SPA 6A

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SPA 6A
SPA 200 HP 6 cil.
Descrizione generale
Costruttore	SPA
Tipo	motore in linea
Numero di cilindri	6
Schema impianto
Cilindrata	14,780 L
Alesaggio	140 mm
Corsa	160 mm
Distribuzione	SOHC 2 valvole per cilindro
Combustione
Combustibile	benzina
Raffreddamento	ad acqua
Uscita
Potenza	220 CV (162 kW)
Prestazioni
Rapporto di riduzione	presa diretta
Note
dati relativi alla versione 6A
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Lo SPA 6A era un motore aeronautico 6 cilindri in linea raffreddato ad acqua prodotto dall'azienda italiana Società Piemontese Automobili tra gli anni dieci e gli anni venti del XX secolo.

Venne utilizzato da numerosi modelli di velivoli dello stesso periodo.

Presentava una configurazione con cilindri realizzati in acciaio al carbonio separati tra loro, con un singolo albero a camme collocato in testa che controllava la punteria.

Versioni ottenute modificando il rapporto di compressione dei cilindri.

1. Normale a 5,19 atm da 205 CV (151kW)
2. Semi-surcompresso a 5,46 atm da 220 CV (162 kW)
3. Surcompresso a 5,78 atm da 230 CV (169 kW)

(lista parziale)

 Italia

• Ansaldo A.1 "Balilla"
• Ansaldo SVA
• Breda A.2^[1]
• Breda A.3^[1]
• Breda A.9 ed A.9bis^[1]
• CANT 7ter
• Piaggio P.3
• Marchetti MVT, poi SIAI S.50

 Polonia

• Bartel BM-5b

• Jotti da Badia Polesine, Annuario dell'Aeronautica Italiana 1929-1930, Milano, Ed. Libreria Aeronautica, 1930, ISBN non esistente.

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su SPA 6A

• (FR) Jean-Noël Passieux, S.P.A. 6A, su Air et Espace, http://jn.passieux.free.fr/index.htm. URL consultato il 29 gennaio 2013.
• (EN) YavorD, Ansaldo SPA 6 A aero, su The Aerodrome Forum, http://www.theaerodrome.com/. URL consultato il 16 agosto 2015.

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