Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1980
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319º GP della storia del Motomondiale 1ª prova su 10 del 1980 | |||||||||||||
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Data | 11 maggio 1980 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 58° GP delle Nazioni | ||||||||||||
Luogo | Circuito Internazionale Santamonica, Misano Adriatico | ||||||||||||
Percorso | 3,488 km | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
282º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 40 giri, totale 139,520 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
259º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 35 giri, totale 122,080 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
287º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 32 giri, totale 111,616 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
278º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 28 giri, totale 97,664 km | ||||||||||||
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Classe 50 | |||||||||||||
146º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 20 giri, totale 69,760 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu la prima gara del motomondiale 1980.
Si disputò l'11 maggio 1980 sul Circuito Internazionale Santamonica di Misano Adriatico alla presenza di 50.000 spettatori, e corsero tutte le classi tranne i sidecar.
In 500 Marco Lucchinelli, partito in pole, tenne testa per i primi giri a Kenny Roberts, prima che lo statunitense sorpassasse "Lucky" e si involasse verso la vittoria, agevolato anche dai molti ritiri per problemi meccanici (oltre a Lucchinelli anche Randy Mamola, Graeme Crosby e Wil Hartog).
Nella gara della 350 facile vittoria di Johnny Cecotto davanti a Massimo Matteoni e Walter Villa.
Gara ad eliminazione in 250, costellata da una serie di cadute. A vincere fu Anton Mang in sella alla Kawasaki KR sostenuta dalla Krauser.
In 125 Pier Paolo Bianchi vinse dopo aver dominato tutta la gara. Solo quinto il campione in carica della categoria Ángel Nieto, ostacolato nella sua gara da un casco troppo largo che gli ostacolava la visuale in frenata. I francesi Guy Bertin e Thierry Noblesse furono penalizzati di un minuto per non essersi posizionati correttamente sulla griglia di partenza; tale penalità fu in seguito revocata.
Vittoria per Eugenio Lazzarini nella 50: il marchigiano, in sella all'artigianale Iprem, si rifece del licenziamento subito dalla Kreidler mentre il pilota che lo aveva sostituito nelle file del team tedesco, lo spagnolo Ricardo Tormo, si ritirò con il cambio rotto.
Classe 500
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Moto | Giri | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Yamaha | 40 | 55' 57" 66 | 2 | 15 |
2 | ![]() | Suzuki | 40 | +16" 74 | 4 | 12 |
3 | ![]() | Suzuki | 40 | +28" 64 | 8 | 10 |
4 | ![]() | Yamaha | 40 | +32" 24 | 4 | 8 |
5 | ![]() | Suzuki | 40 | +42" 34 | 7 | 6 |
6 | ![]() | Suzuki | 40 | +46" 84 | 25 | 5 |
7 | ![]() | Yamaha | 40 | +1' 01" 94 | 14 | 4 |
8 | ![]() | Suzuki | 39 | +1 giro | 13 | 3 |
9 | ![]() | Suzuki | 39 | +1 giro | 15 | 2 |
10 | ![]() | Suzuki | 39 | +1 giro | 26 | 1 |
11 | ![]() | Yamaha | 39 | +1 giro | 24 | |
12 | ![]() | Yamaha | 39 | +1 giro | 21 | |
