ロビン・フラインス
ロビン・フラインス | |
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ロビン・フラインス (2023年) | |
基本情報 | |
国籍 | オランダ |
生年月日 | (1991-08-07) 1991年8月7日(32歳) |
出身地 | オランダ 同・マーストリヒト |
過去参加シリーズ | |
2009-10 2010-11 2011 2012 2013 | フォーミュラ・BMW ヨーロッパ フォーミュラ・ルノー2.0 NEC ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ GP2シリーズ |
選手権タイトル | |
2010 2011 2012 2015 2017 | フォーミュラ・BMW ヨーロッパ ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ ブランパンGTシリーズ ブランパンGTシリーズ・スプリントカップ |
ロビン・クリスティアン・マリア・フラインス(Robin Christiaan Maria Frijns, 1991年8月7日 - )は、オランダ・マーストリヒト出身のレーシングドライバー。
経歴
初期の経歴
カート
ベルギー及びフランスを拠点としてカートレースに参戦。2008年にはKF2ヨーロッパ選手権3位、KF2フランス選手権2位となる。
フォーミュラ・BMW
2009年からは4輪に転向し、フォーミュラ・BMW・ヨーロッパにJosef Kaufmann Racingから参戦。シルバーストーンでの勝利と6度の表彰台を獲得し、ルーキーとしては最上位となるシリーズ3位となる。
2010年も引き続き参戦し、6勝を挙げてシリーズチャンピオンを獲得した。
フォーミュラ・ルノー
2010年はフォーミュラ・ルノー・ノーザン・ヨーロピアン・カップのスパ・フランコルシャンラウンドにJosef Kaufman Racingからスポット参戦。1stレースで2位、2ndレースで5位、そして3rdレースで優勝する。
2011年はユーロカップ・フォーミュラ・ルノーにJosef Kaufman Racingからフル参戦。5勝を挙げフル参戦1年目にしてシリーズチャンピオンとなる。 同年はフォーミュラ・ルノー・ノーザン・ヨーロピアン・カップにも参戦。年間8ラウンド20戦のうち4ラウンド12戦のみの参戦となったが、1勝を含む7度の表彰台を獲得しシリーズ4位となる。
フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ
2012年はフォーミュラ・ルノー3.5にFortec Motorsportsから参戦。3勝を上げ、参戦初年度でシリーズチャンピオンを獲得。ルーキーのチャンピオン獲得はロバート・クビサ以来となる。チャンピオン決定は最終レースまで持ち越されたが、このレースでチャンピオンを争った(最終的にシリーズ2位となる)ジュール・ビアンキと接触しペナルティーを科せられ、そのドライビングは物議を醸した。
GP2シリーズ
F1チームのザウバーとリザーブドライバー契約をしたものの、冬季テストやシーズン中の金曜フリー走行での出走は予定されず、またザウバーにはシミュレーターもないことからレース経験を途切れさせないためにもF1以外のシリーズに参戦することがザウバーからも望まれていた[1][2]。
2013年のGP2には資金的な問題もあり開幕から参戦は出来なかったものの、Hilmer Motorsportより第2ラウンドから参戦。第3ラウンドのレース1で早くも初優勝を上げる。これは今シーズンからGP2に参戦したチームにとっても初優勝となった[3]。第6ラウンドまで走った後、資金不足によりシートを失った[4]。第8ラウンドに復帰した[5]ものの、それ以降はまたシートを失った。
F1
2012年末に行われた若手ドライバーテストにザウバーに起用された[6]。また、フォーミュラ・ルノー3.5のチャンピオン獲得の報償としてレッドブルからも参加した[7]。
2013年はザウバーのリザーブドライバーとして契約した[8]。しかしザウバーにはシミュレータが無いため、実際にドライビングが出来たのは7月に行われた若手ドライバーテストでの1日半のみだった。9月にはザウバーがオプション契約を行使しないことが公表され、リザーブドライバー契約も終了した[9]。これにはザウバーの資金難と、その後のセルゲイ・シロトキンのザウバー加入が影響している[10]。このような状況を受けて、シーズン後にマネージャーを変更した[11]。
2014年はケータハムとリザーブドライバーとして契約した[12]。
フォーミュラE
アンドレッティ・オートスポーツ(2015-17)
