Mercedes-Benz Sprinter

Le Mercedes-Benz Sprinter est un véhicule utilitaire léger du constructeur automobile allemand Mercedes-Benz en 1995 pour remplacer l'ancien et dépassé Mercedes-Benz TN.

Il a été développé dans le cadre d'une coentreprise avec Volkswagen qui le commercialise sous le nom de Crafter.

Il a également été assemblé aux États-Unis sous les marques Dodge et Freightliner et commercialisé sous le label Dodge Sprinter avec quelques spécificités.

Historique

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Première génération (Type 901 à 905)

Mercedes-Benz Sprinter
1^re génération (903) T1N

Appelé aussi

Dodge Sprinter
Freightliner Sprinter
Sprinter 314

Marque

Mercedes-Benz

Années de production

1995 - 2006

Classe

Fourgon

Usine(s) d’assemblage

Düsseldorf

Tiaret

Buenos Aires

Ladson (Caroline du Sud)

Chine Tai'an

Iran Téhéran

Moteur et transmission

Moteur(s)

Phase I 1995–2000:
2.3L 4L OM601 79 Ch Diesel
2.9L 5L OM602 102 Ch Turbodiesel
2.9L 5L OM 602 129 Ch Turbodiesel
2.3L 4L M111 143 Ch 16v MPI
Phase II 2000–2006:
2.1L 4L OM611 82 Ch CDI
2.1L 4L OM 611 109 Ch CDI
2.1L 4L OM611 129 Ch CDI
2.7L 5L OM612 / OM647 156 Ch CDI
2.3L 4L M111 143 Ch DOHC 16V MPI

Position du moteur

avant

Transmission

Propulsion

Boîte de vitesses

Manuelle 5 rapports
Automatique sur Dodge

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Van - Fourgon

Châssis

acier

Chronologie des modèles

Mercedes-Benz T1

Mercedes-Benz Sprinter II

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Europe

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La première génération du Sprinter (mod. 903) a été lancée en Europe en 1995 pour remplacer l'obsolète Mercedes-Benz T1 datant de 1977. Cette 1^re version du Sprinter a été désignée « Van de l'année » 1995.

La seconde génération du Sprinter (mod. 906) a été introduite en 2006. Il a été désigné Van de l'année 2007. Cette 2^e génération du Sprinter n'a pas réussi à corriger tous les défauts reprochés à la 1^re série. Il est réputé pour ses problèmes récurrents de rouille. Elle équipe l'armée suisse en tant qu'utilitaire léger.

Amérique du Nord

La première génération (châssis VA) du Sprinter en Amérique du Nord a été lancée en 2001 aux États-Unis sous la marque Freightliner. Tous les modèles commercialisés dans les autres pays d'Amérique du Nord portaient le logo Mercedes-Benz jusqu'en 2003 quand ils ont été vendus sous la marque Dodge ou Freightliner, sauf au Mexique. Pour rajouter un peu de sportivité, Disponible avec seulement 15 exemplaires, Dodge et Mercedes ont décidé d'introduire le moteur AMG de 500ch et le SRT-8 Hemi de 431 Ch sur cette super van, ainsi que les réglages appropriés comme les freins ABS et ESP ou l'anti-patinage.

L'assemblage et la commercialisation du modèle étaient contrôlés par la société Daimler-Chrysler Vans LLC, une petite entité basée à Huntersville (Caroline du Nord). (NDL : À partir de 1998, Chrysler et Mercedes-Benz avaient fusionné et ne faisaient qu'un seul groupe. Les deux sociétés se sont séparées en 2007. Voir Daimler (entreprise)).

DaimlerChrysler Vans LLC a conservé l'entière responsabilité de la commercialisation du Sprinter sur le marché nord-américain jusqu'à la création de la division "Commercial Vehicle Chrysler" en 2004. En 2003, DaimlerChrysler a lancé la version Dodge Sprinter, strictement identique à la version badgée Freightliner.

De 2001 à 2006, les versions fourgon du Sprinter ont été fabriqués à Düsseldorf, en Allemagne, et expédiés en CKD dans une usine à Gaffney (Caroline du Sud) où ils étaient assemblés. Les versions cargo, classés comme camionnettes, étaient soumis à la fameuse chicken tax de 25 %. Les versions minibus et vans ne sont pas soumises aux mêmes restrictions fiscales et ont été importées librement par Mercedes-Benz.

