津軽湯の沢駅
| 津軽湯の沢駅 | |
|---|---|
 駅舎（2019年9月） | |
| つがるゆのさわ Tsugaruyunosawa | |
| ◄陣場 (5.8 km) (4.9 km) 碇ケ関► | |
 | |
| 所在地 | 青森県平川市碇ヶ関折橋10[1] 北緯40度26分31.32秒 東経140度37分56.07秒 / 北緯40.4420333度 東経140.6322417度 / 40.4420333; 140.6322417座標: 北緯40度26分31.32秒 東経140度37分56.07秒 / 北緯40.4420333度 東経140.6322417度 / 40.4420333; 140.6322417 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■奥羽本線 |
| キロ程 | 422.3 km（福島起点） |
| 電報略号 | ツユ |
| 駅構造 | 地上駅（盛土上） |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 開業年月日 | 1949年（昭和24年）6月1日[1][2] |
| 備考 | 無人駅[1] |
| テンプレートを表示 | |
津軽湯の沢駅（つがるゆのさわえき）は、青森県平川市碇ヶ関
歴史
- 1949年（昭和24年）6月1日：国鉄奥羽本線陣場駅 - 碇ケ関駅間に新設[1][2]。一般駅。当時は南津軽郡碇ヶ関村に所在。
- 1971年（昭和46年）10月1日：荷物扱い廃止[4]、無人駅化[5]。但し、翌年3月31日までは（日祝日除く）6時 - 15時半まで旅客扱い要員1名配置[6]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[2]。
- 2018年（平成30年）12月1日：冬季通過駅となる（期間は同日 - 翌年3月31日）[3][7]。
駅構造
築堤上に相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。ホームは駅舎より1段高い[1]。
弘前駅管理の無人駅。出入口はそれぞれのホームにあり、構内でホーム間を移動することは不可。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■奥羽本線 | 上り | 大館・秋田方面 |
| 2 | 下り | 弘前・青森方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
駅周辺
付近に住宅は殆ど無い（いわゆる秘境駅）。
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c d e f g h 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、20頁。
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、539頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b “津軽湯の沢駅は全通過”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (2018年11月26日)
- ^ 「日本国有鉄道公示第401号」『官報』、1971年10月1日。
- ^ 「通報 ●鯉川駅ほか29駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年10月1日、11面。
- ^ 「営業体制近代化」『交通新聞』交通協力会、1971年10月5日、1面。
- ^ 『奥羽本線「津軽湯の沢駅」冬期期間の列車通過について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道秋田支社、2018年11月22日。http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20181119.pdf。2018年11月22日閲覧。
- ^ 参考リンク
- ^ （2024年）夏期ダイヤ改正のお知らせ (PDF) - 弘南バス・2024年3月5日リリース
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、津軽湯の沢駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
- 駅の情報（津軽湯の沢駅）：JR東日本
 奥羽本線 （新庄 - 青森） | |
|---|---|
（山形・福島方面<<）新庄 - 泉田 - 羽前豊里 - 真室川 - 釜淵 - 大滝 - 及位 - 院内 - 横堀 - 三関 - 上湯沢 - 湯沢 - 下湯沢 - 十文字 - 醍醐 - 柳田 - 横手 - 後三年 - 飯詰 - 大曲 - 神宮寺 - 刈和野 - 峰吉川 - 羽後境 - 大張野 - 和田 - 四ツ小屋 - 秋田 - 泉外旭川 - （貨）秋田貨物 - 土崎 - 上飯島 - 追分 - （* |
- 表示
- 編集