2015年、フラインスはドニントン・パークで行われたプレシーズン・テストにアムリン・アンドレッティから参加し、9月にはシモーナ・デ・シルベストロと共に2015-16年のフォーミュラEに同チームより参戦することが発表された[13]。第2戦プトラジャヤePrixでは終盤にジェローム・ダンブロジオを追い抜いた直後にウォールに接触し、リアサスペンションに損傷を受けた状態で残り周回を走りきり、3位表彰台を獲得した[14]。アンドレッティは開幕直前に独自のパワートレイン開発を断念しており、前年の共通部品だったマクラーレン製パワートレインを引き続き使用せざるを得なかったものの、フラインスは安定してポイントを獲得し、年間12位でシーズンを終えた。
フラインスは翌シーズンもアムリン・アンドレッティに残留した。5度の入賞を果たし、新たにチームメイトとなったアントニオ・フェリックス・ダ・コスタをランキングで上回ったものの、翌シーズンに向けてチームがBMWとの提携を拡大したため、フラインスはシートを失った[15]。
エンヴィジョン・ヴァージン・レーシング / エンヴィジョン・レーシング(2018-2022)
2018年10月、エンヴィジョン・ヴァージン・レーシングからフラインスがフォーミュラEに復帰することが発表された[16]。第2戦マラケシュePrixでは、終盤のBMW勢の接触に乗じ、およそ3年ぶりとなる3位表彰台を獲得した[17]。第8戦パリePrixではニッサン・e.damsのセバスチャン・ブエミを交わして首位に立つと、降雨による混乱が相次いだレースを制して初優勝を飾った[18]。最終ラウンドのニューヨークePrixでは、レース1で接触のダメージによりリタイアを余儀なくされタイトル争いからは脱落したものの、日曜のレース2で予選3番手からブエミ、BMW i・アンドレッティのアレクサンダー・シムズを交わしてシーズン2勝目を挙げた。この勝利によってランキング4位でシーズンを終えた[19]。
翌シーズンもヴァージンに残留。シーズン前半は苦戦が続いたものの、新型コロナウイルスの感染拡大により8月に集中的に6戦が開催されることとなったベルリンePrixでは2度の表彰台を獲得した。
ドイツツーリングカー選手権
スポーツカー
2021年、この年よりFIA 世界耐久選手権・LMP2クラスへの参戦を開始したチーム・WRTは、フェルディナント・ハプスブルグ、シャルル・ミレッシと共にフラインスを31号車に起用した[20]。8月のル・マン24時間レースでは安定したペースで僚友の41号車とトップ集団を形成。首位を走っていた41号車が最終ラップでトラブルにより路肩にマシンを止める中、猛撃するJotaスポーツの28号車を振り切り、0.727秒差でクラス優勝を果たした[21]。続くバーレーンでの2戦でも連勝し、LMP2クラスのタイトルも獲得した。
レース戦績
略歴
年 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | PP | FL | 表彰台 | ポイント | 順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | フォーミュラ・BMW ヨーロッパ | ヨセフ・カウフマン・レーシング | 16 | 1 | 1 | 1 | 6 | 265 | 3位 |
2010 | 16 | 6 | 3 | 3 | 13 | 383 | 1位 | ||
フォーミュラ・ルノー2.0 NEC | 3 | 1 | 0 | 1 | 2 | 70 | 14位 | ||
2011 | ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 | 14 | 5 | 1 | 0 | 9 | 245 | 1位 | |
フォーミュラ・ルノー2.0 NEC | 12 | 1 | 1 | 2 | 7 | 238 | 4位 | ||
2012 | フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ | フォーテック・モータースポーツ | 17 | 3 | 4 | 1 | 8 | 189 | 1位 |
2013 | GP2シリーズ | ヒルマー・モータースポーツ | 10 | 1 | 0 | 0 | 2 | 47 | 15位 |
フォーミュラ1 | ザウバーF1チーム | テストドライバー | |||||||
2014 | ケータハムF1チーム | ||||||||
2015 | ブランパン・スプリントシリーズ | ベルジアン・アウディ・クラブ・チーム・WRT | 11 | 5 | 2 | 0 | 7 | 127 | 2位 |
ブランパン・耐久シリーズ | 5 | 0 | 0 | 0 | 2 | 48 | 6位 | ||
ブランパンGTシリーズ | 19 | 5 | 2 | 0 | 9 | 175 | 1位 | ||
2015-16 | フォーミュラE | アムリン・アンドレッティ | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 45 | 12位 |
2016 | ブランパンGTシリーズ・スプリントカップ | ベルジアン・アウディ・クラブ・チーム・WRT | 8 | 1 | 0 | 2 | 2 | 33 | 10位 |
ブランパンGTシリーズ・耐久カップ | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 42位 | ||
