Linea Yokohama
Linea Yokohama | |
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Nome originale | 横浜線 |
Stati attraversati | Giappone |
Inizio | Hachiōji |
Fine | Higashi-Kanagawa |
Attivazione | 1908 |
Gestore | JR East |
Lunghezza | 42,6 km |
Scartamento | 1067 mm |
Elettrificazione | 1500 V CC |
Note | 20 stazioni |
Ferrovie | |
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La Linea Yokohama (横浜線?, Yokohama-sen) è una linea ferroviaria a carattere regionale giapponese gestita dalla JR East a scartamento ridotto che collega le stazioni di Higashi-Kanagawa, nella prefettura di Kanagawa e di Hachiōji, città conurbata con Tokyo. Il nome deriva dal fatto che nella sua parte meridionale la linea attraversa il comune di Yokohama.
Storia
La ferrovia venne aperta dalla società privata Ferrovia di Yokohama (横浜鉄道?, Yokohama Tetsudō) il 23 settembre 1908, e ceduta al governo nel 1910.[1] La linea venne nazionalizzata nel 1917. Nel 1925 la linea venne elettrificata sperimentalmente, prima di effettuare l'operazione sulla linea principale Tōkaidō. Questo avvenne in due fasi: per primo il segmento fra Higashi-Kanagawa e Haramachida (ora Machida) nel 1932, e infine la parte fino ad Hachiōji nel 1941. Nel frattempo si avviò il raddoppio dei binari: la tratta fra Kikuna e Shin-Yokohama nel 1967, e la rimanente nel 1988.
Servizi
A discapito del nome, solo un terzo dei treni arriva fino alla stazione di Yokohama. I treni rapidi operano ogni 30 minuti durante il giorno. Alcuni treni inoltre provengono dalla stazione di Chigasaki sulla linea Sagami e si immettono sulla linea a Hashimoto.
Percorso
Stazione | Giapponese | Distanza | Rapido | Diretto verso linea Sagami | Collegamenti | Posizione | ||
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Interst. | Totale | |||||||
Higashi-Kanagawa | 東神奈川 | - | 0.0 | ● | per Chigasaki via linea Sagami | ■ Linea Keihin-Tōhoku Linea Keikyū principale (Stazione di Nakakido) | Kanagawa-ku Yokohama | Kanagawa |
Ōguchi | 大口 | 2.2 | 2.2 | | | ||||
Kikuna | 菊名 | 2.6 | 4.8 | ● | Linea Tōkyū Tōyoko | Kōhoku-ku Yokohama | ||
Shin-Yokohama | 新横浜 | 1.3 | 6.1 | ● | Tōkaidō Shinkansen Linea blu (B25) | |||
Kozukue | 小机 | 1.7 | 7.8 | | | ||||
Kamoi | 鴨居 | 3.1 | 10.9 | ● | Midori-ku Yokohama | |||
Nakayama | 中山 | 2.6 | 13.5 | ● | Linea verde (G01) | |||
Tōka-Ichiba | 十日市場 | 2.4 | 15.9 | | | ||||
Nagatsuta | 長津田 | 2.0 | 17.9 | ● | ■ Linea Tōkyū Den-en-toshi Linea Kodomonokuni | |||
Naruse | 成瀬 | 2.3 | 20.2 | | | Machida | Tokyo | ||
Machida | 町田 | 2.7 | 22.9 | ● | ■ Linea Odakyū Odawara | |||
Kobuchi | 古淵 | 2.8 | 25.7 | | | Minami-ku Sagamihara | Kanagawa | ||
Fuchinobe | 淵野辺 | 2.7 | 28.4 | | | Chūō-ku Sagamihara | |||
Yabe | 矢部 | 0.8 | 29.2 | | | ||||
Sagamihara | 相模原 | 1.8 | 31.0 | ● | ||||
Hashimoto | 橋本 | 2.8 | 33.8 | ● | ● | ■ Linea Sagami | Midori-ku Sagamihara | |
Aihara | 相原 | 1.9 | 35.7 | ● | ● | Machida | Tokyo | |
Hachiōji-Minamino | 八王子みなみ野駅 | 2.9 | 38.6 | ● | ● | Hachiōji | ||
Katakura | 片倉 | 1.4 | 40.0 | ● | ● | Linea Keiō Takao (Keiō-Katakura) | ||
Hachiōji | 八王子 | 2.6 | 42.6 | ● | ● | ■ Linea principale Chūō ■ Linea Rapida Chūō |
Note
- ^ 横浜線開業100周年~その2: 開業から現在までの他線との接続の歴史, in Japan Railfan Magazine, vol. 49, n. 574, febbraio 2009, pp. 98–99.
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Collegamenti esterni
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