宇川徹
宇川 徹 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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2003年日本GPにて | |||||||||||||||||||||||||||||||
国籍 | 日本 | ||||||||||||||||||||||||||||||
生年月日 | (1973-05-18) 1973年5月18日(51歳) 千葉県 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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宇川 徹(うかわ とおる、1973年5月18日 - )は、千葉県松戸市出身のモーターサイクル・ロードレーサー。1990年代前半から2000年代前半までホンダワークスライダーとして活躍した。
略歴
1993年・1994年全日本ロードレース選手権GP250チャンピオン。1996年から2003年にかけてロードレース世界選手権にフルシーズン参戦。2002年の南アフリカGPにて、最高峰クラスのMotoGPクラスで日本人として初めて優勝する。鈴鹿8時間耐久ロードレースでは最多となる5回優勝。
2004年以降主にワークスマシンの開発ライダーとしてMotoGPにもスポット参戦したが、2006年2月これまでの経験を評価され本田技術研究所に入社。市販モデルの開発業務に専念するため、選手を引退した。
2018年はホンダの二輪ワークス・チーム復活に伴い、チームHRCの監督に就任した[1]。HRCが全日本ロードレース選手権参戦を休止した21年現在は育成、普及業務に携わりながら、仲間達とサンデーレースを行っている。
戦績
- 1989年 - ロードレースデビュー
- 九州選手権SP250チャンピオン(テクニカルスポーツ九州)
- 1990年 - 鈴鹿4時間耐久ロードレース優勝(柳川明/テクニカルスポーツ九州)
- 1991年 - 全日本ロードレース選手権国内A級250ccチャンピオン(テクニカルスポーツ九州)
- 鈴鹿6時間耐久ロードレース優勝
- 1992年 - 国際A級昇格
- 全日本ロードレース選手権国際A級250ランキング13位(HRC)
- 1993年 - 全日本ロードレース選手権国際A級250チャンピオン(3勝/HRC/NSR250)
- 1994年 - 全日本ロードレース選手権国際A級250チャンピオン(6勝/HRC)
- 鈴鹿8時間耐久ロードレース リタイヤ
- ロードレース世界選手権GP250日本GP(鈴鹿)3位
- 1995年 - 全日本ロードレース選手権GP250ランキング2位(5勝/HRC/NSR250)
- 鈴鹿8時間耐久ロードレースリタイヤ
- ロードレース世界選手権GP250日本GPリタイヤ
- 1996年 - ロードレース世界選手権GP250ランキング5位(ベネトン・ホンダ/NSR250)
- 鈴鹿8時間耐久ロードレース8位(ミゲール・デュハメル)(ヴァルキュリー・ホンダ/RVF750/RC45)
- 1997年 - ロードレース世界選手権GP250ランキング5位(ベネトン・ホンダ/NSR250)
- 鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝(伊藤真一)(ホリプロ・ホンダwith HART//RVF750/RC45)
- 1998年 - ロードレース世界選手権GP250ランキング4位(ベネトン・ホンダ/NSR250)
- 鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝(伊藤真一)(ラッキーストライク・ホンダ/RVF750/RC45)
- 全日本ロードレース最終戦MFJ-GP3位(カストロール・ホンダ/NSR250)
- 1999年 - ロードレース世界選手権GP250ランキング2位(2勝/シェルアドバンス・ホンダ)
- 鈴鹿8時間耐久ロードレースリタイア(伊藤真一)(ラッキーストライク・ホンダ/RVF750/RC45)
- 全日本ロードレース最終戦MFJ-GPリタイア(シェルアドバンス・ホンダ/NSR250)
- 2000年 - ロードレース世界選手権GP250ランキング4位(2勝/シェルアドバンス・ホンダ/NSR250)
- 鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝(加藤大治郎/キャビン・ホンダ/VTR1000 SPW)
- 2001年 - ロードレース世界選手権GP500ランキング10位(レプソル・ホンダ/NSR500)
- 鈴鹿8時間耐久ロードレース4位(加藤大治郎、玉田誠/キャビン・ホンダ/VTR1000 SPW)
- 全日本ロードレース選手権MFJ-GP(鈴鹿)優勝(キャビン・ホンダ/VTR1000 SPW)
- 2002年 - ロードレース世界選手権MotoGPランキング3位(1勝/レプソル・ホンダ/RC211V)
- 2003年 - ロードレース世界選手権MotoGPランキング8位(キャメル・プラマック・ポンス/RC211V)
- 鈴鹿8時間耐久ロードレースリタイア(井筒仁康、青山博一/セブンスターズ・ホンダ7/VTR1000 SPW)
- 2004年 - 鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝(井筒仁康/セブンスターズ・ホンダ7/CBR1000RRW)
- 鈴鹿300km耐久ロードレース優勝(井筒仁康/セブンスターズ・ホンダ7/CBR1000RRW)
- 2005年 - 鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝(清成龍一/セブンスターズ・ホンダ7/CBR1000RRW)
ロードレース世界選手権
1993年からのポイントシステム:
順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
ポイント | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- 凡例
- ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