ADAC・GTマスターズ | kfzテイル24・APRモータースポーツ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
インターコンチネンタル・GTチャレンジ | アウディ | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 25 | 7位 | |
2016-17 | フォーミュラE | MSアムリン・アンドレッティ | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 13位 |
2017 | ブランパンGTシリーズ・スプリントカップ | チーム・WRT | 8 | 2 | 1 | 0 | 4 | 82 | 1位 |
ブランパンGTシリーズ・耐久カップ | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 28 | 13位 | ||
FIA GTワールドカップ | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N/A | 2位 | ||
インターコンチネンタル・GTチャレンジ | アウディ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 12位 | |
2018 | ドイツツーリングカー選手権 | アウディ・スポーツ・チーム・アプト・スポーツライン | 20 | 0 | 0 | 1 | 2 | 84 | 13位 |
ブランパンGTシリーズ・スプリントカップ | ベルジアン・アウディ・クラブ・チーム・WRT | 6 | 0 | 0 | 1 | 0 | 13 | 15位 | |
ブランパンGTシリーズ・耐久カップ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 29位 | ||
アウディ・スポーツ・チーム・WRT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
インターコンチネンタル・GTチャレンジ | アウディ | 3 | 1 | 1 | 0 | 2 | 55 | 5位 | |
ウェザーテック・スポーツカー選手権 | ジャッキー・チェン・DCR JOTA | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 55位 | |
FIA GTワールドカップ | アウディ・スポーツ・チーム・WRT・スピードスター | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 5位 | |
ストックカー・ブラジル | フル・タイム・バッサーニ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | |
2018-19 | フォーミュラE | エンヴィジョン・ヴァージン・レーシング | 13 | 2 | 0 | 0 | 4 | 106 | 4位 |
2019 | ドイツツーリングカー選手権 | アウディ・スポーツ・チーム・アプト・スポーツライン | 18 | 0 | 0 | 3 | 5 | 157 | 5位 |
ブランパンGTシリーズ・耐久カップ | アウディ・スポーツ・チーム・WRT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 32位 | |
インターコンチネンタル・GTチャレンジ | アウディ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
2019-20 | フォーミュラE | エンヴィジョン・ヴァージン・レーシング | 10 | 0 | 0 | 0 | 2 | 58 | 12位 |
2020 | ドイツツーリングカー選手権 | アウディ・スポーツ・チーム・アプト・スポーツライン | 18 | 3 | 5 | 1 | 11 | 279 | 3位 |
2020-21 | フォーミュラE | エンヴィジョン・ヴァージン・レーシング | 15 | 0 | 1 | 2 | 2 | 89 | 5位 |
2021 | 世界耐久選手権 - LMP2 | チーム・WRT | 6 | 3 | 1 | 1 | 4 | 151 | 1位 |
ル・マン24時間レース - LMP2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | N/A | 1位 | ||
GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 41 | 8位 | ||
2021–22 | フォーミュラE | エンヴィジョン・レーシング | 16 | 0 | 0 | 2 | 4 | 126 | 7位 |
2022 | FIA 世界耐久選手権 - LMP2 | WRT | 6 | 3 | 1 | 1 | 4 | 116 | 2位 |
