dévoile l'EQV concept, préfigurant la version électrique de la Classe V, au Salon international de l'automobile de Genève 2019. L'EQV bénéficie d'un moteur électrique à l'avant de 201 ch autorisant une autonomie de 400 km[6]. Le EQV sort finalement dans sa version de série en août 2019[7].

Finitions

Les différentes finitions du Classe V :

  • Design ;
  • Executive ;
  • Fascination ;
  • Edition 1 ;
  • un pack AMG Line est disponible en option. ;
  • Marco Polo (camping car/mini Van). Nommé en hommage au voyageur italien Marco Polo, ce van (d 239 ch 9G-Tronic)[8] est conçu pour quatre passagers jour/nuit. L'aménagement intérieur, conçu par l'équipementier d'origine allemande Westfalia, comporte une banquette deux places, un couchage haut, une cuisinière, un ameublement de type yacht ainsi qu'un toit relevable électrique (en option).

Le Vito est disponible en version :

  • Fourgon (pas de vitrage arrière) ;
  • Mixto (cabine approfondie) ;
  • Tourer (transport de personnes).

Versions spécifiques

  • Le Classe V a été décliné en EDITION 1 pour ses premiers modèles produits.
  • AMG : la version spécifique du Classe V.
  • AMG Line

Sécurité en 2021

En 2021, le Mercedes-Benz Vito fait l'objet d'une évaluation par Euro Ncap qui lui attribue le label "gold" pour son score de 61% pour ses équipements sécurité en partie optionnels selon les pays. Ces fonctions de sécurité n'atteignent pas celle des voitures, mais le Vito offres de bonnes fonctions de sécurité, par rapport aux autres véhicules utilitaires. Le véhicule peut notamment être doté d'un freinage automatique d'urgence[9].

Autres modèles portant ce nom

Asie

Article détaillé : Mercedes-Benz Viano.

Classe V est l'autre nom du Viano, le successeur du W638, utilisé uniquement au Japon.

