Albatros L 100
| Albatros L 100 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da competizione |
| Equipaggio | 1 pilota |
| Costruttore |  Albatros Flugzeugwerke GmbH |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 8,45 m |
| Apertura alare | 12,15 m |
| Superficie alare | 20 m² |
| Peso a vuoto | 455 kg |
| Peso carico | 805 kg |
| Passeggeri | 2 |
| Propulsione | |
| Motore | Argus As 8 |
| Potenza | 80 CV (60 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 147 km/h |
| Autonomia | 800 km |
| Quota di servizio | 3 000 m |
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L'Albatros L 100 fu un aereo da competizione monomotore ad ala bassa a semisbalzo, realizzato dalla tedesca Albatros Flugzeugwerke GmbH negli anni trenta per partecipare alla Europarundflug del 1930.
L'L 100 aveva una struttura convenzionale. La fusoliera era a sezione quadrata, dotata di cabina di pilotaggio chiusa che integrava il posto di guida e due sedili per i passeggeri. Posteriormente terminava in un impennaggio classico monoderiva. L'ala era montata bassa, controventata superiormente, collegata alla fusoliera tramite una robusta struttura a V realizzata in tubi d'acciaio. Il carrello d'atterraggio era convenzionale, fisso, integrato posteriormente da un pattino d'appoggio. La propulsione era affidata ad un motore Argus As 8, a 4 cilindri in linea invertito raffreddato ad aria capace di 80 CV (60 kW).
Dopo la competizione venne acquistato nel 1932 dall'Aero Club von Deutschland.
Bibliografia
- (EN) Taylor, Michael J. H.; Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions (1989).
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Collegamenti esterni
- (EN) Albatros L 100, in German Aviation 1919-1945, http://www.histaviation.com/index.html. URL consultato il 18 gennaio 2009 (archiviato dall'url originale il 27 settembre 2007).}
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