ル・マン24時間レース - LMP2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | N/A | DNF | ||
2022–23 | フォーミュラE | アプト・クプラ・フォーミュラEチーム | 12 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6 | 22位 |
2023 | ル・マン24時間レース - LMP2 | チーム・WRT | 7 | 0 | 0 | 1 | 2 | 94 | 4位 |
2023–24 | フォーミュラE | エンヴィジョン・レーシング |
- † : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。
- * : 今シーズンの順位。(現時点)
フォーミュラ
フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012年 | フォーテック・モータースポーツ | ALC 1 3 | ALC 2 1 | MON 1 Ret | SPA 1 7 | SPA 2 3 | NÜR 1 3 | NÜR 2 5 | MSC 1 1 | MSC 2 17 | SIL 1 2 | SIL 2 9 | HUN 1 1 | HUN 2 5 | LEC 1 7 | LEC 2 9 | CAT 1 3 | CAT 2 14 | 1位 | 189 |
GP2シリーズ
年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013年 | ヒルマー・モータースポーツ | SEP FEA | SEP SPR | BHR FEA 21 | BHR SPR 23 | CAT FEA 1 | CAT SPR 2 | MON FEA Ret | MON SPR 15 | SIL FEA 13 | SIL SPR Ret | NÜR FEA 6 | NÜR SPR Ret | HUN FEA | HUN SPR | SPA FEA 9 | SPA SPR Ret | MNZ FEA | MNZ SPR | MRN FEA | MRN SPR | YMC FEA | YMC SPR | 15位 | 47 |
F1世界選手権
年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | ケータハム | CT05 | ルノー Energy F1-2014 1.6 V6 t | AUS | MAL | BHR TD | CHN | ESP | MON | CAN | AUT | GBR TD | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | USA | BRA | ABU | - | - |
(key)
フォーミュラE
年 | チーム | シャシー | パワートレイン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015-16年 | アムリン・アンドレッティ | SRT 01E | SRT 01E | BEI 10 | PUT 3 | PDE 10 | BUE 8 | MEX 5 | LBH 15 | PAR 7 | BER 6 | LON Ret | LON Ret | 12位 | 45 | ||||||
2016-17年 | MSアムリン・アンドレッティ | アンドレッティ・ATEC-02 | HKG 6 | MAR 11 | BUE 14 | MEX 11 | MON 12 | PAR 6 | BER 17 | BER 18 | NYC 9 | NYC 9 | MTL 8 | MTL 13 | 13位 | 24 | |||||
2018-19年 | エンヴィジョン・ヴァージン・レーシング | SRT 05e | アウディ・e-tron FE05 | ADR 12 | MAR 2 | STI 5 | MEX 11 | HKG 3 | SNY 14† | RME 4 | PAR 1 | MON 17† | BER 13 | BRN Ret | NYC Ret | NYC 1 | 4位 | 106 | |||
2019-20年 | アウディ・e-tron FE06 | DIR 5 | DIR Ret | STI 15 | MEX DSQ | MAR 12 | BER Ret | BER 4 | BER 2 | BER DNS | BER 2 | BER Ret | 12位 | 58 | |||||||
2020-21年 | アウディ・e-tron FE07 | DIR 17 | DIR 2G | RME 4 | RME 18 | VLC 6 | VLC 19 | MON 2G | PUE 16 | PUE 11 | NYC 5 | NYC 8 | LON 13 | LON 4 | BER 15 | BER 12 | 5位 | 89 | |||
