昆河線
昆河線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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五家寨鉄道橋(人字橋) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
基本情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
国 | 中華人民共和国 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所在地 | 雲南省 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点 | 昆明北駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終点 | 河口駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開業 | 1910年4月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所有者 | 中華人民共和国交通運輸部 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
運営者 | 昆明鉄路局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線諸元 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線距離 | 469 km 13.6km (昆小支線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌間 | 1,000 mm (メーターゲージ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
線路数 | 単線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電化方式 | 非電化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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昆河線 | |
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各種表記 | |
繁体字: | 昆河鐵路 |
簡体字: | 昆河铁路 |
拼音: | Kūnhé Tiĕlù |
英文: | Kunming–Hai Phong Railway |
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昆河線(こんがせん)は、中国雲南省昆明市の昆明北駅から同省河口ヤオ族自治県河口駅までを結ぶ全長469kmのメーターゲージの鉄道路線である。旧称は滇越鉄道(てんえつてつどう)。また、支線として昆石線および昆小線がある。
概要
1910年3月31日に「滇越鉄道」として昆明・ハノイ間が開通した。総延長855Km、高度差1,807m、橋梁・トンネル総数3,422の難工事路線であった。工事には6万人が従事し、開通までに12,000人が死亡している。1966年まで、この鉄道が唯一雲南省外へと通じる鉄道であった。雲南省は国内と鉄道で結ばれていないのに、国外とは鉄道で結ばれていたため、当時の雲南十八怪の一つに数えられていた。
2019年現在、一部貨物を除き中国国内唯一のメーターゲージ(線路の幅が1,000 mm = 1 m)の路線であり、昆明市北部の昆明北駅が始発。 沿線は紅河(ソンコイ川)とその支流の南渓河の渓谷であり、風光明媚。 かつては旅客列車が運行しており、毎週2便ラオカイ(老街)の国境を越え、ベトナム鉄道のハノイ・ラオカイ線(河老線)を経由してハノイまでの直通列車があった。しかし、沿線の崩落の危険性などのため、2003年より貨物運行のみとなっている。2017年末から、雲南省開遠市とベトナムのハイフォンを結ぶ貨物列車が運行されている[1]。
接続路線
沿革
- 1898年4月 - インドシナ銀行が同路線を滇越鉄道(滇は雲南省、越はベトナム)の滇部分として測量を開始する。
- 1903年 - 建設が着工される。
- 1905年 - 滇越鉄道のベトナム側(越部分 389 km)が開通する。
- 1910年1月 - 滇越鉄道が全線開通する。建設費は1億6550万フランと言われている。
- 1940年~1942年 - 日中戦争時期、国民政府は日本軍が同鉄道に沿って進軍し、中国奥地まで侵入されることを恐れ、碧色寨~河口間を破壊する。
- 1957年 - 復旧工事が終了する。
- 1979年 - 中越戦争発生により、両国を結ぶ国際列車も運休となる。
- 1996年 - 国際列車の運行が再開される。
- 2003年6月1日 - 昆明北~王家営を除き、旅客列車が運休となる。
- 2014年 - 昆玉河線の開通に伴い、河口駅から河口北駅を接続する部分がメーターゲージから標準軌に改軌される。
駅一覧
昆河線 | |
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昆明北 - 黒土凹 - 牛街荘 - 小喜村 - 広衛村 - 跑馬山 - 呈貢 - 王家営 - 三家村 - 七甸 - 水塘 - 陽宗海 - 鳳鳴村 - 可保村 - 水晶波 - 江頭村 - 宜良 - 羊街子 - 狗街子 - 滴水 - 徐家渡 - 禄豊村 - 糯租 - 大沙田 - 西洱 - 小河口 - 盤渓 - 熱水塘 - 西扯邑 - 拉里黒 - 巡検司 - 灯籠山 - 小龍潭 - 打兎寨 - 十里村 - 開遠 - 玉林山 - 大塔 - 駐馬哨 - 大荘 - 草壩 - 碧色寨 - 黒龍潭 - 芷村 - 落水洞 - 戈姑 - 倮姑 - 亭塘 - 老街子 - 菠渡箐 - 沖荘 - 湾塘 - 白寨 - 白鶴橋 - 臘哈地 - 大樹塘 - 老范寨 - 馬街 - 南渓 - 螞蝗堡 - 山腰 - 河口 - (>>ラオカイ ハノイ方面) |
支線
昆河線には、以下のメーターゲージの支線がある。
- 昆石支線 … かつての滇緬線。昆明北駅から西に向かい、麻園駅を経由して石砠駅に通じる12.9Kmの支線。
- 昆小支線 … かつての叙昆線。昆河線の黒土凹駅で分岐し、小石壩駅に至る支線。
- 蒙宝支線 … かつての箇碧石鉄道。昆河線の草壩駅で分岐し、蒙自駅および宝秀駅に至る支線。
脚注
- ^ 中越メーターゲージ鉄道、582本を運行 貨物輸送量22万トン 2018年8月4日新華社昆明 編集: 郭丹
関連項目
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注1:太字は高速鉄道。斜体は旧称・通称または未成線。打ち消し線があるものは廃止。 |