La version châssis cabine de ce modèle a été assemblé dans une usine à Ladson en Caroline du Sud, pour être équipé par American LaFrance en véhicule de pompiers usine. (La société a arrêté son activité le 17 janvier 2014)^[1].

Comme son prédécesseur, la 2^e version du Van passagers est importée. L'assemblage en CKD se poursuit pour les modèles utilitaires distribués par Freightliner. Cette deuxième génération du Sprinter en Amérique du Nord est une refonte complète de l'ancienne version.

Japon

Le Sprinter a été commercialisé comme le Mercedes-Benz Transporter T1N par Toyota en utilisant le nom de Corolla.

Spécifications techniques

Caractéristiques du moteur
	214 314 414		208 D 308 D 408 D	208 CDI 308 CDI 408 CDI	211 CDI 311 CDI 411 CDI	213 CDI 313 CDI 413 CDI	210 D 310 D 410 D	212 D 312 D 412 D	216 CDI 316 CDI 416 CDI 616 CDI
Période de construction	1995 – 2000	2000 – 2006	1995 – 2000	2000 – 2006			1997 – 2000	1995 – 2000	2000^{[A 1]} – 2006
Série de moteurs	M 111 E 23		OM 601 D 23	OM 611 DE 22 LA			OM 602 DE 29 LA		OM 612 DE 27 LA
Identification du moteur	111.979	111.984	601.943	611.987	611.981		602.980		612.981
Type de moteur	Moteur essence R4		Moteur diesel R4				Moteur diesel R5
Nombre de soupapes par cylindre	4		2	4			2		4
Contrôle des vannes	Double arbre à cames, Chaîne		Arbre à Cames, Chaîne.	Double arbre à cames, Chaîne			Arbre à cames, Chaîne.		Double crbre à cames, Chaîne
Mélange	Injection par collecteur (en)		Préchambre Injection	Injection directe à rampe commune			Injection directe		Injection directe à rampe commune
Suralimentation	–			Turbocompresseur	Turbocompresseur, Intercooler		Turbocompresseur, Intercooler	Turbocompresseur, Intercooler
Refroidissement	Refroidissement par eau
Alésage × course	90,9 × 88,4 mm		89,0 × 92,4 mm	88,0 × 88,3 mm			89,0 × 92,4 mm		88,0 × 88,3 mm
Cylindrée	2 295 cm³		2 299 cm³	2 148 cm³			2 874 cm³		2 685 cm³
Taux de compression	10,4:1		22,0:1	18,0:1			19,5:1		18,0:1
Puissance maximale	105 kW (143 ch) à 5 000 tr/min		58 kW (79 ch) à 3 800 tr/min	60 kW (82 ch) à 3 800 tr/min	80 kW (109 ch) à 3 800 tr/min	95 kW (129 ch) à 3 800 tr/min	75 kW (102 ch) à 3 400 tr/min	90 kW (122 ch) à 3 800 tr/min	115 kW (156 ch) à 3 800 tr/min
Couple max.	210 N m à 4 000 tr/min	215 N m à 3 200–4 700 tr/min	152 N m à 2 300–3 000 tr/min	200 N m à 1 400–2 600 tr/min	270 N m à 1 400–2 400 tr/min	300 N m à 1 600–2 400 tr/min	250 N m à 2 000 tr/min	280 N m à 2 000–2 300 tr/min	330 N m à 1 400–2 400 tr/min
Transmission
De série	Propulsion
Optionnelle	–	Transmission intégrale	–		Transmission intégrale		–	Transmission intégrale
Boite de série	BVM à 5 rapports
Boite optionnelle	BVA à 4 rapports	–		Sprintshift en 6 étapes(de)			BVA à 4 rapports		Sprintshift en 6 étapes
Boite optionnelle	BVA à 4 rapports	–		Sprintshift en 6 étapes(de)			BVA à 4 rapports		BVA à 5 rapports
Valeurs mesurées
Vitesse maximale	136–169 km/h	150–160 km/h	110–137 km/h	120–135 km/h	135–145 km/h	150–155 km/h	130–145 km/h	119–160 km/h	145–160 km/h
Consommation de carburant aux 100 km (combinée)		12,6 l S		10,7 l D	8,5–8,9 l D				8,7 l D
Émissions de CO₂ (combinées)		301 g/km		282 g/km	224–236 g/km				228 g/km

↑ 616 CDI uniquement disponible à partir de 2001.