2021-22年 | エンヴィジョン・レーシング | DIR 16 | DIR 2 | MEX 7 | RME 2 | RME 3 | MON 4 | BER 12 | BER 5 | JAK 17 | MAR 18 | NYC 3 | NYC 6 | LON 16 | LON 7 | SEO 8 | SEO 4 | 7位 | 126 | ||
2022-23年 | アプト・クプラ・フォーミュラEチーム | Gen3 | マヒンドラ・M9Electro | MEX Ret | DIR | DIR | HYD | CAP | SAP 14 | BER 14 | BER 17 | MON 13 | JAK 9 | JAK 13 | POR 10 | RME Ret | RME Ret | LON Ret | LON 17 | 22位 | 6 |
- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- G : グループステージでのファステストラップ。
- † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
- * : 今シーズンの順位。(現時点)
グランドツーリング
プランパンGTシリーズ・スプリントカップ
年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015年 | ベルジアン・アウディクラブ・チーム・WRT | アウディ・R8 LMS ウルトラ | Pro | NOG QR DNS | NOG CR DNS | BRH QR 1 | BRH CR 1 | ZOL QR 1 | ZOL CR 1 | MOS QR Ret | MOS CR 5 | ALG QR 2 | ALG CR 1 | MIS QR Ret | MIS CR DNS | ZAN QR 15 | ZAN CR 2 | 2位 | 127 |
2016年 | アウディ・R8 LMS | Pro | MIS QR 4 | MIS CR 22 | BRH QR 6 | BRH CR 12 | NÜR QR | NÜR CR | HUN QR 11 | HUN CR 7 | CAT QR 1 | CAT CR 3 | 10位 | 33 | |||||
2017年 | チーム・WRT | Pro | MIS QR | MIS CR | BRH QR 7 | BRH CR 2 | ZOL QR 1 | ZOL CR 3 | HUN QR 5 | HUN CR 4 | NÜR QR 6 | NÜR CR 1 | 1位 | 82 | |||||
2018年 | ベルジアン・アウディクラブ・チーム・WRT | Pro | ZOL QR 5 | ZOL CR 5 | BRH QR | BRH CR | MIS QR | MIS CR | HUN QR Ret | HUN CR 16 | NÜR QR 11 | NÜR CR 9 | 15位 | 13 | |||||
2021年 | ROFGOレーシング with チーム・WRT | アウディ・R8 LMS Evo | Pro | MAG 1 | MAG 2 | ZAN 1 | ZAN 2 | MIS 1 | MIS 2 | BRH 1 | BRH 2 | VAL 1 18 | VAL 2 15 | NC | 0 |
GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ
年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015年 | ベルジアン・アウディクラブ・チーム・WRT | アウディ・R8 LMS ウルトラ | Pro | MNZ 3 | SIL 2 | LEC 34 | SPA Ret | NÜR 4 | 6位 | 48 |
2016年 | アウディ・R8 LMS | Pro | MNZ 33 | SIL 13 | LEC Ret | SPA Ret | NÜR 8 | 42位 | 4 | |
2017年 | チーム・WRT | Pro | MNZ | SIL | LEC 6 | SPA | CAT 2 | 13位 | 28 | |
2018年 | ベルジアン・アウディクラブ・チーム・WRT | Pro | MNZ 7 | SIL | LEC | CAT Ret | 29位 | 14 | ||
アウディスポーツ・チーム・WRT | SPA 8 | |||||||||
2019年 | アウディ・R8 LMS Evo | Pro | MNZ | LEC | SPA 23 | CAT | 32位 | 3 | ||
2021年 | Pro | MNZ | LEC | SPA 4 | NÜR 6 | CAT 3 | 8位 | 41 |
スパ・フランコルシャン24時間レース
スパ24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2015年 | ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT | ステファン・リチェルミ ジャン=カール・ベルネイ | アウディ・R8 LMS ウルトラ | Pro | 178 | DNF | DNF |
