Transrapid 02
Transrapid 02 | |
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Locomotiva elettrica | |
Anni di costruzione | 1971 |
Costruttore | Krauss-Maffei |
Dimensioni | 11.700 mm di lunghezza |
Capacità | 6 posti |
Massa vuoto | 12,0 t |
Sforzo trazione massimo | 2,5 Mp (25 kN) |
Velocità massima omologata | 164 km/h |
Alimentazione | 2,6 kV c.c. |
Il Transrapid 02 è un treno a levitazione magnetica Transrapid basato sul principio dello statore corto. Fu il successore del primo esemplare di laboratorio Transrapid 01, e venne reso pubblico il 5 ottobre 1971 e l'11 ottobre 1971 venne provato nelle due varianti, elettrica e a levitazione d'aria, sul circuito di prova della società sviluppatrice la Krauss-Maffei AG di Monaco di Baviera. Il test percorso fu di 860 m e raggiunse la velocità massima dopo 800 m e dopo 130 m ritornò alla partenza. Accanto al Transrapid 02 nel settembre 1972 venne testato il sistema di ferrovia a levitazione aerodinamica Transrapid 03 che utilizzò lo stesso motore lineare del Transrapid 02. Il Transrapid 02 venne esposto all'EXPO Paris dal 4 al 9 giugno 1973.
Il treno elettromagnetico successivo fu il Transrapid 04.
Bibliografia
- Stefan H. Hedrich: Transrapid. Die Magnetschwebebahn in der politischen „Warteschleife“. EK, Freiburg 2003, ISBN 3-88255-148-8
V · D · M | ||
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Serie | 01 · 02 · 03 · 04 · 05 · 06 · 07 · 08 · 09 | ![]() |
Reti | Circuito di sviluppo Transrapid di Emsland · Transrapid di Monaco di Baviera · Transrapid Berlino–Amburgo · Metrorapid (Düsseldorf–Dortmund) · Transrapid di Shanghai |
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