Silnik tłokowy
Silnik tłokowy – silnik, który do wytwarzania pracy wykorzystuje tłoki poruszające się w cylindrach. Tłoki najczęściej są połączone z wałem korbowym, od którego odbierany jest moment obrotowy.
Najbardziej znanymi silnikami tłokowymi są spalinowe silniki tłokowe i silniki parowe tłokowe, jednak termin ten przypisywany jest najczęściej już tylko tym pierwszym, między innymi dlatego, że już dawno porzucono prace rozwojowe maszyn parowych.
Klasyfikacja
- Ze względu na czynnik roboczy
- silniki spalinowe tłokowe
- silniki parowe
- silniki pneumatyczne
- silniki hydrauliczne
- Ze względu na ustawienie cylindrów:
- silniki rzędowe
- silniki widlaste (w układzie V)
- silniki gwiazdowe
- silniki w układzie przeciwsobnym („bokser”)
- silniki w układach specjalnych: dwurzędowy, X i delta
- Ze względu na rodzaj ruchu tłoka
- silniki z tłokiem posuwisto-zwrotnym
- silnik z tłokami przeciwbieżnymi
- silniki z tłokiem obrotowym („silnik Wankla”)
- Ze względu na liczbę suwów w cyklu roboczym
- silniki dwusuwowe
- silniki czterosuwowe
- Ze względu na prędkość obrotową (zakresy prędkości determinujące ten podział są bardzo umowne)
- silniki szybkoobrotowe
- silniki średnioobrotowe
- silniki wolnoobrotowe
- Ze względu na średnią prędkość tłoka (zakresy prędkości determinujące ten podział są bardzo umowne)
- silniki szybkobieżne
- silniki średniobieżne
- silniki wolnobieżne
- Ze względu na sposób prowadzenia tłoka
- silniki bezwodzikowe
- silniki wodzikowe lub krzyżulcowe (wodzik dwustronny).
Bibliografia
- Stefan Szczeciński, Lotnicze silniki tłokowe, Wydawnictwa MON, Warszawa 1969.
Kontrola autorytatywna (maszyna tłokowa):
- GND: 4133462-0
- Britannica: technology/reciprocating-engine, technology/piston-engine
- Universalis: moteur-a-explosion