1984年の世界ラリー選手権
1984年の世界ラリー選手権 | |||
優勝ドライバー![]() 優勝マニュファクチャラー ![]() | |||
前年: | 1983 | 翌年: | 1985 |
1984年の世界ラリー選手権(1984 World Rally Championship season)は、FIA世界ラリー選手権の第12回大会となる。前年同様全12戦でタイトルが争われた。スティグ・ブロンクビストがチームメイトの前年度チャンピオン、ハンヌ・ミッコラを抑えてタイトルを獲得した。アウディは2度目のマニファクチャラーズ・タイトルを獲得した。
シーズン概要
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Portugal_84_Audi_Quattro_A2.jpg/220px-Portugal_84_Audi_Quattro_A2.jpg)
ドイツのアウディ・スポーツがトップドライバー4名、前年度チャンピオンのハンヌ・ミッコラ、スウェーデンの新星スティグ・ブロンクビスト、チャンピオン経験者のヴァルター・ロールにパートタイムとしてミシェル・ムートンを擁してシーズンに挑んだ。マルティーニ・レーシングはマルク・アレンを第1ドライバーに、ミキ・ビアシオンとアッティリオ・ベッテガを加えるという体制であった。また、ランチアのボス、チェーザレ・フィオリオは「アウディは来年トップ4ドライバーを獲得する。2名だけでこれに対抗するのは難しい。」と語り[1]、ヘンリ・トイヴォネンをポルシェから獲得した。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/Mich%C3%A8le_Mouton_-_1984_RAC_Rally.jpg/220px-Mich%C3%A8le_Mouton_-_1984_RAC_Rally.jpg)
ブロンクビストとミッコラはアウディ・クワトロ A2でシーズンを支配した。ブロンクビストは5勝を挙げた。アウディは序盤8戦で6勝を挙げシーズンを早々にリードし、このうち開幕2戦は表彰台を独占した。ミッコラは表彰台8回という安定した成績であった物の、結果としてランキング2位であった。アレンはランチア・ラリー037で1勝しか挙げられず、ランキング3位がやっとであった。シーズン後半にアリ・バタネンがプジョー・205 T16で復帰し、終盤4戦で3勝を挙げランキング4位に入った。バタネンのパフォーマンスは、ジャン・トッド率いるプジョーがアウディを打ちのめし、翌シーズンにグループBを支配する兆しを見せた。
前年同様ドライバーズ・ランキングは全戦の結果が有効であったが、マニファクチャラーズ・ランキングは10戦のみが有効となった。ドライバーズ・タイトルのみのイベントはスウェーディッシュ・ラリーとラリー・コートジボワールであった。
参加チームとドライバー
チーム | コンストラクター | 車両 | タイヤ | ドライバー | 参戦ラウンド |
---|---|---|---|---|---|
![]() | アウディ | クワトロ・A2 クワトロ・スポーツ | M
| ![]() | 1, 3, 5-7, 10 |
![]() | 1, 3-4, 6-9, 11-12 | ||||
![]() | 全戦 | ||||
![]() | 2, 9 | ||||
![]() | 2, 4, 6, 9, 12 | ||||
![]() | 3 | ||||
![]() | 8 | ||||
![]() | ランチア | ラリー037 エボ | P | ![]() | 1, 3-7, 9-10 |
![]() | 1, 5 | ||||
![]() | 1, 3, 5-6, 10 | ||||
![]() | 3, 6, 9 | ||||
![]() | 4 | ||||
![]() | 日産 | 240RS | D | ![]() | 1, 4, 6-7, 12 |
![]() | 1, 9, 12 | ||||
![]() | 3, 9 | ||||
![]() | 4, 6, 11-12 | ||||
![]() | 4 | ||||
![]() | 6 | ||||
![]() | 7 | ||||
![]() | 9 | ||||
![]() | ランチア | ラリー037 エボ | P | ![]() | 1, 3, 5-6, 10 |
![]() | 5, 10 | ||||
![]() | マツダ | RX-7 | P | ![]() | 1, 6 |
![]() | 1 | ||||
![]() | 6, 12 | ||||
![]() | 12 | ||||
![]() | 12 | ||||
![]() | トヨタ | セリカ TCT | P | ![]() | 3-4, 7, 9, 12 |
![]() | 3, 7, 9, 12 | ||||
![]() | 4, 12 | ||||
![]() | ルノー | 5 ターボ | M | ![]() | 3, 5 |
![]() | オペル | マンタ・400 | M | ![]() | 4-5 |
![]() | 4 | ||||
![]() | 12 | ||||
![]() | シトロエン | ヴィザ | M | ![]() | 4, 9-10 |
![]() | 4, 9-10 | ||||
![]() | 4, 9-10 | ||||
![]() | プジョー | 205ターボ16 | M | ![]() | 5-6, 9-10, 12 |
![]() | 5-6, 10 | ||||
![]() | ポルシェ | 911SC RS | M | ![]() | 6, 12 |
![]() | 12 | ||||
![]() | フォルクスワーゲン | ゴルフ・GTi | P | ![]() | 1-3, 5, 9-10, 12 |
イベント
![]() | |||
黒 = ターマック | 茶 = グラベル | 青 = アイス/スノー | 赤 = 混合 |
---|
ラウンド | ラリー | ステージ | 表彰台 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
順位 | ドライバー | コ・ドライバー | 入賞車両 | タイム | |||
1 | ![]() 第52回 ラリー・オートモービル・モンテカルロ (1月21日-27日) | 30 stages 722 km ターマック | 1 | ![]() | ![]() | アウディ・クワトロ A2 | 8:52:29 |
2 | ![]() | ![]() | アウディ・クワトロ A2 | 8:53:42 | |||
3 | ![]() | ![]() | アウディ・クワトロ A2 | 9:05:09 | |||
2 | ![]() 第34回 インターナショナル・スウェーディッシュ・ラリー[2] (2月10日-12日) | 27 stages 450 km アイス/スノー | 1 | ![]() | ![]() | アウディ・クワトロ A2 | 4:16:45 |