年 | クラス | マシン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
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1994年 | 250cc | ホンダ | AUS - | MAL - | JPN 3 | SPA - | AUT - | GER - | NED - | ITA - | FRA - | GBR - | CZE - | USA - | ARG - | EUR - | 19位 | 16 | |||
1995年 | 250cc | ホンダ | AUS - | MAL - | JPN Ret | SPA - | GER - | ITA - | NED - | FRA - | GBR - | CZE - | BRA - | ARG - | EUR - | - | 0 | ||||
1996年 | 250cc | ホンダ | MAL Ret | INA 7 | JPN 5 | SPA 5 | ITA Inj | FRA 4 | NED Ret | GER 10 | GBR 5 | AUT 4 | CZE 4 | IMO 3 | CAT 4 | BRA 4 | AUS 4 | 5位 | 142 | ||
1997年 | 250cc | ホンダ | MAL 6 | JPN 2 | SPA Ret | ITA Ret | AUT 5 | FRA 5 | NED 4 | IMO 3 | GER 6 | BRA 3 | GBR 5 | CZE 5 | CAT 3 | INA 2 | AUS 8 | 5位 | 173 | ||
1998年 | 250cc | ホンダ | JPN Ret | MAL 2 | SPA 4 | ITA 7 | FRA Ret | MAD 2 | NED 5 | GBR 4 | GER Ret | CZE 5 | IMO 4 | CAT 5 | AUS 5 | ARG 4 | 4位 | 145 | |||
1999年 | 250cc | ホンダ | MAL 2 | JPN 2 | SPA 2 | FRA 1 | ITA 3 | CAT 2 | NED 4 | GBR 4 | GER Ret | CZE 3 | IMO 12 | VAL 1 | AUS 3 | RSA 4 | BRA 2 | ARG 2 | 2位 | 261 | |
2000年 | 250cc | ホンダ | RSA 3 | MAL Ret | JPN 2 | SPA 3 | FRA 1 | ITA 6 | CAT 2 | NED 1 | GBR 4 | GER 2 | CZE 2 | POR Ret | VAL 4 | BRA 2 | PAC 5 | AUS 6 | 4位 | 239 | |
2001年 | 500cc | ホンダ | JPN Ret | RSA 3 | SPA 5 | FRA Ret | ITA 7 | CAT 7 | NED 8 | GBR 16 | GER Ret | CZE 5 | POR Ret | VAL 6 | PAC 5 | AUS 5 | MAL 5 | BRA Ret | 10位 | 107 | |
2002年 | MotoGP | ホンダ | JPN Ret | RSA 1 | SPA 3 | FRA 2 | ITA 3 | CAT 2 | NED 5 | GBR Inj | GER 3 | CZE 3 | POR 3 | BRA Ret | PAC 4 | MAL 4 | AUS 3 | VAL 5 | 3位 | 209 | |
2003年 | MotoGP | ホンダ | JPN 20 | RSA 6 | SPA 4 | FRA 7 | ITA 6 | CAT 6 | NED 12 | GBR Ret | GER 6 | CZE 8 | POR 5 | BRA 7 | PAC 7 | MAL 7 | AUS 5 | VAL Ret | 8位 | 123 | |
2004年 | MotoGP | ホンダ | RSA - | SPA - | FRA - | ITA - | CAT - | NED - | BRA - | GER - | GBR - | CZE - | POR - | JPN Ret | QAT - | MAL - | AUS - | VAL - | - | 0 | |
2005年 | MotoGP | ホンダ/モリワキ・MD211VF | SPA - | POR - | CHN 15 | FRA - | ITA - | CAT - | NED - | USA - | GBR - | GER - | CZE - | JPN Ret | MAL - | QAT - | AUS - | TUR - | VAL - | 27位 | 1 |
参照
- ^ 10年ぶり復活のホンダワークス、チームHRC。2018年は「憎たらしいぐらい強いHRC復活に向けた序章」と宇川監督 - オートスポーツ・2018年2月20日
鈴鹿8時間耐久ロードレース歴代勝者 | |
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1970年代 |
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1980年代 |
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1990年代 | |
2000年代 | |
2010年代 |
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2020年代 |
全日本ロードレース選手権GP250 / J-GP2 / ST1000クラスチャンピオン | |||||||||||
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GP250クラス |
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J-GP2クラス |
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ST1000クラス |
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