13 | ![]() | Suzuki | 39 | +1 giro | 28 | |
14 | ![]() | Yamaha | 37 | +3 giri | 31 |
Ritirati
Pilota | Moto | Giri | Motivo ritiro | Griglia |
---|---|---|---|---|
![]() | Yamaha | 36 | Motore | 17 |
![]() | Suzuki | 34 | Caduta | 29 |
![]() | Suzuki | 26 | 1 | |
![]() | Yamaha | 26 | Motore | 27 |
![]() | Suzuki | 20 | 3 | |
![]() | Suzuki | 14 | Motore | 22 |
![]() | Yamaha | 13 | Motore | 11 |
![]() | Suzuki | 12 | 16 | |
![]() | Suzuki | 10 | 20 | |
![]() | Morbidelli | 10 | Sistema benzina | 30 |
![]() | Suzuki | 8 | 6 | |
![]() | Yamaha | 7 | Caduta | 10 |
![]() | Yamaha | 6 | Caduta | 19 |
![]() | Kawasaki | 4 | 12 | |
![]() | Yamaha | 4 | Caduta | 9 |
![]() | Yamaha | 2 | Motore | 18 |
Non partito
Pilota | Moto | Griglia |
---|---|---|
![]() | Yamaha | 23 |
Non qualificati
Pilota | Moto |
---|---|
![]() | Yamaha |
![]() | Suzuki |
![]() | Yamaha |
![]() | Suzuki |
![]() | Yamaha |
![]() | Suzuki |
![]() | Solo |
![]() | Suzuki |
![]() | Suzuki |
![]() | Suzuki |
![]() | Yamaha |
![]() | Suzuki |
![]() | Suzuki |
![]() | Suzuki |
Classe 350
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Yamaha | 50' 07" 52 | 1 | 15 |
2 | ![]() | Bimota-Yamaha | +11" 17 | 6 | 12 |
3 | ![]() | Adriatica-Yamaha | +11" 75 | 4 | 10 |
4 | ![]() | RTM | +19" 60 | 9 | 8 |
5 | ![]() | Yamaha | +30" 81 | 8 | 6 |
6 | ![]() | Bimota-Yamaha | +34" 69 | 17 | 5 |
7 | ![]() | Bimota-Yamaha | +36" 12 | 5 | 4 |
8 | ![]() | Yamaha | +1' 04" 12 | 13 | 3 |
9 | ![]() | Yamaha | +1 giro | 25 | 2 |
10 | ![]() | Kawasaki | +1 giro | 14 | 1 |
11 | ![]() | Yamaha | +1 giro | 26 | |
12 | ![]() | Yamaha | +1 giro | 15 | |
13 | ![]() | Yamaha | +1 giro | 28 | |
14 | ![]() | Yamaha | +1 giro | 11 | |
15 | ![]() | Yamaha | +1 giro | 21 | |
16 | ![]() | Kawasaki | +1 giro | 22 | |
17 | ![]() | Yamaha | +1 giro | 27 |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo ritiro | Griglia |
---|---|---|---|
![]() | Yamaha | 23 | |
![]() | Yamaha | Caduta | 16 |
![]() | Yamaha | Caduta | 20 |
![]() | Yamaha | Caduta | 3 |
![]() | Yamaha | Caduta | 30 |
![]() | Yamaha | 19 | |
![]() | Bimota-Yamaha | 24 | |
![]() | Yamaha | 18 | |
![]() | Bimota-Yamaha | 2 | |
![]() | Yamaha | 29 | |
![]() | Krauser-Kawasaki | Caduta | 7 |
Classe 250
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Krauser-Kawasaki | 46' 54" 73 | 1 | 15 |
2 | ![]() | Kawasaki | +38" 37 | 11 | 12 |
3 | ![]() | Yamaha | +53" 97 | 13 | 10 |
4 | ![]() | Bimota-Yamaha | +1' 04" 27 | 7 | 8 |
5 | ![]() | Bimota-Yamaha | +1' 15" 87 | 16 | 6 |
6 | ![]() | Bimota-Yamaha | +1' 16" 37 | 5 | 5 |
7 | ![]() | Kawasaki | +1' 16" 67 | 19 | 4 |
8 | ![]() | Yamaha | +1 giro | 18 | 3 |
9 | ![]() | Yamaha | +1 giro | 27 | 2 |
10 | ![]() | Yamaha | +1 giro | 17 | 1 |
11 | ![]() | Kawasaki | +1 giro | 24 | |
12 | ![]() | Yamaha | +1 giro | 29 | |
13 | ![]() | Yamaha | +1 giro | 20 | |
14 | ![]() | Yamaha | +1 giro | 21 |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo ritiro | Griglia |
---|---|---|---|
![]() | Yamaha | 25 | |
![]() | Yamaha | 14 | |
![]() | Ad Maiora | 10 | |
![]() | Yamaha | 22 | |
![]() | Cotton-Rotax | 23 | |
![]() | MBA | Caduta | 2 |
![]() | Kawasaki | Caduta | 3 |
![]() | Yamaha | Caduta | 6 |
![]() | Yamaha | 28 | |
![]() | Yamaha | Caduta | 30 |
![]() | Yamaha | 8 | |