2016年 | スチュワート・レオナルド マイケル・メドウズ | アウディ・R8 LMS | Pro | 289 | DNF | DNF | |
2018年 | アウディスポーツ・チーム・WRT | レネ・ラスト ニコ・ミュラー | Pro | 509 | 8位 | 8位 | |
2019年 | レネ・ラスト ニコ・ミュラー | アウディ・R8 LMS Evo | Pro | 358 | 23位 | 20位 | |
2021年 | デニス・リンド ニコ・ミュラー | Pro | 554 | 4位 | 4位 |
ニュルブルクリンク24時間レース
ニュルブルクリンク24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2016年 | アウディスポーツ・チーム・WRT | スチュワート・レオナルド フレデリック・ヴェルヴィシュ エドワード・サンドストローム | アウディ・R8 LMS | SP9 | 130 | 8位 | 8位 |
2017年 | マルセル・フェスラー レネ・ラスト ニコ・ミュラー | SP9 | 158 | 3位 | 3位 | ||
2018年 | レネ・ラスト ドリス・ヴァントール ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ | SP9 | 36 | DNF | DNF | ||
2021年 | アウディスポーツ・チーム・フェニックス | フランク・スティップラー ドリス・ヴァントール マッテア・ドルディ | アウディ・R8 LMS Evo | SP9 Pro | 17 | DNF | DNF |
バサースト12時間レース
バサースト12時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2017年 | ジャメック・ペム・レーシング | マルクス・ヴィンケルホック フランク・シュティプラー | アウディ・R8 LMS | APP | 6 | DNF | DNF |
2018年 | アウディスポーツ・チーム・WRT | スチュアート・レオナルド ドリス・ヴァントール | APP | 271 | 1位 | 1位 |
ドイツツーリングカー選手権
年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018年 | アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン | アウディ・RS5 DTM | HOC 1 18 | HOC 2 12 | LAU 1 13 | LAU 2 10 | HUN 1 7 | HUN 2 8 | NOR 1 12 | NOR 2 8 | ZAN 1 5 | ZAN 2 Ret | BRH 1 12 | BRH 2 12 | MIS 1 2 | MIS 2 4 | NÜR 1 17 | NÜR 2 10 | SPL 1 11 | SPL 2 13 | HOC 1 2 | HOC 2 5 | 13位 | 84 |
2019年 | アウディ・RS5 ターボ DTM | HOC 1 3 | HOC 2 3 | ZOL 1 12 | ZOL 2 Ret | MIS 1 Ret | MIS 2 4 | NOR 1 Ret | NOR 2 4 | ASS 1 Ret | ASS 2 6 | BRH 1 4 | BRH 2 3 | LAU 1 2 | LAU 2 5 | NÜR 1 DSQ | NÜR 2 2 | HOC 1 4 | HOC 2 7 | 5位 | 157 | |||
2020年 | SPA 1 9 | SPA 2 2 | LAU 1 3 | LAU 2 4 | LAU 1 3 | LAU 2 3 | ASS 1 1 | ASS 2 2 | NÜR 1 5 | NÜR 2 1 | NÜR 1 1 | NÜR 2 2 | ZOL 1 2 | ZOL 2 Ret | ZOL 1 2 | ZOL 2 Ret | HOC 1 7 | HOC 2 5 | 3位 | 263 |
スポーツカー
FIA 世界耐久選手権
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021年 | チーム・WRT | オレカ・07 | LMP2 | SPA 10 | POR 4 | MNZ 2 | LMN 1 | BHR 1 | BHR 1 | 1位 | 151 | |
2022年 | SEB 2 | SPA 1 | LMN Ret | MNZ 12 | FSW 1 | BHR 1 | 2位 | 116 | ||||
2023年 | SEB 6 | POR 6 | SPA 6 | LMN 4 | MNZ Ret | FSW 3 | BHR 2 | 4位 | 94 |
ル・マン24時間レース
ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | パートナー | 使用車両 | クラス | ラップ | 順位 | クラス 順位 |