2 | ![]() | ![]() | アウディ・クワトロ A2 | 4:24:12 | |||
3 | ![]() | ![]() | アウディ・クワトロ A2 | 4:33:27 | |||
3 | ![]() 第17回 ラリー・ド・ポルトガル・ヴィンホ・ド・ポルト (3月6日-11日) | 45 stages 684 km グラベル/ターマック | 1 | ![]() | ![]() | アウディ・クワトロ A2 | 7:35:32 |
2 | ![]() | ![]() | ランチア・ラリー037 | 7:35:59 | |||
3 | ![]() | ![]() | ランチア・ラリー037 | 7:58:21 | |||
4 | ![]() 第32回 マールボロ・サファリ・ラリー (4月19日-23日) | 105 controls 5254 km グラベル | 1 | ![]() | ![]() | トヨタ・セリカ TCT | +2:02 pen |
2 | ![]() | ![]() | オペル・マンタ 400 | +2:13 pen | |||
3 | ![]() | ![]() | アウディ・クワトロ A2 | +2:25 pen | |||
5 | ![]() 第28回 ツール・ド・コルス - ラリー・ド・フランス (5月3日-5日) | 30 stages 1119 km ターマック | 1 | ![]() | ![]() | ランチア・ラリー037 | 13:24:56 |
2 | ![]() | ![]() | ランチア・ラリー037 | 13:29:11 | |||
3 | ![]() | ![]() | ルノー・5 ターボ | 13:33:16 | |||
6 | ![]() 第31回 アクロポリス・ラリー (5月28日-31日) | 47 stages 830 km グラベル | 1 | ![]() | ![]() | アウディ・クワトロ A2 | 10:41:51 |
2 | ![]() | ![]() | アウディ・クワトロ A2 | 10:44:58 | |||
3 | ![]() | ![]() | ランチア・ラリー037 | 10:56:01 | |||
7 | ![]() 第14回 サンヨー・ラリー・オブ・ニュージーランド (6月23日-26日) | 45 stages 1044 km グラベル | 1 | ![]() | ![]() | アウディ・クワトロ A2 | 10:40:41 |
2 | ![]() | ![]() | ランチア・ラリー037 | 10:45:28 | |||
3 | ![]() | ![]() | アウディ・クワトロ A2 | 10:48:10 | |||
8 | ![]() 第4回 マールボロ・ラリー・アルゼンティーナ (7月27日-8月1日) | 23 stages 948 km グラベル | 1 | ![]() | ![]() | アウディ・クワトロ A2 | 10:33:38 |
2 | ![]() | ![]() | アウディ・クワトロ A2 | 10:36:54 | |||
3 | ![]() | ![]() | アウディ・クワトロ A2 | 10:38:48 | |||
9 | ![]() 第34回 1000湖ラリー (8月24日-26日) | 50 stages 457 km グラベル | 1 | ![]() | ![]() | プジョー・205 ターボ 16 | 4:07:27 |
2 | ![]() | ![]() | ランチア・ラリー037 | 4:08:26 | |||
3 | ![]() | ![]() | ランチア・ラリー037 | 4:10:19 | |||
10 | ![]() 第26回 ラリー・サンレモ (9月30日-10月5日) | 46 stages 777 km グラベル/ターマック | 1 | ![]() | ![]() | プジョー・205 ターボ 16 | 8:44:34 |
2 | ![]() | ![]() | ランチア・ラリー037 | 8:50:01 | |||
3 | ![]() | ![]() | ランチア・ラリー037 | 8:53:58 | |||
11 | ![]() 第16回 ラリー・コートジボワール[2] (10月31日-11月5日) | 46 controls 4012 km グラベル | 1 | ![]() | ![]() | アウディ・スポーツ・クワトロ | +5:24 pen |
2 | ![]() | ![]() | アウディ・クワトロ A2 | +5:46 pen | |||
3 | ![]() | ![]() | 日産・240RS | +6:28 pen | |||
12 | ![]() 第33回 ロンバード RACラリー (11月25日-29日) | 56 stages 863 km グラベル/ターマック | 1 | ![]() | ![]() | プジョー・205 ターボ 16 | 9:19:48 |
2 | ![]() | ![]() | アウディ・クワトロ A2 | 9:20:29 | |||
3 | ![]() | ![]() | トヨタ・セリカ TCT | 9:37:07 |
結果とランキング
ドライバーズ・チャンピオンシップ
順位 | ドライバー | イベント | 総ポイント | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() MON | ![]() SWE | ![]() POR | ![]() KEN | ![]() FRA | ![]() GRC | ![]() NZL | ![]() ARG | ![]() FIN | ![]() ITA | ![]() CIV | ![]() GBR | |||
1 | ![]() | 15 | 20 | 0 | 0 | (8) | 20 | 20 | 20 | 10 | 0 | 20 | 0 | 125 |
2 | ![]() | 12 | - | 20 | 12 | - | 15 | (12) | 15 | 0 | - | 15 | 15 | 104 |
3 | ![]() | 3 | - | 15 | 10 | 20 | 12 | 15 | - | 15 | 0 | - | - | 90 |
4 | ![]() | - | - | - | - | 0 | 0 | - | - | 20 | 20 | - | 20 | 60 |
5 | ![]() | 8 | - | 12 | - | 4 | 10 | - | - | - | 15 | - | - | 49 |
6 | ![]() | 6 | - | 10 | - | 15 | 0 | - | - | - | 12 | - | - | 43 |
7 | ![]() | - | 12 | - | 0 | - | - | - | - | 6 | - | - | 12 | 30 |
8 | ![]() | - | - | 0 | 20 | - | - | 8 | - | 0 | - | - | 0 | 28 |