![]() | Ad Maiora | 12 | |
![]() | Yamaha | 4 | |
![]() | Yamaha | 26 | |
![]() | Yamaha | 9 | |
![]() | Yamaha | 15 | |
![]() | Yamaha | Caduta | 20 |
Classe 125
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | MBA | 42' 39" 74 | 1 | 15 |
2 | ![]() | Motobécane | +20" 96 | 5 | 12 |
3 | ![]() | MBA | +21" 34 | 6 | 10 |
4 | ![]() | Minarelli | +21" 79 | 3 | 8 |
5 | ![]() | Minarelli | +1' 05" 98 | 4 | 6 |
6 | ![]() | MBA | +1' 06" 22 | 8 | 5 |
7 | ![]() | MBA | +1' 18" 67 | 13 | 4 |
8 | ![]() | MBA | +1' 19" 71 | 7 | 3 |
9 | ![]() | MBA | +1' 21" 74 | 2 | 2 |
10 | ![]() | MBA | +1' 31" 39 | 23 | 1 |
11 | ![]() | Morbidelli | +1' 31" 79 | 20 | |
12 | ![]() | MBA | +1 giro | 12 | |
13 | ![]() | MBA | +1 giro | 18 | |
14 | ![]() | MBA | +1 giro | 21 | |
15 | ![]() | MBA | +1 giro | 14 | |
16 | ![]() | MBA | +1 giro | 29 | |
17 | ![]() | Morbidelli | +1 giro | 16 | |
18 | ![]() | Morbidelli | +1 giro | 26 | |
19 | ![]() | MBA | +2 giri | 10 |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo ritiro | Griglia |
---|---|---|---|
![]() | MBA | Caduta | 27 |
![]() | MBA | 11 | |
![]() | Condor | Caduta | 30 |
![]() | MBA | 24 | |
![]() | MBA | 25 | |
![]() | Iprem | 9 | |
![]() | MBA | 19 | |
![]() | MBA | 31 | |
![]() | Morbidelli | Caduta | 15 |
![]() | MBA | Caduta | 22 |
![]() | MBA | Caduta | 28 |
Non partito
Pilota | Moto | Griglia |
---|---|---|
![]() | MBA | 17 |
Classe 50
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Iprem | 34' 05" 66 | 1 | 15 |
2 | ![]() | Bultaco | +34" 64 | 11 | 12 |
3 | ![]() | Kreidler | +1' 01" 20 | 17 | 10 |
4 | ![]() | Pentax-Sparta | +1' 01" 20 | 19 | 8 |
5 | ![]() | Kreidler | +1' 02" 90 | 2 | 6 |
6 | ![]() | ABF | +1' 03" 36 | 8 | 5 |
7 | ![]() | Minarelli | +1' 03" 94 | 14 | 4 |
8 | ![]() | ABF | +1' 03" 96 | 16 | 3 |
9 | ![]() | DRS | +1' 31" 45 | 21 | 2 |
10 | ![]() | Kreidler | +1' 43" 74 | 22 | 1 |
11 | ![]() | Derbi | +1' 43" 97 | 13 | |
12 | ![]() | UFO | +1' 49" 09 | 12 | |
13 | ![]() | Kreidler | +1 giro | 28 | |
14 | ![]() | Kreidler | +1 giro | 20 | |
15 | ![]() | Heuser | +1 giro | 18 | |
16 | ![]() | ABF | +1 giro | 24 | |
17 | ![]() | Bultaco | +1 giro | 27 | |
18 | ![]() | Kreidler | +1 giro | 31 | |
19 | ![]() | Silvestri | +2 giri | 29 | |
20 | ![]() | Kreidler | +2 giro | 30 |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo ritiro | Griglia |
---|---|---|---|
![]() | Derbi | 15 | |
![]() | Horex | 7 | |
![]() | Kreidler | 10 | |
![]() | Kreidler | Rottura del cambio | 3 |
![]() | Kreidler | 9 | |
![]() | Bultaco | 4 | |
![]() | UFO | 5 | |
![]() | Kreidler | Caduta | 25 |
![]() | Kreidler | Caduta | 6 |
![]() | Kreidler | Caduta | 26 |
Fonti e bibliografia
- Stampa Sera, 12 maggio 1980, pag. 16
- El Mundo Deportivo, 11 maggio 1980, pag. 31 e 12 maggio 1980, pag. 45
- Werner Haefliger, MotoGP Results 1949-2010 Guide, Fédération Internationale de Motocyclisme, 2011.
Collegamenti esterni
- Risultati sul sito MotoGP [collegamento interrotto], su motogp.com.
- Risultati della 500 su autosport, su autosport.com.
- (FR) La stagione 1980 su racingmemo, su racingmemo.free.fr.
- (NL) La stagione 1980 su jumpingjack.nl, su jumpingjack.nl. URL consultato il 21 giugno 2013 (archiviato dall'url originale il 5 settembre 2012).
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