Deuxième génération (Type 906)

Mercedes-Benz Sprinter II
2^e génération (906) T2N

Appelé aussi

Dodge Sprinter
Freightliner Sprinter

Marque

Mercedes-Benz

Années de production

2006 - 2018
Phase I : 2006 - 2013
Phase II : 2013 - 2018

Classe

Utilitaire léger

Moteur et transmission

Moteur(s)

V6 et 4 cylindres en ligne diesel, V6 essence

Puissance maximale

190, 160, 130 ch diesel et 258 ch essence ch DIN (140 à 190 kW)

Transmission

propulsion & 4x4

Boîte de vitesses

Manuelle à 6 vitesses
Automatique à 5 vitesses
Automatique à 7 vitesses

Masse et performances

Vitesse maximale

167 & 196 pour les versions boîte automatique km/h

Accélération

0 à 100 km/h en 11,5 s

Chronologie des modèles

Mercedes-Sprinter I

Mercedes-Sprinter III

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La 2^e génération du Sprinter (mod. 906) a été lancée au début de l'année 2007. Il est également connu sous le nom de NCV3^[2] pour Nouveau Concept Van 3. Le NCV3 est apparu en Europe et dans d'autres pays avec le MY 2006. En Amérique du Nord, le NCV3 a été commercialisé avec l'année modèle 2007.

La version cargo du NCV3 est disponible avec deux empattements (3,25 et 4,325 mm), deux hauteurs de toit et trois longueurs (court 5,245, normal 6,910 et long 7,345 mm), et deux poids (2,0 et 4,4 tonnes) avec roues arrière simples ou jumelées selon le PTC. L'empattement court et la monte de pneus simples à l'arrière ne sont pas disponibles sur le marché américain. La version fourgon USA est toujours assemblée en CKD dans l'usine de Ladson, en Caroline du Sud, tandis que les modèles de tourisme sont importés directement d'Allemagne.

Le modèle de deuxième génération (906) a également été produit en Argentine que pour les marchés d'exportation à l'exception du Mercosur (Brésil, Uruguay et Paraguay), de 2007 à 2010. À partir du mois de septembre 2011, la production du Sprinter 906 de 2^e génération a été regroupée dans l'usine du Centro Industrial J. Manuel Fangio, à Buenos Aires^[3] avec le nouveau moteur OM 651 fabriqué localement, exportée en Amérique y compris le Mercosur. Depuis 2012, il est fabriqué dans 40 pays.

Restylage

Fin 2013, le Sprinter a été restylé.

Troisième génération (2018- )

Mercedes-Benz Sprinter III

Appelé aussi

Freighliner Sprinter

Marque

Mercedes-Benz Trucks

Années de production

Depuis 2018

Classe

Utilitaire

Moteur et transmission

Énergie

Diesel, Électrique.

Moteur(s)

Diesel :
2,1 CDI 114/143 ch
3,0 V6 CDI 190 ch

Électrique :
84 kW (113 ch)

Position du moteur

Avant

Puissance maximale

113 à 190 ch DIN (83 à 140 kW)

Transmission

Traction, propulsion et 4x4

Boîte de vitesses

Manuelle 6 rapports ou Automatique 7 rapports 7G-Tronic

Chronologie des modèles

Mercedes-Sprinter II

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Le nouveau Sprinter est sorti des usines Mercedes-Benz a Düsseldorf et Ludwigsfelde le 6 avril 2018. Il est apparu dans les concessions en juin 2018. Pour la première fois de son histoire, le Sprinter est disponible en traction.

En 2018, Amazon commande 20 000 Sprinter, produits aux États-Unis^[4].

En 2023, la version électrique du Sprinter, baptisée eSprinter, est profondément revue d'un point de vue technique. Sa gamme s'élargit par ailleurs, avec désormais deux longueurs, L2 et L3. L'eSprinter passe de la traction à la propulsion. Enfin, trois différentes tailles de batteries sont proposées^[5].

Notes et références

↑ [1] consulté : 27 juin 2014
↑ [2] titre : Is a Sprinter the Right Van for You
↑ [3] Article Autoblog.com.ar du 6 septembre 2011 (consulté le 27 juin 2014)
↑ Caradisiac.com, « Amazon commande 20 000 Mercedes Sprinter », sur Caradisiac.com (consulté le 21 décembre 2022)
↑ Caradisiac.com, « Le nouveau Mercedes eSprinter voit plus grand et plus loin », sur Caradisiac.com (consulté le 8 février 2023)