9 | ![]() | 0 | - | - | 8 | - | 4 | - | - | - | - | 12 | 3 | 27 |
10 | ![]() | 1 | - | - | 4 | - | 6 | 10 | - | - | - | - | 6 | 27 |
11 | ![]() | 20 | - | 6 | - | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 | - | - | 26 |
12 | ![]() | - | 15 | - | 0 | - | 0 | - | - | 0 | - | - | 10 | 25 |
13 | ![]() | - | - | 8 | - | 12 | - | - | - | - | - | - | - | 20 |
14 | ![]() | - | - | - | - | 10 | 0 | - | - | - | 8 | - | - | 18 |
15 | ![]() | - | - | - | 15 | - | - | - | - | - | - | - | - | 15 |
16 | ![]() | - | - | - | - | - | - | 12 | - | - | - | - | - | 12 |
![]() | - | - | 0 | - | - | 0 | - | - | 12 | - | - | - | ||
18 | ![]() | 2 | 0 | 4 | - | - | - | - | - | 0 | 6 | - | 0 | 12 |
19 | ![]() | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 |
![]() | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | ||
![]() | - | - | - | - | - | - | - | 10 | - | - | - | - | ||
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | - | - | ||
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | - | ||
24 | ![]() | - | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | 8 |
![]() | - | - | - | - | 8 | - | - | - | - | - | - | 0 | ||
![]() | - | - | - | - | - | - | 8 | - | - | - | - | - | ||
![]() | - | - | 0 | - | - | - | 0 | - | 8 | - | - | 0 | ||
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | - | ||
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | ||
30 | ![]() | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 |
![]() | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
![]() | 0 | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | ||
![]() | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | ||
![]() | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | ||
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | ||
36 | ![]() | 4 | - | - | - | 0 | - | - | - | - | - | - | - | 4 |
![]() | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | ||
![]() | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | ||
![]() | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | ||
![]() | - | - | 0 | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | ||
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | ||
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | ||
43 | ![]() | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | 3 |
![]() | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
![]() | - | - | - | 3 | - | - | 0 | - | - | - | - | - | ||
![]() | 0 | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | ||
![]() | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | ||
![]() | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | ||
![]() | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | ||
![]() | 0 | - | - | - | 0 | - | - | - | 3 | - | - | 0 | ||
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | ||
52 | ![]() | - | - | - | 2 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 3 |
53 | ![]() | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 |
![]() | 0 | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
![]() | - | - | - | 0 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | ||
