SZD-38 Jantar 1
SZD-38 Jantar 1 | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | Polska | ||
---|---|---|---|
Producent | Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Szybownictwa w Bielsku-Białej | ||
Konstruktor | Adam Kurbiel | ||
Typ | szybowiec | ||
Konstrukcja | |||
Załoga | 1 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 14 lutego 1972 | ||
Lata produkcji | 1973–1975 | ||
Liczba egz. | 57 | ||
Dane techniczne | |||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 19 m | ||
Wydłużenie | 27 | ||
Długość | 7,11 m | ||
Wysokość | 1,61 m | ||
Powierzchnia nośna | 13,38 m² | ||
Profil skrzydła | Fx-67 K170 przechodzący w Fx-67 K150 | ||
Masa | |||
Własna | 295 kg | ||
Użyteczna | 119 kg | ||
Startowa | 417 kg (bez balastu), 515 kg (z balastem) | ||
Osiągi | |||
Prędkość minimalna | 70 km/h | ||
Prędkość dopuszczalna | 250 km/h, 230 km/h (z balastem) | ||
Prędkość min. opadania | 0,5 m/s przy 75 km/h (bez balastu) | ||
Doskonałość maks. | 47 przy 95 km/h (bez balastu) | ||
Współczynnik obciążenia konstrukcji | +5,3 / -2,65 g | ||
Dane operacyjne | |||
Użytkownicy | |||
Polska, Australia | |||
|
SZD-38 Jantar 1 – polski, jednomiejscowy, szybowiec wysokowyczynowy, zaprojektowany w Ośrodku Badawczo-Rozwojowym Szybownictwa w Bielsku-Białej.
Historia
Zespół konstrukcyjny pod kierownictwem mgr. inż. Adama Kurbiela, na bazie SZD-37 Jantar, opracował kolejną wersję Jantara, która została skierowana do produkcji seryjnej. Od wcześniejszej wersji różniła się całkowicie laminatową konstrukcją kadłuba, nową tablicą przyrządów oraz powiększonymi do 98 litrów zbiornikami balastowymi[1].
Dwa pierwsze egzemplarze, o znakach rejestracyjnych SP-2659 i SP-2660, zostały przygotowane z myślą o starcie w 14 Szybowcowych Mistrzostwach Świata w Waikerie[2]. Franciszek Kępka zajął w nich trzecie miejsce w klasie otwartej a Stanisław Wujczak był ósmy[3].
Jantary zostały sprzedane w Australii zaraz po zawodach. W 2013 r. jeden z nich należał do członka Geelong Gliding Clubi nosił znaki VH-GOD[1].
Produkcja seryjna ruszyła w 1973 r. i łącznie wyprodukowano 57 szybowców, z czego 24 trafiło na eksport.
Konstrukcja
Szybowiec jednomiejscowy w układzie średniopłata o konstrukcji laminatowej[1].
Skrzydło dwudzielne, skorupowe, jednodźwigarowe o obrysie dwutrapezowym o konstrukcji przekładkowowej z wbudowanymi zbiornikami balastowymi. Dźwigar skrzynkowy, z pasami z włókna szklanego. Wyposażone w lotki bez wyważenia masowego działające również jako klapy oraz w metalowe hamulce aerodynamiczne umieszczone na górnej i dolnej powierzchni skrzydła.
Kadłub całkowicie laminatowy, w części centralnej wlaminowana jest stalowa kratownica stanowiąca węzeł mocujący podwozie główne i łączący skrzydła z kadłubem. Wyposażony w zaczep do lotów na holu i startu za wyciągarką. Kabina zakryta z dwuczęściową limuzyną. Pedały i fotel pilota regulowane. Tablica przyrządów wyposażona w prędkościomierz PR-250s lub PR-400s, wysokościomierz W-12s lub W-10s, wariometr WRs-5 z kompensatorem WEC, wariometr WRs-30c, zakrętomierz EZS-3, busolę BS-1. Istnieje możliwość zabudowy sztucznego horyzontu, radiostacji i instalacji tlenowej[4]. Anteną radiostacji wlaminowana w statecznik pionowy.
Usterzenie w układzie T o konstrukcji przekładkowej. Usterzenie wysokości dwuczęściowe o obrysie trapezowym.
Podwozie jednotorowe, główne chowane w locie wyposażone w hamulec tarczowy sprzężony z hamulcami aerodynamicznymi, tylne stałe osłonięte laminatową owiewką.
Przypisy
- ↑ a b c SZD-38 "Jantar 1", 1973. [dostęp 2018-06-09]. (pol.).
- ↑ Andrzej Glass, Tomasz Murawski (praca zbiorowa), Polskie szybowce 1945-2011. Problemy rozwoju, Wydawnictwo SCG, Bielsko-Biała 2012, ISBN 978-83-932826-0-9, s. 142
- ↑ 14 Szybowcowe Mistrzostwa Świata, Waikerie, Australia 1974. [dostęp 2018-06-09]. (pol.).
- ↑ SZD-38 Jantar 1. [dostęp 2018-06-09]. (pol.).
Bibliografia
- Andrzej Glass, Tomasz Murawski (praca zbiorowa), Polskie szybowce 1945-2011. Problemy rozwoju, Wydawnictwo SCG, Bielsko-Biała 2012, ISBN 978-83-932826-0-9, s. 142.
Linki zewnętrzne
- SZD-38 Jantar 1 (pol.), dostęp: 2018-06-09
- SZD-38 "Jantar 1", 1973 (pol.), dostęp: 2018-06-09
- Fotograficzny Rejestr Szybowców (pol.), dostęp: 2018-06-09
- p
- d
- e