2021年 | チーム・WRT | フェルディナント・ハプスブルグ シャルル・ミレッシ | オレカ・07-ギブソン | LMP2 | 363 | 6位 | 1位 |
2022年 | ショーン・ゲラエル レネ・ラスト | LMP2 | 285 | DNF | DNF |
デイトナ24時間レース
デイトナ24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2018年 | ジャッキー・チェン・DCR・Jota | フェリックス・ローゼンクヴィスト ダニエル・ジュンカデラ ランス・ストロール | オレカ・07-ギブソン | P | 777 | 15位 | 11位 |
脚注
- ^ “ザウバー、ロビン・フラインスの発言を大目に見る”. F1-Gate.com. (2013年1月31日). http://f1-gate.com/sauber/f1_17962.html 2013年5月18日閲覧。
- ^ “ロビン・フラインス、GP2初優勝”. F1-Gate.com. (2013年5月12日). http://f1-gate.com/robin-frijns/gp2_19329.html 2013年5月18日閲覧。
- ^ “ザウバー、ロビン・フラインスの他シリーズでのシート獲得を望む”. F1-Gate.com. (2013年2月8日). http://f1-gate.com/robin-frijns/f1_18127.html 2013年5月18日閲覧。
- ^ “ロビン・フラインス、GP2のシートを喪失”. F1-Gate.com. (2013年7月25日). http://f1-gate.com/robin-frijns/gp2_20269.html 2013年7月25日閲覧。
- ^ “ロビン・フラインス、スパでGP2に復帰”. F1-Gate.com. (2013年8月22日). http://f1-gate.com/robin-frijns/gp2_20535.html 2013年9月4日閲覧。
- ^ “ザウバー、グティエレスとフラインスを若手テストに起用”. F1-Gate.com. (2012年10月19日). http://f1-gate.com/sauber/f1_16999.html 2013年5月18日閲覧。
- ^ “レッドブル、フラインスとダ・コスタを若手ドライバーテストに起用”. F1-Gate.com. (2012年10月23日). http://f1-gate.com/redbull/f1_17040.html 2013年5月18日閲覧。
- ^ “ザウバー、ロビン・フラインスをリザーブドライバーに起用”. F1-Gate.com. (2012年11月23日). http://f1-gate.com/sauber/f1_17425.html 2013年5月18日閲覧。
- ^ “フラインス、ザウバー離脱が決定「ひどい1年」”. AUTO SPORT web. (2013年9月5日). https://www.as-web.jp/past/%e3%83%95%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%82%b9%e3%80%81%e3%82%b6%e3%82%a6%e3%83%90%e3%83%bc%e9%9b%a2%e8%84%b1%e3%81%8c%e6%b1%ba%e5%ae%9a%e3%80%8c%e3%81%b2%e3%81%a9%e3%81%841%e5%b9%b4%e3%80%8d 2013年9月16日閲覧。
- ^ “ロビン・フラインス 「お金に支配されたF1はフェアではない」”. F1-Gate.com. (2014年2月6日). http://f1-gate.com/robin-frijns/f1_22352.html 2014年2月6日閲覧。
- ^ “マネジャーを変更するフラインス”. ESPN F1. (2013年10月1日). http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/127323.html 2014年1月24日閲覧。
- ^ “ケータハム、フラインスとロッシをリザーブに起用”. ESPN F1. (2014年1月21日). https://www.as-web.jp/past/%e3%82%b1%e3%83%bc%e3%82%bf%e3%83%8f%e3%83%a0%e3%80%81%e3%83%95%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%82%b9%e3%81%a8%e3%83%ad%e3%83%83%e3%82%b7%e3%82%92%e3%83%aa%e3%82%b6%e3%83%bc%e3%83%96%e3%81%ab%e8%b5%b7 2014年1月24日閲覧。
