Stamford Brook

Stamford Brook
La stazione di Stamford Brook
Stazione dellametropolitana di Londra
GestoreTransport for London
Inaugurazione1912
Statoin uso
LineaLinea District
LocalizzazioneChiswick, Hounslow
Zona tariffariaZona 2
TipologiaStazione di superficie, passante
Interscambiolinee di superficie
Flusso passeggeri2010 2.50 milioni[1]
2011 2.52 milioni[1]
2012 2.63 milioni[1]
2013 2.66 milioni[1]
2014 2.67 milioni[1]
Mappa di localizzazione: Londra
Stamford Brook
Stamford Brook
Metropolitane del mondo
Modifica dati su Wikidata · Manuale
Coordinate: 51°29′41.7″N 0°14′44.53″W / 51.494917°N 0.245704°W51.494917; -0.245704
Metropolitana di Londra
Linea District
   Upminster
 Upminster Bridge
 Hornchurch
 Elm Park
 Dagenham East
 Dagenham Heathway
 Becontree
 Upney
   Barking
   East Ham
   Upton Park
   Plaistow
   West Ham
   Bromley-by-Bow
   Bow Road
   Mile End
   Stepney Green
     Whitechapel
   Aldgate East
   Tower Hill
   Monument
   Cannon Street
   Mansion House
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   Temple
   Embankment
   Westminster
Edgware Road   St. James's Park
 
Paddington  		 Victoria
Bayswater   Sloane Square
Notting Hill Gate   S. Kensington
High Str. Kensington   Gloucester Road
   Earl's Court
Kensington 
(Olympia) 
West Kensington   West Brompton
Barons Court   Fulham Broadway
Hammersmith   Parsons Green
Ravenscourt Park   Putney Bridge
Stamford Brook   East Putney
Turnham Green   Southfields
 Wimbledon Park
 Wimbledon
Chiswick Park   Gunnersbury
Acton Town   Kew Gardens
Ealing Common   Richmond  
Ealing Broadway   

Stamford Brook è una stazione della linea District della metropolitana di Londra.

Storia

La stazione della L&SWR /DR

La linea attraverso la stazione di Stamford Brook è stata aperta a gennaio del 1869 dalla London and South Western Railway (L&SWR) per raggiungere la stazione di Richmond. Dall'attivazione di questa linea, alla L&SWR si sono aggiunto i seguenti altri operatori:

  • District Railway (DR, ora la linea District), a partire da giugno 1877;
  • Great Western Railway, per un breve periodo nel 1870 e dal 1894 al 1910;
  • Metropolitan Railway (MR, ora la linea Metropolitan), dal 1877 al 1906.

All'apertura della stazione, nel febbraio 1912, erano ancora attivi i servizi della L&SWR e della DR. A giugno 1916 è cessato anche quello della L&SWR. La stazione era dotata a questo punto di un binario a isola.

La linea Piccadilly

Negli anni '30 la London Electric Railway, società precorritrice di London Underground che possedeva le linee District e Piccadilly, cominciò lavori di rinnovo dei binari tra Hammersmith e Acton Town per poter estendere il servizio della linea Piccadilly fino ad Uxbridge e Hounslow West[2]. I treni della Piccadily line hanno cominciato a passare dalla stazione di Stamford Brook a luglio 1932, senza fermarvisi[3]. Per permettere il passaggio dei treni della linea Piccadilly, la stazione è stata dotata di un terzo binario.

Interscambi

Nelle vicinanze della stazione effettua fermata una linea urbana automobilistica, gestita da London Buses[4].

  • Fermata autobus Fermata autobus

Curiosità

Il nome della stazione è quello dell'omonimo tributario del Tamigi, che scorre in gran parte sotterraneo.

Galleria d'immagini

  • L'interno della stazione di Stamford Brook a settembre 2006
    L'interno della stazione di Stamford Brook a settembre 2006
  • Il binario est
    Il binario est
  • Il binario ovest
    Il binario ovest

Note

  1. ^ a b c d e (EN) Multi-year station entry-and-exit figures (XLS), in London Underground station passenger usage data, Transport for London, 2017. URL consultato il 10 dicembre 2018.
  2. ^ (EN) Clive's Underground Line Guides - Piccadilly line, su davros.org, 16 novembre 2018. URL consultato il 10 dicembre 2018.
  3. ^ (EN) Clive's Underground Line Guides - District line, su davros.org, 17 settembre 2018. URL consultato il 10 dicembre 2018.
  4. ^ (EN) Buses nearby Stamford Brook Underground Station, su tfl.gov.uk. URL consultato il 10 dicembre 2018.

Bibliografia

  • (EN) Douglas Rose, The London Underground, A Diagrammatic History, 7ª ed., Douglas Rose/Capital Transport, 1999 [1980], ISBN 1-85414-219-4.
  • (EN) J.E. Connor, London's Disused Underground Stations, 2ª ed., Capital Transport, 2006 [1999], ISBN 1-85414-250-X.
  • (EN) John R. Day, John Reed, The Story of London's Underground, 11ª ed., Capital Transport, 2010 [1963], ISBN 978-1-85414-341-9.
  • (EN) Tony Beard, By Tube Beyond Edgware, Capital Transport, 2002, ISBN 978-1-85414-246-7.
  • (EN) R.V.J. Butt, The Directory of Railway Stations, Patrick Stephens Ltd, 1995, ISBN 1-85260-508-1.
  • (EN) Christian Wolmar, The Subterranean Railway: How the London Underground Was Built and How It Changed the City Forever, Atlantic Books, 2005 [2004], ISBN 978-1-84354-023-6.
  • (EN) Joe Brown, London Railway Atlas, 3ª ed., Ian Allan Publishing, 2013, ISBN 978-0-7110-3728-1.
  • Anthony Sutcliffe, London: An Architectural History, Yale University Press, 2006, ISBN 978-0-300-11006-7. URL consultato il 17 novembre 2018.
  • Cyril M. Harris, What's in a name?, 4a, Capital Transport, 2001 [1977], ISBN 978-1-85414-241-2.
  • Antony Badsey-Ellis, Underground Heritage, Capital Transport, 2012, ISBN 978-1-85414-360-0.
  • David Bownes, Oliver Green e Sam Mullins, Underground: How the Tube Shaped London, Allen Lane, 2012, ISBN 978-1-84614-462-2.
  • Mike Horne, The Northern Line: An Illustrated History, 3a, Capital Transport, 2009 [1990], ISBN 978-1-85414-326-6.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

  • Stamford Brook nell'archivio fotografico del London Transport Museum, su ltmuseum.co.uk.
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