Caproni Ca.114
Dane podstawowe | |||
Państwo | Włochy | ||
---|---|---|---|
Producent | Societa Italiana Caproni | ||
Typ | |||
Konstrukcja | dwupłat o konstrukcja mieszanej, podwozie klasyczne – stałe | ||
Załoga | 1 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 1933 | ||
Lata produkcji | 1935 – 1936 | ||
Wycofanie ze służby | 1945 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 1 silnik gwiazdowy, 9-cylindrowe Bristol Mercury IV | ||
Moc | 530 KM | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 10,50 m | ||
Długość | 7,70 m | ||
Wysokość | 2,55 m | ||
Powierzchnia nośna | 25,65 m² | ||
Masa | |||
Własna | 1 310 kg | ||
Startowa | 1 660 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 335 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 305 km/h | ||
Pułap | 9 500 m | ||
Zasięg | 600 km | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
2 karabiny maszynowe kal. 7,7 mm | |||
Użytkownicy | |||
Peru | |||
|
Caproni C.114 – włoski samolot myśliwski zbudowany w 1934 roku, używany przez lotnictwo peruwiańskie
Historia
W 1934 roku w wytwórni Societa Italiana Caproni opracowano dwupłatowy samolot myśliwski, którego konstrukcję oparto o konstrukcję samolotu akrobacyjnego Caproni Ca.113 opracowanego w 1931 roku.
Prototyp samolotu, który został oznaczony jako Caproni Ca.114, został oblatany w 1934 roku i pomimo dobrych osiągów nie został zaakceptowany przez dowództwo Regia Aeronautica, które uznało, że lepszym samolotem będzie samolot o podobnej konstrukcji Fiat CR.32. W związku z tym samolot Caproni Ca.114 skierowano na eksport. Zainteresowało się nim lotnictwo peruwiańskie (Cuerpo de Aeronautica del Perú (CAP)), które zakupiło 36 samolotów tego typu. Zostały one zbudowane w latach 1935 – 1936, później nie był już produkowany.
W 1935 roku samolot ten ustanowił rekord świata wysokości osiągając pułap 14 433 m.
Użycie
Samolot Caproni Ca.114 w 1935 roku został wprowadzony na wyposażenia lotnictwa peruwiańskiego i był przez to lotnictwo użytkowany do 1945 roku, przy czym w lotnictwie bojowym do 1941 roku a później w jednostkach szkolnych.
W 1941 roku został użyty bojowo w czasie konfliktu granicznego pomiędzy Peru i Ekwadorem.
Opis konstrukcji
Samolot Caproni Ca.114 był dwupłatem o konstrukcji mieszanej. Kabina odkryta. Podwozie klasyczne – stałe. Napęd stanowił silnik gwiazdowy.
Bibliografia
- Michael Taylor: Jane's Encyclopedia of Aviation. Gramercy, 1989. ISBN 0-517-69397-6.
Linki zewnętrzne
- Zdjęcia