JR Central série HC85

Série HC85
Description de cette image, également commentée ci-après
Une unité multiple de rames série HC85.
Identification
Exploitant(s) Central
Désignation JR東海HC85系気動車
Motorisation Diesel
Composition 2 ou 4 voitures par rame
Couplage UM entre eux
Construction 2019 - en cours
Constructeur(s) Nippon Sharyo
Mise en service 2022
Effectif 16
Caractéristiques techniques
Écartement 1067 mm
Carburant gazole
Transmission électrique
Puissance continue 336[1] kW
Largeur 2,918 m
Hauteur 3,750 m
Longueur totale 46,6 m / 85,2 m
Passagers 96 à 212
Vitesse maximale 120 km/h

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La série HC85 (HC85系, HC85-kei?) est un type d'autorail diesel-électrique exploitée par la compagnie JR Central.

Description

La série HC85 a été développée pour remplacer la série KiHa 85. Les rames construites par Nippon Sharyo comportent 4 voitures (11 rames) ou 2 voitures (5 rames) couplables entre-elles[2]. La motorisation est de type diesel-électrique, où les moteurs diesel entrainent une génératrice de courant, qui, à son tour, alimente des moteurs électriques de traction.

L'aménagement intérieur de compose de sièges transversaux, en disposition 2+2, équipés des prises de courant. Un espace réservé aux usagers en fauteuil roulant est disponible dans une des voitures[3].

Histoire

Les premières rames de la série HC85 sont entrées en service le [4].

La série a remporté un Blue Ribbon Award en 2023[5].

Services

Les rames effectuent les services express Hida entre Nagoya et Takayama. Elle seront introduites sur les services Nanki à partir de l'été 2023[6].

Galerie photos

  • Espace voyageurs.
    Espace voyageurs.
  • Espace réservé aux usagers en fauteuil roulant.
    Espace réservé aux usagers en fauteuil roulant.
  • Ecran LCD d'information.
    Ecran LCD d'information.

Notes et références

Notes

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HC85 series » (voir la liste des auteurs).

Références

  1. puissance par moteur
  2. (ja) Rail Lab, « JR東海HC85系電車 » [« JR Central série HC85 »] (consulté le ).
  3. (ja) Central Japan Railway Company, « バリアフリー設備 » [« Installations sans obstacle »] (consulté le ).
  4. (ja) Japan Railfan Magazine, « HC85系が営業運転を開始 » [« Lancement commercial de la série HC85 »],‎ (consulté le ).
  5. (en) « JRC 2023 Blue Ribbon Prize and Laurel Prize », sur jrc.gr.jp (consulté le ).
  6. (ja) « HC85系が紀勢線にも 7月から特急「南紀」へ投入 JR東海 » [« La série HC85 sera également introduite sur la ligne Kisei à partir de juillet sur le limited express "Nanki" de la JR Central »], sur ctv.co.jp (consulté le ).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

  • JR Central série HC85, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Liens externes

  • (ja) La série HC85 sur le site de la JR Central
  • (ja) La série HC85 sur le site de Nippon Sharyo
v · m
Unités multiples de la JR Central
En activité
Shinkansen
Lignes conventionnelles (Voie étroite)
Urbain
Inter-urbain
Diesel
  • KiHa 11
  • KiHa 25
  • KiHa 75
  • KiHa 85
Hybride
  • HC85
Maintenance / Test
Électrique
Diesel
  • KiYa 95
  • KiYa 97
Train Jr Central série 313
Futur
Shinkansen
Maglev
Réformés
Shinkansen
Lignes conventionnelles (Voie étroite)
Électrique
  • KuMoHa 12
  • 103
  • 113
  • 115
  • 117
  • 119
  • 123
  • 165
  • 371
  • 381
Diesel
  • KiHa 30
  • KiHa 40/47/48
  • KiHa 28/58
  • KiHa 65
  • KiHa 80
Maintenance / Test
Électrique
Diesel
  • KuMoYa 90
  • série 145
  • série 193
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