Associated Equipment Company

Associated Equipment Company Ltd.
Ilustracja
Zakłady produkcyjne AEC w Southall
Państwo

 Wielka Brytania

Kraj

 Anglia

Siedziba

Southall, Londyn

Data założenia

1912

Data likwidacji

1979

brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons

Associated Equipment Company Ltd. (AEC) – dawne brytyjskie przedsiębiorstwo branży motoryzacyjnej produkujące autobusy i samochody ciężarowe. Siedziba spółki mieściła się w Southall, w zachodnim Londynie.

Do produkowanych przez AEC pojazdów należały m.in. piętrowe autobusy Routemaster, które stały się jednym z najbardziej rozpoznawalnych symboli Londynu[1].

Historia

Autobusy AEC Regent III RT, powszechnie spotykane na ulicach Londynu w latach 50. XX wieku
AEC Routemaster, zaprezentowany pod koniec lat 50. i używany w Londynie aż do początków XXI wieku
Autobusy AEC Swift (z lewej) i Regal IV (z prawej)
AEC Reliance z nadwoziem Plaxton Supreme
AEC Renown z lat 60. XX wieku
AEC Matador w malowaniu wojskowym
AEC Militant w malowaniu wojskowym

Początki przedsiębiorstwa sięgają 1908 roku, gdy London General Omnibus Company, główny przewoźnik autobusowy działający na terenie Londynu, rozpoczął produkcję własnych pojazdów. W 1912 roku spółka została przejęta przez przedsiębiorstwo Underground Electric Railways Company of London, jednego z operatorów metra londyńskiego. W tym samym roku poddana została reorganizacji, w wyniku której dział produkcyjny przekształcono w osobne przedsiębiorstwo nazwane Associated Equipment Company, z siedzibą w Walthamstow na północnym wschodzie Londynu.

W 1926 roku spółka krótkotrwale połączyła się z Daimler Motor Company, tworząc Associated Daimler Company (ADC). Rok później zakłady produkcyjne AEC przeniesione zostały do Southall.

W 1948 roku AEC przejęło przedsiębiorstwa Crossley Motors i Maudslay Motor Company oraz zmieniło nazwę na Associated Commercial Vehicles (ACV). Rok później spółka stała się właścicielem przedsiębiorstwa Park Royal Vehicles i należącej do niego spółki Charles H. Roe, a w 1961 roku – Transport Equipment (Thornycroft).

W 1962 roku ACV nabyte zostało przez spółkę Leyland Motors (od 1968 British Leyland). Produkcja piętrowych autobusów marki AEC zakończyła się w 1968 roku, natomiast ostatni samochód ciężarowy wyprodukowany został przez zakłady w Southall w 1979 roku.

Produkowane pojazdy

Autobusy

LGOC/AEC (1908-1918)

  • typ B
  • typ X

1918-1979

  • Bridgemaster
  • Merlin
  • Monocoach
  • Ranger (1931)
  • Ranger (1957)
  • Regal (1929)
  • Regal (1946)
  • Regal II
  • Regal III
  • Regal IV
  • Regal V
  • Regal VI
  • Regent
  • Regent II
  • Regent III
  • Regent III RT
  • Regent V
  • Reliance (1928)
  • Reliance (1953)
  • Renown (1925)
  • Renown (1929)
  • Renown (1962)
  • Routemaster
  • Sabre
  • seria 400
  • seria 500
  • Swift
  • typ K
  • typ LS
  • typ NS
  • typ Q
  • typ S

Trolejbusy

  • 601
  • 602
  • 603/603T
  • 604
  • 605
  • 607
  • 661T
  • 662T
  • 663T
  • 664T

Samochody ciężarowe

  • 201
  • 428
  • 501
  • 506
  • 701
  • Majestic
  • Mammoth
  • Mandator
  • Marshall
  • Matador
  • Mercury
  • Militant
  • Mogul
  • Monarch
  • Mustang

Pojazdy wojskowe

Przypisy

  1. London icons. London Transport Museum. [dostęp 2011-11-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-11-02)]. (ang.).

Bibliografia

  • aecsouthall.co.uk. [dostęp 2011-11-06]. (ang.).
  • p
  • d
  • e
Marki pojazdów produkowanych przez British Leyland (1968–1986)
Samochody osobowe
Przejęte od British Motor Holdings
Przejęte od Leyland Motors
Utworzone przez British Leyland
Samochody ciężarowe,
autobusy i pojazdy wojskowe
Przejęte od Leyland Motors
Utworzone przez British Leyland:
  • Freight Rover(inne języki)[i]
  1. a b c d e f g h po likwidacji British Leyland w 1986 roku weszły w skład spółki Rover Group(inne języki) (ta wkrótce poddana dalszej reorganizacji)
  2. a b c d e f g h i j Marka wycofana ze sprzedaży przed 1986 rokiem
  3. a b Sprzedana w 1984 roku, odtąd własność spółki Jaguar plc
  4. Sprzedana w 1981 roku, odtąd własność spółki Alvis plc
Kontrola autorytatywna (producent pojazdów użytkowych):