Notes et références

  • Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Mercedes-Benz Classe V » (voir la liste des auteurs).
  1. ↑ L'Automobile Magazine - Toutes Les Voitures du Monde (2001-2002)
  2. ↑ Le Mercedes Classe V revoit ses standards à Genève, sur L'Argus, 5 mars 2014 (consulté le 29 août 2015)
  3. ↑ Mercedes-Benz : le Classe V AMG dévoilé à Francfort, Turbo.fr (consulté le 29 août 2015)
  4. ↑ Mercedes-Benz Classe V (2019) - Toutes les infos, toutes les photos, Motor1.com France
  5. ↑ « Mercedes Classe V et Vito (2023). Nouveau restylage pour le van et l'utilitaire », sur L'Argus, (consulté le )
  6. ↑ Audric Doche, « Mercedes dévoile l'EQV concept », Caradisiac,
  7. ↑ Mercedes EQV : le grand monospace 100 % électrique au grand jour, L'Automobile Magazine
  8. ↑ Eric Grandsagne, "Test: Mercedes Marco Polo, du muscle à revendre", Van Life, 23 juillet 2019, https://www.vanlifemag.fr/presentationessais/essai-mercedes-marco-polo/1058
  9. ↑ (en) « Commercial Van Ratings », sur euroncap.com (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Mercedes-Benz Vito, sur Wikimedia Commons
  • (en) Site officiel du Vito
v · m
Chronologie des modèles de tourisme de Mercedes-Benz de 1946 à 1979
TypeCarrosserie 1940 1950 1960 1970
6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
4 cyl.Berline W136 & W191 W120 & W121 Heckflosse (W110) /8 (W115)  
Roadster     W121 B2    
6 cyl.Berline     W187 W105 & W180 & W128 Heckflosse (W111) /8 (W114) W123
Coupé     W187 W180 & W128    
LargeBerline     W186 & W189 Heckflosse (W111) Heckflosse
(W108 & W109)		 Sonderklasse (W116 ; V116)
Luxe     W188     Heckflosse (W112)    
Limousine     W186/W189 Heckflosse (W112) 600 (W100)
SportsRoadster     300 SL (W198) - 190 SL (W121 B2) Pagode (W113) Classe SL (R107)
Véhicule tout-terrainGeländewagen         W460 ; W461 ; W462
v · m
Chronologie des modèles de tourisme de Mercedes-Benz de 1980 à 2010
Type 1980 1990 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Citadine     Classe A (W168 ; V168) Classe A (W169 ; C169)
Berline
-
Break		   190 (W201) Classe C (W202 ; S202) Classe C (W203 ; S203) C (W204 ; S204)
W123 W124 Classe E (124) Classe E (W210 ; S210 ; V210 ; VF210) Classe E (W211 ; S211)
      Classe CLS (C219)
Sonderklasse (W126 ; V126) Sonderklasse - Classe S (W140 ; V140) Classe S (W220) Classe S (W221)
Coupé
-
Cabriolet		       Classe C Sportcoupé (CL203) CLC (CL203)
  C124 ; A124 E Coupé
(C124 ; A124)		 Classe CLK (C208 ; A208) Classe CLK (C209 ; A209) E Coupé
(C207 ; A207)
SLC (C107) SEC (C126) SEC - Classe S Coupé - Classe CL (C140) Classe CL (C215) Classe CL (C216)
Roadster     Classe SLK (R170) Classe SLK (R171)
Classe SL (R107) Classe SL (R129) Classe SL (R230)
Supercar       SLR McLaren (C199)
SUV & Tout-terrain Geländewagen (W460 ; W461 ; W462 ; W463) Classe G (W463)
      Classe GLK (X204)
    Classe M (W163) Classe M (W164)
      Classe GL (X164)
Monospace       Classe B (T245)
      Classe R (W251)
      Bon article Vaneo (W414)  
  MB100 Classe V / Vito (W638) Viano / Vito (W639)
Véhicule utilitaire TN Sprinter I Sprinter II
v · m
Chronologie des modèles de tourisme de Mercedes-Benz de 2010 à nos jours.
Type 2010 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4
Compacte Classe A (W169 ; C169) Classe A (W176) Classe A (W177 ; V177)
Berline
-
Break		   Classe CLA (C117 ; X117) Classe CLA (C118 ; X118)
Classe C (W204 ; S204) Classe C (W205 ; V205 ; S205) Classe C (W206)
Classe E (W212 ; S212 ; V212) Classe E (W213 ; S213 ; X213 ; V213) Classe E (W214 ; S214)
  EQE (V295)
CLS (C219) Classe CLS (C218 ; X218) Classe CLS (C257)
Classe S (W221) Classe S (W222) Classe S (W223)
    EQS (V297)
Coupé
-
Cabriolet		 CLC (CL203) Classe C Coupé (C204) Classe C Coupé (C205 ; A205)  
Classe E Coupé (C207 ; A207) Classe E Coupé (C238 ; A238) Classe CLE (C236 ; A236)
Classe CL (C216) Classe S Coupé/Cabriolet (Type 217)  
Roadster SLK (R171) Classe SLK (R172) Classe SLC (R172)  
Classe SL (R230) Classe SL (R231) Classe SL (R232)
Supercar SLS AMG (C197) AMG GT (C190)  
  AMG GT 4 portes (X290)
  AMG One (C298)
SUV & Tout-terrain Classe G (W463) Classe G II (W463)
  Classe GLA (X156) Classe GLA (H247)
  EQA (H243)
  Classe GLB (X247)
  EQB (X243)
  EQC (N293)  
Classe GLK (X204) Classe GLC (X253) Classe GLC (X254)
  Classe GLC Coupé (C253)
Classe M (W164) Classe M (W166) Classe GLE (W166) Classe GLE (W167)
  Classe GLE Coupé (C292) Classe GLE Coupé (C167)
Classe GL (X164) Classe GL (X166) Classe GLS (X166) Classe GLS (X167)
Pick-up   Classe X (BR470)  
Monospace Classe B (T245) Classe B (W246 ; W242) Classe B (W247)
Classe R (W251)  
Viano / Vito (W639) Classe V / Vito (W447)
Ludospace   Classe T (W420)
Véhicule utilitaire   Citan (W415) Citan (W420)
Sprinter II (W906) Sprinter III (W907/910)
  • icône décorative Portail de l’automobile
  • icône décorative Portail de l’Allemagne