v · m

Chronologie des modèles de tourisme de Mercedes-Benz de 1946 à 1979

Type	Carrosserie	1940				1950										1960										1970
		6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
4 cyl.	Berline	W136 & W191							W120 & W121								Heckflosse (W110)								/8 (W115)
	Roadster										W121 B2
6 cyl.	Berline						W187			W105 & W180 & W128							Heckflosse (W111)								/8 (W114)								W123
	Coupé						W187					W180 & W128
Large	Berline						W186 & W189								Heckflosse (W111)				Heckflosse (W108 & W109)							Sonderklasse (W116 ; V116)
	Luxe							W188									Heckflosse (W112)
	Limousine										W186/W189										Heckflosse (W112)				600 (W100)
Sports	Roadster									300 SL (W198) - 190 SL (W121 B2)										Pagode (W113)									Classe SL (R107)
Véhicule tout-terrain	Geländewagen																														W460 ; W461 ; W462

v · m

Chronologie des modèles de tourisme de Mercedes-Benz de 1980 à 2010

Type

1980

1990

2000

Citadine

Classe A (W168 ; V168)

Classe A (W169 ; C169)

Berline
-
Break

190 (W201)

Classe C (W202 ; S202)

Classe C (W203 ; S203)

C (W204 ; S204)

W123

W124

Classe E (124)

Classe E (W210 ; S210 ; V210 ; VF210)

Classe E (W211 ; S211)

Classe CLS (C219)

Sonderklasse (W126 ; V126)

Sonderklasse - Classe S (W140 ; V140)

Classe S (W220)

Classe S (W221)

Coupé
-
Cabriolet

Classe C Sportcoupé (CL203)

CLC (CL203)

C124 ; A124

E Coupé
(C124 ; A124)

Classe CLK (C208 ; A208)

Classe CLK (C209 ; A209)

E Coupé
(C207 ; A207)

SLC (C107)

SEC (C126)

SEC - Classe S Coupé - Classe CL (C140)

Classe CL (C215)

Classe CL (C216)

Roadster

Classe SLK (R170)

Classe SLK (R171)

Classe SL (R107)

Classe SL (R129)

Classe SL (R230)

Supercar

SLR McLaren (C199)

SUV & Tout-terrain

Geländewagen (W460 ; W461 ; W462 ; W463)

Classe G (W463)

Classe GLK (X204)

Classe M (W163)

Classe M (W164)

Classe GL (X164)

Monospace

Classe B (T245)

Classe R (W251)

Vaneo (W414)

MB100

Classe V / Vito (W638)

Viano / Vito (W639)

Véhicule utilitaire

Sprinter I

Sprinter II

v · m

Chronologie des modèles de tourisme de Mercedes-Benz de 2010 à nos jours.

Type

2010

2020

Compacte

Classe A (W169 ; C169)

Classe A (W176)

Classe A (W177 ; V177)

Berline
-
Break

Classe CLA (C117 ; X117)

Classe CLA (C118 ; X118)

Classe C (W204 ; S204)

Classe C (W205 ; V205 ; S205)

Classe C (W206)

Classe E (W212 ; S212 ; V212)

Classe E (W213 ; S213 ; X213 ; V213)

Classe E (W214 ; S214)

EQE (V295)

CLS (C219)

Classe CLS (C218 ; X218)

Classe CLS (C257)

Classe S (W221)

Classe S (W222)

Classe S (W223)

EQS (V297)

Coupé
-
Cabriolet

CLC (CL203)

Classe C Coupé (C204)

Classe C Coupé (C205 ; A205)

Classe E Coupé (C207 ; A207)

Classe E Coupé (C238 ; A238)

Classe CLE (C236 ; A236)

Classe CL (C216)

Classe S Coupé/Cabriolet (Type 217)

Roadster

SLK (R171)

Classe SLK (R172)

Classe SLC (R172)

Classe SL (R230)

Classe SL (R231)

Classe SL (R232)

Supercar

SLS AMG (C197)

AMG GT (C190)

AMG GT 4 portes (X290)

AMG One (C298)

SUV & Tout-terrain

Classe G (W463)

Classe G II (W463)

Classe GLA (X156)

Classe GLA (H247)

Classe GLK (X204)

Classe GLC (X253)

Classe GLC (X254)

Classe GLC Coupé (C253)

Classe M (W164)

Classe M (W166)

Classe GLE (W166)

Classe GLE (W167)

Classe GLE Coupé (C292)

Classe GLE Coupé (C167)

Classe GL (X164)

Classe GL (X166)

Classe GLS (X166)

Classe GLS (X167)