- ^ “Robin Frijns to race for Andretti in Formula E”. Autosports. (2015年9月17日). https://www.autosport.com/formula-e/news/robin-frijns-to-race-for-andretti-in-formula-e-5000834/5000834/ 2022年2月26日閲覧。
- ^ “FE第2戦決勝:乱戦乗り越えディ・グラッシ優勝”. As-web. (2015年11月7日). https://www.as-web.jp/past/fe%e7%ac%ac2%e6%88%a6%e6%b1%ba%e5%8b%9d%ef%bc%9a%e4%b9%b1%e6%88%a6%e4%b9%97%e3%82%8a%e8%b6%8a%e3%81%88%e3%83%87%e3%82%a3%e3%83%bb%e3%82%b0%e3%83%a9%e3%83%83%e3%82%b7%e5%84%aa%e5%8b%9d 2022年2月26日閲覧。
- ^ “Frijns lost Andretti FE seat over complexities of Audi relationship”. Autosports. (2017年10月14日). https://www.autosport.com/formula-e/news/frijns-lost-andretti-fe-seat-over-complexities-of-audi-relationship-4993868/4993868/ 2022年2月26日閲覧。
- ^ “フォーミュラE:12月の開幕に向け体制発表相次ぐ。2005年DTM王者ゲイリー・パフェットも参戦”. As-web. (2018年10月9日). https://www.as-web.jp/overseas/417988 2022年4月8日閲覧。
- ^ “フォーミュラE第2戦マラケシュ:BMW勢が同士討ち。ダンブロシオがシーズン2以来の勝利を挙げる”. As-web. (2019年1月13日). https://www.as-web.jp/overseas/443919 2022年4月8日閲覧。
- ^ “フォーミュラE第8戦:フロントロウから挑んだニッサン勢は自滅。混沌のパリ戦をフラインスが制す”. As-web. (2019年4月28日). https://www.as-web.jp/overseas/476095 2022年4月8日閲覧。
- ^ “フォーミュラE:ベルニュ連覇で2018/19年王者に。最終戦はフラインス優勝、ニッサン表彰台”. As-web. (2019年7月15日). https://www.as-web.jp/overseas/502525 2022年4月8日閲覧。
- ^ “LMP2フル参戦デビューを飾るWRT、ハプスブルクとミレッシを起用/WEC”. As-web. (2021年2月27日). https://www.as-web.jp/sports-car/672109 2022年2月26日閲覧。
- ^ “小林可夢偉組が悲願の初優勝! “ハイパーカー元年”にトヨタは4連覇達成/ル・マン24時間決勝レポート”. As-web. (2021年8月22日). https://www.as-web.jp/sports-car/730720 2022年2月26日閲覧。
外部リンク
- ロビン・フラインス公式サイト
2023年-24年のフォーミュラE 参戦チームと出走ドライバー | |||||||||||
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アンドレッティ・フォーミュラE | エンヴィジョン・レーシング | ジャガー・TCS・レーシング | タグ・ホイヤー・ポルシェ | DS・ペンスキー | マセラティ・MSG・レーシング | ||||||
1 | ジェイク・デニス | 4 | ロビン・フラインス | 9 | ミッチ・エバンス | 13 | アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ | 2 | ストフェル・バンドーン | 7 | マクシミリアン・ギュンター |
17 | ノーマン・ナト | 16 | セバスチャン・ブエミ | 37 | ニック・キャシディ | 94 | パスカル・ウェーレイン | 25 | ジャン=エリック・ベルニュ | 18 | ユアン・ダルバラ |
ニッサン | ネオム・マクラーレン | ERT・フォーミュラEチーム | マヒンドラ・レーシング | アプト・クプラ | |||||||
22 | オリバー・ローランド | 5 | ジェイク・ヒューズ | 3 | セルジオ・セッテ・カマラ | 21 | ニック・デ・フリース | 11 | ルーカス・ディ・グラッシ | ||
23 | サッシャ・フェネストラズ | 8 | サム・バード | 33 | ダニエル・ティクトゥム | 48 | エドアルド・モルタラ | 51 | ニコ・ミュラー |
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