1000 Miles of Sebring 2023
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/Sebring_International_Raceway.svg/220px-Sebring_International_Raceway.svg.png)
1000 Miles of Sebring 2023 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 17 marca 2023 roku. Był on pierwszą rundą sezonu 2023 serii FIA World Endurance Championship.
Uczestnicy
Wyścig ten był debiutem dla Ferrari 499P i Vanwall Vandervell 680[1]. Cadillac V-Series.R i Porsche 963 tym wyścigiem zadebiutowały w World Endurance Championship[2][3]. Lista startowa została opublikowana 1 marca i zawierała ona 37 zgłoszeń – 11 w klasie Hypercar, 12 w klasie LMP2 i 14 w klasie LMGTE Am. Hertz Team Jota nie wystawił auta w klasie Hypercar z powodu oczekiwania na dostawę Porsche 963. Zamiast tego zespół ten wystawił auto w kategorii LMP2[4].
Z powodu wypadku w drugiej sesji treningowej załoga #88 Proton Competition wycofała się z udziału w wyścigu[5].
Harmonogram
Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
---|---|---|---|
Środa, 15 marca | 10:55 | Pierwsza sesja treningowa | 60 minut |
16:35 | Druga sesja treningowa | 60 minut | |
Czwartek, 16 marca | 11:55 | Trzecia sesja treningowa | 60 minut |
18:30 | Sesja kwalifikacyjna – LMGTE Am | 15 minut | |
18:55 | Sesja kwalifikacyjna – LMP2 | 15 minut | |
19:20 | Sesja kwalifikacyjna – Hypercar | 15 minut | |
Piątek, 17 marca | 12:00 | Wyścig | 1000 mil lub 8 godzin |
Źródło[6] |
Sesje treningowe
Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
Sesja pierwsza[7] | ||||
Hypercar | ![]() | Toyota GR010 Hybrid | 1:47,649 | 30 |
LMP2 | ![]() | Oreca 07 | 1:50,074 | 27 |
LMGTE Am | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | 1:59,028 | 24 |
Sesja druga[8] | ||||
Hypercar | ![]() | Toyota GR010 Hybrid | 1:46,954 | 25 |
LMP2 | ![]() | Oreca 07 | 1:50,326 | 23 |
LMGTE Am | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | 1:58,845 | 20 |
Sesja trzecia[9] | ||||
Hypercar | ![]() | Toyota GR010 Hybrid | 1:45,783 | 23 |
LMP2 | ![]() | Oreca 07 | 1:50,128 | 20 |
LMGTE Am | ![]() | Aston Martin Vantage AMR | 1:59,030 | 22 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
Poz. | Klasa | Zespół | Kierowca | Czas | Strata | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Hypercar | ![]() | ![]() | 1:45,067 | — | 1 |
2 | Hypercar | ![]() | ![]() | 1:45,281 | +0,214s | 2 |
3 | Hypercar | ![]() | ![]() | 1:45,548 | +0,481s | 3 |
4 | Hypercar | ![]() | ![]() | 1:45,874 | +0,807s | 4 |
5 | Hypercar | ![]() | ![]() | 1:46,082 | +1,015s | 5 |
6 | Hypercar | ![]() | ![]() | 1:47,193 | +2,126s | 6 |
7 | Hypercar | ![]() | ![]() | 1:47,210 | +2,143s | 7 |
8 | Hypercar | ![]() | ![]() | 1:47,455 | +2,388s | 8 |
9 | Hypercar | ![]() | ![]() | 1:48,205 | +3,138s | 9 |
10 | Hypercar | ![]() | ![]() | 1:49,164 | +4,097s | 10 |
11 | Hypercar | ![]() | ![]() | 1:49,329 | +4,262s | 11 |
12 | LMP2 | ![]() | ![]() | 1:49,974 | +4,907s | 12 |
13 | LMP2 | ![]() | ![]() | 1:50,067 | +5,000s | 13 |
14 | LMP2 | ![]() | ![]() | 1:50,155 | +5,088s | 14 |
15 | LMP2 | ![]() | ![]() | 1:50,174 | +5,107s | 15 |
16 | LMP2 | ![]() | ![]() | 1:50,218 | +5,151s | 16 |
17 | LMP2 | ![]() | ![]() | 1:50,291 | +5,224s | 17 |
18 | LMP2 | ![]() | ![]() | 1:50,408 | +5,341s | 18 |
19 | LMP2 | ![]() | ![]() | 1:50,417 | +5,350s | 19 |
20 | LMP2 | ![]() | ![]() | 1:50,710 | +5,643s | 20 |
21 | LMP2 | ![]() | ![]() | 1:50,726 | +5,659s | 21 |
22 | LMP2 | ![]() | ![]() | 1:50,889 | +5,822s | 22 |
23 | LMP2 | ![]() | ![]() | 1:51,284 | +6,217s | 23 |
24 | LMGTE Am | ![]() | ![]() | 1:58,949 | +13,882s | 24 |
25 | LMGTE Am | ![]() | ![]() | 1:59,345 | +14,278s | 25 |
26 | LMGTE Am | ![]() | ![]() | 1:59,657 | +14,590s | 26 |
27 | LMGTE Am | ![]() | ![]() | 1:59,733 | +14,666s | 27 |
28 | LMGTE Am | ![]() | ![]() | 1:59,992 | +14,925s | 28 |
29 | LMGTE Am | ![]() | ![]() | 2:00,588 | +15,521s | 29 |
30 | LMGTE Am | ![]() | ![]() | 2:00,591 | +15,524s | 30 |
31 | LMGTE Am | ![]() | ![]() | 2:00,807 | +15,740s | 31 |
32 | LMGTE Am | ![]() | ![]() | 2:00,941 | +15,874s | 32 |
33 | LMGTE Am | ![]() | ![]() | 2:01,041 | +15,974s | 33 |
34 | LMGTE Am | ![]() | ![]() | 2:01,054 | +15,987s | 34 |
35 | LMGTE Am | ![]() | ![]() | 2:02,588 | +17,521s | 35 |
36 | LMGTE Am | ![]() | ![]() | 2:02,820 | +17,753s | 36 |
Źródła[10][11][12][13][14] |
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 167 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GR010 Hybrid | M | 239 | 8:00:19,877 |
2 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GR010 Hybrid | M | 239 | +2,168 |
3 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 499P | M | 237 | +2 okrążenia |
4 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Cadillac V-Series.R | M | 237 | +2 okrążenia |
5 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 235 | +4 okrążenia |
6 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 235 | +4 okrążenia |
7 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 230 | +9 okrążeń |
8 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 230 | +9 okrążeń |
9 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 230 | +9 okrążeń |
10 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 230 | +9 okrążeń |
11 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 230 | +9 okrążeń |
12 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 230 | +9 okrążeń |
13 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 230 | +9 okrążeń |
14 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 229 | +10 okrążeń |
