Port lotniczy Abu Zabi

مطار أبوظبي الدولي
Abu Dhabi International Airport
Port lotniczy Abu Zabi

Państwo	Zjednoczone Emiraty Arabskie
Miejscowość	Abu Zabi
Typ	cywilne
Właściciel	Abu Dhabi Aiport Services
Kod IATA	AUH
Kod ICAO	OMAA
Wysokość	27 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2023[1])
Liczba pasażerów	22 935 316
Cargo	878 675 t
Liczba operacji	226 362
Drogi startowe
Kierunek 13R/31L: asfalt, 4100 × 45 m Kierunek 13L/31R: asfalt, 4100 × 45 m
Położenie na mapie Zjednoczonych Emiratów Arabskich AUH
24°25′59″N 54°39′04″E/24,433056 54,651111
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Port lotniczy Abu Zabi (IATA: AUH, ICAO: OMAA) – międzynarodowy port lotniczy położony 26 km na wschód od Abu Zabi. Jest drugim co do wielkości portem lotniczym w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Jest głównym portem przesiadkowym linii Etihad Airways. Lotnisko jest jednym z najszybciej rozwijających się portów lotniczych na świecie pod względem pasażerów (+34% w Q1: 2008), nowych linii lotniczych i rozwoju infrastruktury. Lotnisko przechodzi teraz znaczący rozwój, całkowita kwota przeznaczona na projekty wynosi 6,8 mld USD.

Port lotniczy Abu Zabi jest drugim co do wielkości w Zjednoczone Emiraty Arabskie, obsługując 9 milionów pasażerów w 2008 r., wzrost o 30 procent w stosunku do roku 2007. Jego przestrzeń terminalu jest zdominowana przez Etihad Airways, który jest drugim w Zjednoczonych Emiratach Arabskich największym przewoźnikiem lotniczym po Emirates.

Terminal 3, otwarty w styczniu 2009, pozwolił na zwiększenie przepustowości lotniska do 12 milionów pasażerów rocznie. Oczekiwało się, że ta liczba pasażerów zostanie osiągnięta w 2011 roku.

Prace rozwojowe rozpoczęły się także na nowym terminalu pasażerskim, który zostanie usytuowany między dwoma pasami startowymi i znany jest jako Terminal Pomocniczy. Po ukończeniu w 2012 r. Terminal zwiększył obsługę lotniska do 20 milionów rocznie.

15.05.1990 na tym lotnisku był wypadek lotniczy samolotu należącego do polskiej firmy Geokart. Zginęli: Witold Świadek, Jerzy Winiarski, Sławomir Dziemidowicz

Rozbudowa

Projekt rozbudowy zakłada budowę drugiego równoległego pasa startowego o długości 4100 m, 2 km od istniejącego pasa startowego (już funkcjonuje od 2009 r.), nową 110-metrową wieżę między dwoma pasami startowymi z nowym centrum sterowani ruchem lotniczym; nowy terminalu pomocniczy (budynek główny i środkowa część nowego lotniska), który jest do realizacji dla pierwszego etapu realizacji w 2014 r.; zwiększenie ładowności i obiektów obsługi technicznej i innych projektów komercyjnych na terenie bezpośrednio przylegającym do i na północ od istniejącego lotniska.

Terminal 3, otwarty w styczniu 2009^[2] za kwotę 1 mld dirhamów (271,9 mln dolarów), powstał aby zaspokoić wzrost liczby pasażerów przed otwarciem Terminalu Pomocniczego. Używany głównie przez Etihad Airways, terminal zwiększył zdolność obsługi lotniska z siedmiu milionów pasażerów do 12 milionów. Nowy Terminal 3 także zwiększył liczbę nowych bramek o 10, z których dwie są zdolne do obsługi Airbusa A380.

Port lotniczy Abu Zabi ma trzy gwiazdki od Skytrax^[3].

Lotnisko obsłużyło ponad 10 mln pasażerów w 2010 roku.

Terminal 2 był w stanie obsłużyć do dwóch milionów pasażerów rocznie. Został zbudowany jako rozwiązanie do wielkości ruchu lotniczego, które wyrosło z istniejącego terminalu.

W listopadzie 2023 oddano do użytku nowy Terminal A, jest on w stanie obsłużyć 45 mln pasażerów rocznie. Operacje wszystkich linii lotniczych zostały przeniesione do nowego budynku, a pozostałe terminale zostały zamknięte^[4].

Linie lotnicze i połączenia

Transport

Etihad Airways oferuje autokary autobusowe między Dubajem i Portem lotniczym Abu Zabi dla klientów Etihad^[6]. Autobus również łączy lotnisko z centrum Abu Zabi^[7].

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Abu Dhabi International Airport (AUH/OMAA). azworldairports.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-06-11)]. azworldairports.com