VAL

VAL (franska: Véhicule Automatique Léger) är ett systemkoncept för automatbana och innefattar förarlösa tunnelbanetåg på gummidäck. VAL började designas på tidiga 80-talet för Lilles tunnelbana av det franska industrikonglomeratet Matra, vilket också blev det första systemet som byggdes 1983.

Förekomst

System i sin helhet:

Frankrike
- CDGVAL på Paris-Charles de Gaulle flygplats (2007–)
- Lilles tunnelbana (1983–)
- Orlyval på Paris-Orly flygplats (1991–)
- Rennes tunnelbana (2002–)
- Toulouses tunnelbana (1993–)
Italien
- Turins tunnelbana (2006–)
Sydkorea
- U-linjen i Seouls tunnelbana (2012–)
Taiwan
- Bruna linjen i Taipeis tunnelbana (1996–)
USA
- Airport Transit System på Chicago O'Hare International Airport (1993–)
- Jacksonville Skyway (1989–1996; banan ersattes och förlängdes 1997 med monorail)

Delvis:

Fordonen på linjerna 1 och 14 i Paris metro använder delvis VAL-teknik.
Fordonen på linje D i Lyons tunnelbana använder delvis VAL-teknik.

Planerat men aldrig byggt:

Strasbourg planerade att bygga ett VAL-system under sent 1980-tal, men byggde ett spårvägsnät istället.^[1]

Se även

Köpenhamns metro (förarlöst system på stålhjul)
Nürnbergs tunnelbana (konventionellt system delvis konverterat till förarlöst)
Vancouver SkyTrain (förarlöst system på stålhjul)

Referenser

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Véhicule Automatique Léger, tidigare version.

Noter

^ Ries, Roland. ”Mon itinéraire” (på franska). Arkiverad från originalet den 28 mars 2013. https://web.archive.org/web/20130328140345/http://rolandries.eu/?page_id=5. Läst 30 oktober 2020.