15 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 499P | M | 228 | +11 okrążeń |
16 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 228 | +11 okrążeń |
17 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C8.R | M | 221 | +18 okrążeń |
18 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 219 | +20 okrążeń |
19 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 219 | +20 okrążeń |
20 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 219 | +20 okrążeń |
21 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 219 | +20 okrążeń |
22 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 219 | +20 okrążeń |
23 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 218 | +21 okrążeń |
24 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 218 | +21 okrążeń |
25 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 218 | +21 okrążeń |
26 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 217 | +22 okrążenia |
27 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 217 | +22 okrążenia |
28 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 216 | +23 okrążenia |
29 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 215 | +24 okrążenia |
30 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Vanwall Vandervell 680 | M | 215 | +24 okrążenia |
31 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Peugeot 9X8 | M | 213 | +26 okrążeń |
Niesklasyfikowani | |||||||
Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Peugeot 9X8 | M | 141 | ||
LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 139 | ||
LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 91 | ||
Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Glickenhaus 007 LMH | M | 62 | ||
LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 4 |
Statystyki
Najszybsze okrążenie
Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
Hypercar | ![]() | ![]() | 1:47,885 | 31 |
LMP2 | ![]() | ![]() | 1:51,406 | 144 |
LMGTE Am | ![]() | ![]() | 1:59,143 | 204 |
Źródło[16] |
Przypisy
- ↑ 23 New Cars For 2023 [online], dailysportscar.com, 27 grudnia 2022 [dostęp 2023-03-01] [zarchiwizowane z adresu 2023-01-15] (ang.), Informacje o debiutach każdego samochodu są dostępne po kliknięciu na zdjęcie.
- ↑ WEC preview: Cadillac seeks to make splash in debut [online], speedwaymedia.com, 13 marca 2023 [dostęp 2023-03-16] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-16] (ang.).
- ↑ Four Porsche 963, two series: Porsche Penske Motorsport hunts for points [online], newsroom.porsche.com, 14 marca 2023 [dostęp 2023-03-16] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-15] (ang.).
- ↑ DanielD. Lloyd DanielD., Glickenhaus Lineup Confirmed in 37-Car Sebring Entry [online], sportscar365.com, 1 marca 2023 [dostęp 2023-03-01] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-01] (ang.).
- ↑ StephenS. Kilbey StephenS., #88 Proton Porsche Withdrawn From 1000M Sebring Meeting [online], dailysportscar.com, 15 marca 2023 [dostęp 2023-03-16] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-15] (ang.).
- ↑ 2023 Sebring Provisional Schedule V4 [online], press.fiawec.com [dostęp 2023-03-01] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-01] (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Free Practice 1 Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 15 marca 2023 [dostęp 2023-03-16] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-15] (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Free Practice 2 Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 15 marca 2023 [dostęp 2023-03-16] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-16] (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Free Practice 3 Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 16 marca 2023 [dostęp 2023-03-17] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-17] (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Qualifying Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 16 marca 2023 [dostęp 2023-03-17] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-17] (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Qualifying HYPERCAR Final Classification by Driver Fastest Lap [online], fiawec.alkamelsystems.com, 16 marca 2023 [dostęp 2023-03-17] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-17] (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Qualifying LMP2 Final Classification by Driver Fastest Lap [online], fiawec.alkamelsystems.com, 16 marca 2023 [dostęp 2023-03-17] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-17] (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Qualifying LMGTE Am Final Classification by Driver Fastest Lap [online], fiawec.alkamelsystems.com, 16 marca 2023 [dostęp 2023-03-17] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-17] (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Race (268 Laps, 1,613.1 km / Max. 8 Hours) Final Starting Grid [online], fiawec.alkamelsystems.com, 16 marca 2023 [dostęp 2023-03-18] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-18] (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Race Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 17 marca 2023 [dostęp 2023-03-18] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-18] (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Race Final Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 17 marca 2023 [dostęp 2023-03-18] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-18] (ang.).
- p
- d
- e