Pick-up

Classe X (BR470)

Monospace

Classe B (T245)

Classe B (W246 ; W242)

Classe B (W247)

Classe R (W251)

Viano / Vito (W639)

Classe V / Vito (W447)

Ludospace

Classe T (W420)

Véhicule utilitaire

Citan (W415)

Citan (W420)

Sprinter II (W906)

Sprinter III (W907/910)

v · m

Chronologie des modèles de tourisme de Dodge de 2000 à 2019

Type

Dart

Familiales

Stratus II

Dart

Routières

Intrepid

Charger LX (VI)

Charger LD (VII)

Monospaces

Viper II

Viper III

Viper IV

Viper V

Utilitaires légers

Ram Van III

Sprinter I

Sprinter II

v · m Véhicules militaires de l'Armée suisse
Char de combat	Leopard 2 A4 WE (Büffel)
Véhicule de combat d'infanterie	CV-9030
Véhicule blindé de transport de troupes	Mowag Piranha 8x8 M113 (char de grenadier 63/07) GMTF
Artillerie	M109 Kawest Piranha IV 8x8 Cobra
Chasseur de chars	Mowag Piranha 6x6 TOW
Véhicule militaire de reconnaissance/reconnaissance blindée	Véhicule d'exploration 93 Mowag Eagle I et 97 Eagle II Véhicule de commandant de tir d'artillerie 2000 Eagle III Forces spéciales: AGF Serval Canot-patrouilleur 16
Véhicule de commandement	Mowag Piranha I 6x6 M113 (char de commandement 63/07)
Véhicule utilitaire léger tout-terrain	Puch G MOWAG Duro MB G 300
Véhicule et Char du génie militaire et engin de chantier	Kodiak char de dépannage M113 char de déminage 63/00 char de sapeurs 63/05 Pontonnier : Pont flottant motorisé Véhicule blindé pontonnier : Char pont rapide Iguane Drone terrestre de déminage: PackBot
Logistique Train Matériel	Saurer 6DM Saurer 10DM Iveco EuroTrakker 4x2, 4x4, 6x4, 6x6 et 8x8 Steyr 4x4, 6x6 M548 (véhicule chenillé de transport 68/05) Iveco Stralis
Transmission Guerre électronique Radar détection NRBC	Mowag Piranha Kompak Mowag Piranha MZS Saurer 10DM/TAFLIR Véhicule de reconnaissance ABC 08 Véhicule d‘exploration ABC Duro IIIP
Ambulance	Mercedes Benz 516 CDI Piranha sanitaire 6x6 Véhicule sanitaire protégé Mowag DURO IIIP
Retiré du service à partir des années 1990 et 2000	Condor A350 Char 65 Char 68/88 Char pont 68/88 Pinzgauer 4x4, 6x6 M113 char de grenadier 63/89 char lance-mine 64/91 M548 (véhicule chenillé de transport 68/88) Canot-patrouilleur 80/98

