Kraków Sanktuarium
 Kładka nad peronami | |||
| Państwo |
| ||
|---|---|---|---|
| Województwo | |||
| Miejscowość | |||
| Lokalizacja | Łagiewniki | ||
| Data otwarcia | 24 lipca 2016 roku | ||
| Rodzaj | przystanek osobowy | ||
| Dane techniczne | |||
| Liczba peronów | 2 | ||
| Liczba krawędzi peronowych | 2 | ||
| Kasy |
| ||
| Linie kolejowe | |||
| |||
Położenie na mapie Krakowa  | |||
Położenie na mapie Polski  | |||
Położenie na mapie województwa małopolskiego  | |||
 50°00′45,72″N 19°56′02,76″E/50,012700 19,934100 | |||
| |||
Kraków Sanktuarium – przystanek osobowy w krakowskich Łagiewnikach, w województwie małopolskim, zbudowany do obsługi krakowskich sanktuariów: Sanktuarium Bożego Miłosierdzia oraz Centrum Jana Pawła II, centrum handlowego przy ulicy Zakopiańskiej i pobliskiej zabudowy mieszkaniowej[1] podczas Światowych Dni Młodzieży 2016 i na potrzeby Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej.
Ruch pasażerski
| Rok | Wymiana pasażerska na dobę |
|---|---|
| 2017[2] | 50-99 |
| 2022[3] | 100-149 |
Historia
PKP PLK ogłosiły przetarg na budowę przystanku w trybie „projektuj i buduj” w listopadzie 2015 roku, a zakończenie inwestycji, której szacowany koszt wynosi 28 mln zł, zaplanowano w listopadzie 2016 roku. Jednocześnie sam przystanek został uruchomiony przed Światowymi Dniami Młodzieży[4]. Zakres prac zakładał budowę dwóch peronów jednokrawędziowych o długości 200 m i szerokości 9 m wraz z zadaszeniami, systemem informacji pasażerskiej, oświetleniem i nagłośnieniem[5]. W bezpośrednim sąsiedztwie przystanku zaplanowano parking P&R na 60 samochodów osobowych oraz parkingi na 110 rowerów[6]. 30 marca została zawarta umowa z firmą Sanel. Prace budowlane ruszyły w kwietniu. Oddanie peronów wraz z infrastrukturą, parkingu dla osób niepełnosprawnych oraz kładki dla pieszych po stronie południowej zaplanowano do 30 czerwca 2016, a oddanie kładki stronie północnej peronów do 30 września 2016 r[7]. Otwarcie przystanku nastąpiło 24 lipca 2016 r[8].
Galeria
-
Widok na perony -
Przyczółek wiaduktu dawnej kolejki wąskotorowej
Przypisy
- ↑ Rynek Kolejowy: Marek Bauer: Przystanek Kraków Sanktuarium ma uzasadnienie. Rynek Kolejowy, 2015-12-20. [dostęp 2015-12-21].
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
- ↑ Będzie nowy przystanek kolejowy Kraków Sanktuarium. [w:] Rynek Kolejowy [on-line]. ZDG TOR Sp. z o.o., 2015-11-25. [dostęp 2015-11-26]. (pol.).
- ↑ Piotr Tymczak: Powstanie przystanek na Dni Młodzieży. [w:] Dziennik Polski [on-line]. Polska Press Sp. z o.o., 2014-10-27. [dostęp 2015-11-26]. (pol.).
- ↑ Budowa kolejowego przystanku osobowego Kraków Sanktuarium na linii kolejowej nr 94. zikit.krakow.pl, 2014-08-29. [dostęp 2015-12-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-12-22)]. Cytat: Plan sytuacyjny w załączniku.pdf
- ↑ Rozpoczęła się budowa przystanku Kraków Sanktuarium. [w:] Rynek Kolejowy [on-line]. ZDG TOR Sp. z o.o., 2016-04-05. [dostęp 2016-04-06]. (pol.).
- ↑ RynekR. Kolejowy RynekR., Pasażerowie już korzystają z przystanku kolejowego Kraków Sanktuarium [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2016-07-25] .
| Kraków Sanktuarium | ||
| Linia 94 Kraków Płaszów – Oświęcim (64,185 km) | ||
  odległość: 0,950 km |  | odległość: 1,500 km |
- p
- d
- e
| czynne |
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| nieczynne |
| ||||||||||
| w budowie |
| ||||||||||
| projektowane |
|