![]() | 0 | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | ||
![]() | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | ||
![]() | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | ||
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | 0 | ||
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | ||
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
62 | ![]() | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | 1 |
![]() | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | ||
![]() | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
![]() | 0 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | ||
![]() | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | ||
![]() | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | ||
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | ||
![]() | - | - | 0 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | ||
![]() | - | 0 | - | - | - | - | - | - | 0 | - | - | 1 |
順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ポイント | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
マニファクチャラー・チャンピオンシップ
順位 | マニファクチャラー | イベント | 総ポイント | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() MON | ![]() POR | ![]() KEN | ![]() FRA | ![]() GRC | ![]() NZL | ![]() ARG | ![]() FIN | ![]() ITA | ![]() GBR | |||
1 | ![]() | 18 | 18 | 14 | (10) | 18 | 18 | 18 | - | - | 16 | 120 |
2 | ![]() | (10) | 16 | 12 | 18 | 14 | 16 | - | 16 | 16 | - | 108 |
3 | ![]() | - | - | - | 12 | - | - | 8 | 18 | 18 | 18 | 74 |
4 | ![]() | - | 10 | 18 | - | - | 10 | - | 10 | - | 14 | 62 |
5 | ![]() | 12 | 10 | - | 14 | - | - | 15 | 4 | - | - | 55 |
6 | ![]() | - | - | 16 | 2 | - | - | 11 | 2 | 7 | 10 | 48 |
7 | ![]() | 2 | - | 10 | - | 8 | 12 | - | 6 | - | 8 | 46 |
8 | ![]() | 9 | 12 | - | - | - | - | - | - | 13 | - | 34 |
9 | ![]() | - | - | - | - | - | 11 | - | - | - | - | 11 |
10 | ![]() | - | - | - | 9 | - | - | - | - | - | - | 9 |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | 9 | |
12 | ![]() | - | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | 6 |
13 | ![]() | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 |
14 | ![]() | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 |
![]() | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | 2 | |
![]() | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | 2 |
総合順位 | グループ順位 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
1 | 18 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
2 | 17 | 16 | - | - | - | - | - | - | - | - |
3 | 16 | 15 | 14 | - | - | - | - | - | - | - |
4 | 15 | 14 | 13 | 12 | - | - | - | - | - | - |
5 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | - | - | - | - | - |
6 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | - | - | - | - |
7 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | - | - | - |
8 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | - | - |
9 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | - |
10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
外部リンク
- FIA World Rally Championship 1984 at rallybase