Linfärjan Kornelia
| |||
 Linfärjan Kornelia på Malöleden på väg från Fröjdendals färjeläge mot Malö, 2021. | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Linfärja | ||
| Anropssignal | SFKN | ||
| Ägare | Trafikverket Färjerederiet | ||
| Registreringshamn | Vaxholm | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Åsiverken, Åmål | ||
| Levererad | 1955 | ||
| Tekniska data | |||
| Längd ö.a. | 40,3 meter Klafflängd: 13,8 meter | ||
| Bredd | 13,15 meter | ||
| Djupgående | 1 meter | ||
| Bruttodräktighet | 142 ton registerton | ||
| Maskin | Fyra Volvo Penta TD 100 CRG dieslar 600 kW | ||
| Maximal hastighet | 4 knop | ||
| Passagerare | 148 passagerare Lastförmåga: 110 ton | ||
| Fordon | 24 personbilar | ||
Linfärjan Kornelia, färja 324, är en av Trafikverket Färjerederiets färjor. Hon byggdes på Åsiverken i Åmål och levererades 1955 för att sättas in på Kornhallsleden mellan Kornhall och Gunnesby. Från 2014 seglade hon på Bohus-Malmönleden Malmön – Roparöbacken och senare bland annat på Malöleden mellan Malö och Fröjdendal i Bohuslän.
Källor
- M/S FÄRJA 62/324 på www.faktaomfartyg
- Kornelia på Trafikverkets färjerederis webbplats
| |||||||||||||||||||||||||