v · m Véhicules militaires des Forces armées espagnoles
Char de combat principal	Leopard 2 Leopard 2E En projet : MGCS
Char de combat	Infanterie de marine : M60 Patton
Canon automoteur et artillerie de campagne/artillerie côtière remorquée	M109 Kawest Sur remorque : Iveco M250.37WM/Santa Bárbara Sistemas 155/52 URO MAT-18.16/OTO Melara Modèle 56 URO MAT-18.16 et URO VAMTAC SK/Canon léger L118
Mortier automoteur	M113/ECIA Blindé moyen sur roues/ECIA URO VAMTAC/Cardom En projet: Dragon En commande: Véhicule d'appui chenillé Infanterie de marine : URO VAMTAC/EIMOS
Lance-roquettes multiple	En commande : SILAM (LRM)/ACCULAR/EXTRA/Predator Hawk
Chasseur de chars	Centauro B1 Blindé moyen sur roues/BGM-71 TOW/Milan URO VAMTAC/BGM-71 TOW Dragon/Spike
Véhicule de combat d'infanterie	Chenillé : ASCOD Pizarro / Ulan Infanterie de marine (amphibie) : AAV-7A1 Sur roues : Véhicule d'exploration de cavalerie Dragon Infanterie de marine : Mowag Piranha III En commande: Amphibious Combat Vehicle
Véhicule antiaérien, batterie de missiles sol-air et batterie anti-aérienne remorquée	MAN FX/MIM-104 Patriot Iveco M250.37W/NASAMS URO VAMTAC/Mistral (missile) Sur remorque : Iveco M250.37W/Selenia Aspide Iveco M250.37W/MIM-23 Hawk Iveco M250.37W/Oerlikon 35 mm Dragon
Véhicule de commandement	Mowag Piranha III Iveco M250.37WM Pegaso BMR PC ASCOD Pizarro / Ulan Dragon Infanterie de marine : AAV-7A1
Véhicule blindé de transport de troupes / infanterie mécanisée blindée	M113 RG-31 Nyala Bandvagn 206 Pegaso BMR PP Dragon En commande: Véhicule d'appui chenillé
Véhicule de transport de troupes / véhicule utilitaire léger en tout-terrain non-blindé	Nissan Patrol Santana Aníbal ARGO ATV Aérolargable : Quatripole Q-150D Falcata (véhicule)
Véhicule de liaison / Infanterie motorisée	Volkswagen Amarok Suzuki DRZ 400 S BMW R 1200 GS BMW R 850 RT Yamaha XT 600E Yamaha XT 350
Véhicule militaire de reconnaissance, reconnaissance blindée et véhicule de patrouille	URO VAMTAC (+observation d'artillerie) Iveco VTLM Lince RG-31 Nyala Mowag Piranha III Pegaso BMR VRAC (+Véhicule de détection, identification et prélèvement de risques NRBC) ASCOD Pizarro / Ulan Humvee Dragon Drone terrestre: THeMIS Forces spéciales : Jankel Fox LRPV Lathar Neton Polaris RZR LT-ATV Corvus DX4 En commande : TSD LMV
Char du génie militaire / engins de chantier	Char M47 Patton M728 Caterpillar D7R-II J. C. Bamford Excavators Char M88 Pegaso BMR VCZ M113 Mowag Piranha III Pontonnier : Iveco Trakker/Pont Bailey/Pont Dornier Véhicule blindé pontonnier : M60 AVLB Char M47 Patton En livraison : ASCOD Pizarro / Ulan/Castor
Char de dépannage / véhicule de dépannage	Büffel (+génie militaire) Centauro VCREC (+génie militaire) ASCOD Pizarro / Ulan Char M47 Patton Pegaso BMR Recup M113 International MaxxPro Infanterie de marine : AAV-7A1
Véhicule de minage / char de déminage	Minage : M548/C-3-A/B Déminage : Husky VMMD Pegaso BMR EDEX Drone terrestre : PackBot 510 Telerob Telemax En livraison : ASCOD Pizarro / Ulan/Castor
Radar embarqué et radar remorqué	Iveco M320/RAC 3D Iveco 7226/ARTHUR Mercedes-Benz Actros/Lanza LTR-25 Sur remorque : AN/MPQ-64 Sentinel AN/TPQ-36
Véhicule de transmission	URO VAMTAC Iveco 7226 C3 Iveco M250.37W et WM Pegaso BMR Mercurio 2000
Guerre électronique	Pegaso BMR Iveco VTLM Lince/GAMO
Logistique	Pegaso Troner Iveco Trakker Iveco M170 Mercedes-Benz Actros MAN FX Iveco Eurocargo Nissan Ebro L/M URO MAT-18.16 URO MAT-149 M548 Pegaso 3046 Pegaso 3055 Nissan Ebro/Nissan Atleon
Tracteur d'artillerie	M992 URO MAT-18.16 URO VAMTAC SK95
Transporteur de char	Kynos Aljaba
Ambulance d'évacuation sanitaire	URO VAMTAC Mercedes-Benz Sprinter Iveco VM 90 Mowag Piranha III M113 Pegaso BMR AMB
Police militaire	Nissan Vanette Nissan Terrano II Toyota Land Cruiser
Pompiers	Mercedes-Benz Atego M3-24.14 et MA3-24.14
Défilé militaire	Nissan Pathfinder Voiture d'état-major : Rolls-Royce Phantom IV
Maintenance de base aérienne	Remorqueur d'aviation EINSA
Transporteur de drone aérien	Iveco M250/INTA SIVA
Train militaire	Locotracteur : Henschel DH 500 Ca Wagon plat : PMM Voiture de chemin de fer : 12100
Retiré du service à partir des années 2000	AMX-30D/Roland Fardier Lohr SPA Fox FV-101 Scorpion AMX-30E Pegaso 3055/Teruel M110 Pegaso BMR Land Rover 88 (Santana Motor) M114
Forces armées espagnoles : Armée de terre Marine Armée de l’air Guardia Civil