Alenia Aermacchi M-346 Master

M-346 Master
Türü	Jet Eğtim ve Hafif Saldırı uçağı
Ulusal köken	İtalya
Üretici	Leonardo (şirket)
İlk uçuş	15 Temmuz 2004
Hizmete giriş	Eylül 2015
Durumu	Etkin hizmette
Ana kullanıcı	İtalya Hava Kuvvetleri
Diğer kullanıcılar	İsrail Hava Kuvvetleri Polonya Hava Kuvvetleri Singapur Hava Kuvvetleri Azerbaycan Hava Kuvvetleri
Üretim aralığı	2004-günümüz
Değişimleri	Yakovlev Yak-130

Alenia Aermacchi M-346 Master İtalyan çift-motorlu transonik gelişmiş bir eğtim ve hafif-saldırı saldırı uçağıdır. Başlangıçta Yakovlev şirketi ile Yak/AEM-130 olarak ortaklaşa geliştirildi ancak bu anlaşma 2000 yılında feshedildi ve Alenia Aermacchi, M-346 Master'ı ayrı olarak geliştirmeye başladı. Aynı zamanda Yakovlev şirketi de projeye Yakolev Yak-130 olarak devam etti. M-346 Master'ın ilk uçuşu 2004 yılında gerçekleşti. Uçak, başta İtalyan Hava Kuvvetleri olmak üzere İsrail Hava Kuvvetleri, Polonya Hava Kuvvetleri, Singapur Hava Kuvvetleri ve Yunanistan Hava Kuvvetleri tarafından kullanılıyor. Alenia Aermacchi şirketinin 2016 yılında Finmeccanica şirketi ile birleşmesinin ardından şirket, Leonardo-Finmeccanica halini aldı. Daha sonrasında 2017 yılında Leonardo olarak yeniden markalaşmasının ardından en son halini aldı.En son hali ile beraber birim fiyatı 7.000.000$ olarak değişti.^[1]

Versiyonlar

M-346

Temel varyant

M-346A

2012'den bu yana İtalyan Hava Kuvvetleri'nde kullanılan varyant.^[2]

M-346LCA (Hafif Saldırı Uçağı)

Polonya Hava Kuvvetleri'ne Suhoy Su-22'lerin yerine konması için önerilen silahlı varyantı.^[3][4]

M-346FT (Avcı-Eğtim)

Hem Muharebe hem de eğtim için kullanılabilen varyantı. Muharebe için hava-hava muharebesi için amaçlanan varyantı. Temel varyanttan farklanan özellikleri arasında, yeni taktik veri bağlantısı sistemi ve farklı mühimmatlar kullanabilme kapasitesi vardır.^[5]

M-346FA (Avcı-Saldırı)

Tamamen muharebe amaçlı olup hem havadan-havaya hem de havadan-yere muharebe görevleri için kullanılabilyor. 7 sabit noktaya yayılmış en fazla 3 tonluk mühimmat taşıma kapasitesine sahiptir.^[4] Uçak, ilk kez 18 Haziran 2017 yılında Paris Air Show'da statik gösterim ve tanıtım amaçlı ortaya çıktı. Leonardo (şirket'i), aynı zamanda uçağı Güney Amerika ve bazı Asya ülkelerine ihraç etmek için pazarlıyor.^[6][7][8][9]

Özellikler (M-346)

Leonardo'dan veriler.^[10][11]

Genel Özellikler

•Mürettebat: 2

•Uzunluk: 11.50 m

•Kanat Açıklığı: 9.72 m

•Kanat Alanı: 23.52 m²

•Boş Ağırlık: 4,900 kg

•Brüt Ağırlık: 6,700 kg

•Azami Kalkış Ağırlığı: 9,600 kg^[4]

•Yakıt Kapasitesi: 2,000 kg (dahili)

•Motoru: 2 ⨯ Honeywell/ITEC F124-GA-200 Turbofan motorlar, 28 kN (6,300 lbf) her biri için itiş gücü

Performans

•Azami Hız: 1,090 km/h^[4]

•Aşılmaması Gereken Hız: 1,470 km/h Mach1.2

•Menzil: 1,975 km

•Azami Menzil: 2,550 km (3 harici yakıt deposu ile)

•Havada Kalma Süresi: 2 saat 45 dakika (harici yakıt depoları ile 4 saat)

•Servis Tavanı: 13,716 m (45,000 ft)

•G Limitleri: +8 -3

•Tırmanma Hızı: 112 m/s^[4]

•Kanat Yüklemesi: 285 kg /m²

•İtme-Ağırlık Oranı: 0.84

Mühimmat

•Silah İstasyonu: Toplamda 7 istasyon var (1 adedi gövde altında, 4 adedi kanat ve 2 adedi de kanat ucunda olmak üzere kanatlarda 6 tane var).

Avionik Sistemler

•Radar: Grifo-M346 radar (M-346FA)

Kaynakça