Spansk sväng
Spansk sväng är en sorts sväng som anläggs för att minska riskerna med vänstersväng från landsvägar. Korsningstypen kallas formellt "ögla" av Trafikverket i Sverige[1]. Avfart från huvudvägen sker via en ögleformad avfart till höger. Denna leder till en position vid sidan av själva vägen, med god sikt åt både höger och vänster. Därifrån kan man med bättre säkerhet köra rakt över vägen. Detta minskar den tid fordonet är utsatt för den övriga trafiken.[2]
New Jerseys transportdepartement definierar 3 typer. Typ A ansluter rampen med en sidoväg, och både vänster- och högersvängar utförs via denna ramp. Typ B är den som är mest känd i Sverige, där rampen ansluter direkt till huvudvägen. Typ B kan också sakna vägen till vänster och enbart användas för att utföra en U-sväng. Typ C har rampen efter korsningen; föraren kör rakt i korsningen, följer öglan runt trekvarts varv och kör sedan rakt i korsningen igen.[3]
Bildgalleri
-
Typ A -
Typ B -
Typ B för U-sväng -
Typ C
Noter
- ^ ”Vägtyper, korsningar och förbättringsåtgärder”. Trafikverket. 15 juni 2020. sid. 10-11. https://www.trafikverket.se/contentassets/0ebc841761f74f56b31c6eba59511bca/bygg-om/kapitel-2-vagtyper-korsn-forbattringsatgarder-210401.pdf. Läst 23 februari 2022.
- ^ Körkortsboken (18. uppl.). Sveriges Trafikskolors Riksförbund. 2010. Libris 11750397. ISBN 91-85977-54-3
- ^ ”NJ DOT Roadway Design Manual” (på engelska) (pdf). Arkiverad från originalet den 16 augusti 2012. https://web.archive.org/web/20120816233716/http://www.state.nj.us/transportation/eng/documents/RDM/sec6.shtm. Läst 24 april 2021.
