Helgelandsbrua : Konstruksjonen, Se også, Referanser, Eksterne lenker Wikipedia, den frie encyklopedi

Helgelandsbrua

17Fylkesvei 17Lengde1 065 mHøyde45 meterFri høyde45 mStørste spenn425 mBredde12 meter Kart

Helgelandsbrua
66°02′16″N 12°43′13″Ø

Helgelandsbrua på Commons

Helgelandsbrua er ei 1 065 meter lang skråkabelbru som forbinder kommunene Alstahaug og Leirfjord i Nordland. Brua krysser Leirfjorden mellom fastlandet og øya Alsten, og gir Sandnessjøen fergefri fastlandsforbindelse.

Brua er bygd som en tofelts vei med et gangfelt. Byggingen av broen startet i 1989, den ble åpnet i juli 1991 og var bomvei til den var nedbetalt 27. mai 2005.^[1] Den er en del av fylkesvei 17.

Konstruksjonen

Brua har i alt 12 spenn hvorav hovedspennet er på 425 meter. Seilingshøyden er 45 meter og laget av betong. Alle pilarene er bygd med klatreforskaling, også de to hovedtårnene som bærer «fritt frambygg»-delen. Brubanen er betydelig slank i horisontalplanet, bare 40 cm i tykkelse på midten og 1,2 meter i ytterkant. For hvert kabelfeste går det i tillegg bjelker på tvers under brubanen. Kablene er festet til brubanens ytterkant. Forankringene til kablene ligger i et prefabrikkert element som igjen er støpt inn i betongen på undersiden av overbygningen.

Hovedtårnene er 138 og 127 meter høye fra havoverflaten og til toppen. I tillegg er det nordligste tårnet fundamentert ned til en dybde på 30 meter under havoverflaten. Tårnene er 6 meter brede sett fra siden av brua og 2,2 meter på det smaleste, sett på tvers av brua.

Broen ble prisbelønt i 1994 med «FIP – outstanding structures». Den ble i 2010 kåret til Norges vakreste bro av Teknisk Ukeblads nettlesere med 24 prosent av stemmene.

Brua ble konstruert av Elljarn Asbjørn Jordet i Aas-Jakobsen AS i samarbeid med det tyske konsulentfirmaet Leonard, Andrae und Partner.