Colliers Wood (metropolitana di Londra)

Colliers Wood
Entrata della stazione
Stazione dellametropolitana di Londra
GestoreTransport for London
Inaugurazione1926
Statoin uso
Linea
LocalizzazioneColliers Wood, Merton
Zona tariffariaZona 3
TipologiaStazione sotterranea
Interscambiolinee di superficie
Flusso passeggeri2010 5.56 milioni[1]
2011 5.57 milioni[1]
2012 5.68 milioni[1]
2013 5.79 milioni[1]
2014 6.31 milioni[1]
Mappa di localizzazione: Londra
Colliers Wood
Colliers Wood
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Colliers Wood è una stazione della metropolitana di Londra situata sulla linea Northern.

Storia

La stazione è stata aperta al pubblico a settembre del 1926 dalla City & South London Railway (CSLR)[2][3]. L'edificio della stazione è stato progettato da Charles Holden[4][5] in stile modernista, rivestito con pietra bianca di Portland e con una vetrata sulla facciata interrotta da colonne i cui capitelli riproducono il simbolo della metropolitana londinese, riprodotto anche sulla vetrata stessa. L'edificio è un Monumento classificato di grado II[6], al pari di altre stazioni di Holden come Clapham South, Balham, Tooting Bec, Tooting Broadway e South Wimbledon[7]. Nelle vicinanze della stazione è presente la stazione di bus di Merton, aperta nel 1913, e il pub "The Charles Holden", così chiamato in onore dell'architetto della stazione[8].

Strutture e impianti

Situata all'angolo tra Merton High Street (la A24) e Christchurch Road, la stazione si trova tra le stazioni di Tooting Broadway e South Wimbledon.

La stazione rientra nella Travelcard Zone 3.

Interscambi

Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane automobilistiche, gestite da London Buses[9].

  • Fermata autobus Fermata autobus

Galleria d'immagini

  • Il binario nord
    Il binario nord
  • Il binario sud
    Il binario sud
  • Il nome della stazione sul logo della metropolitana di Londra
    Il nome della stazione sul logo della metropolitana di Londra

Note

  1. ^ a b c d e (EN) Multi-year station entry-and-exit figures (XLS), in London Underground station passenger usage data, Transport for London, 2017. URL consultato il 30 maggio 2018.
  2. ^ (EN) John R Day e John R Reed, The Story of London's Underground, Londra, Capital Transport, 2008 [1963], p. 178, ISBN 1-85414-316-6.
  3. ^ Douglas Rose, The London Underground, A Diagrammatic History, Londra, Douglas Rose, 1999.
  4. ^ Andrew Martin, Underground Overground, Profile Books, 2012, p. 186, ISBN 978-1-84668-478-4.
  5. ^ Fiona Orsini, Underground Journeys: Charles Holden's designs for London Transport (PDF), Victoria & Albert Museum + Royal Institute of British Architects Architecture Partnership, 2010. URL consultato il 23 maggio 2018 (archiviato dall'url originale il 14 marzo 2012).
  6. ^ (EN) LONDON REGIONAL TRANSPORT STATION (INCLUDING ADJACENT SHOPS TO LEFT AND RIGHT SOUTH WIMBLEDON LONDON REGIONAL TRANSPORT STATION) 1358037, su historicengland.org.uk, National Heritage List for England. URL consultato il 30 maggio 2018.
  7. ^ (EN) Listed Buildings: A Guide for Owners (PDF), su merton.gov.uk, Merton London Borough Council. URL consultato il 30 maggio 2018 (archiviato dall'url originale il 26 maggio 2018).
  8. ^ Charles Holden, su whatpub.com. URL consultato il 30 maggio 2018.
  9. ^ (EN) Buses nearby Colliers Wood Underground Station (PDF), su tfl.gov.uk. URL consultato il 30 maggio 2018.

Bibliografia

  • (EN) Douglas Rose, The London Underground, A Diagrammatic History, 7ª ed., Douglas Rose/Capital Transport, 1999 [1980], ISBN 1-85414-219-4.
  • (EN) J.E. Connor, London's Disused Underground Stations, 2ª ed., Capital Transport, 2006 [1999], ISBN 1-85414-250-X.
  • (EN) John R. Day, John Reed, The Story of London's Underground, 11ª ed., Capital Transport, 2010 [1963], ISBN 978-1-85414-341-9.

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Collegamenti esterni

  • Colliers Wood nell'archivio fotografico del London Transport Museum, su ltmuseum.co.uk.
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