24 Ore di Le Mans 1937
24 Ore di Le Mans 1937 | |
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Edizione n. 14 del 24 Ore di Le Mans | |
Dati generali | |
Inizio | 19 giugno |
Termine | 20 giugno |
Titoli in palio | |
Vittoria assoluta | ![]() ![]() su Bugatti Tipo 57G Tank fino a 5 litri |
Fino a 3 litri | ![]() ![]() su Delage D6-70 |
Fino a 1,5 litri | ![]() ![]() su Aston Martin 1½ Ulster |
Fino a 2 litri | ![]() ![]() su Adler Super Trumpf Rennlimousine |
Fino a 1,1 litri Fino a 750 litri | ![]() ![]() su Simca-Fiat 6CV ![]() ![]() su Simca-Fiat Cinq |
Altre edizioni | |
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Edizione in corso |
La 24 Ore di Le Mans del 1937 è stata la 14ª edizione della maratona automobilistica francese e si è svolta il 19 e 20 giugno 1937.
Gara
Questa gara è stata segnata da un enorme incidente con 6 auto alla Maison Blanche che causò la morte di 2 piloti. All'ottavo giro di gara, l'inesperto pilota amatoriale francese René Kippeurt perse il controllo della sua Bugatti T44 che rotolò più volte, fermandosi in mezzo alla strada. Il tedesco Fritz Roth, che lo seguiva da vicino, perse il controllo della sua vettura, una BMW 328, e uscì di strada facendo una capriola. Il corpo di Kippeurt fu catapultato via dalla sua auto a circa 100 metri dal relitto. Nel tentativo di evitare l'auto di Roth, il britannico Patrick "Pat" Fairfield si schiantò contro la Bugatti di Kippeurt. L'auto di Fairfield venne successivamente speronata dalla Delahaye 135CS di Jean Trémoulet che a sua volta venne investita dalla Talbot T150C guidata da un conte argentino che correva con lo pseudonimo di "Raph", e dalla Riley TT Sprite di Raoul Forestier. Nell'incidente rimase coinvolta anche un'Adler guidata da un imprecisato pilota tedesco. Kippeurt morì sul colpo mentre Fairfield morì in ospedale 2 giorni dopo. Trémoulet e Raph, invece, rimasero feriti.
Classifica finale
I vincitori di ogni classe sono indicati in grassetto.
Pos | Classe | N° | Team | Piloti | Telaio | Gomme | Giri |
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Motore | |||||||
1 | 5.0 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Bugatti Tipo 57G Tank | D | 243 |
Bugatti 3.3L I8 | |||||||
2 | 5.0 | 14 | ![]() | ![]() ![]() | Delahaye 135CS | D | 236 |
Delahaye 3.6L I6 | |||||||
3 | 5.0 | 10 | ![]() | ![]() ![]() | Delahaye 135CS | D | 231 |
Delahaye 3.6L I6 | |||||||
4 | 5.0 | 19 | ![]() | ![]() ![]() | Delage D6-70 | D | 215 |
Delage 3.0L I6 | |||||||
5 | 1.5 | 37 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin 1½ Ulster | D | 205 |
Aston Martin 1.5L I4 | |||||||
6 | 2.0 | 33 | ![]() | ![]() ![]() | Adler Super Trumpf Rennlimousine | E | 205 |
Adler 1.7L I4 | |||||||
7 | 2.0 | 26 | ![]() | ![]() ![]() | Darl'mat DS | D | 203 |
Peugeot 2.0L I4 | |||||||
8 | 2.0 | 25 | ![]() | ![]() ![]() | Darl'mat DS | D | 203 |
Peugeot 2.0L I4 | |||||||
9 | 2.0 | 34 | ![]() | ![]() ![]() | Adler Super Trumpf Rennlimousine | E | 202 |
Adler 1.7L I4 | |||||||
10 | 2.0 | 27 | ![]() | ![]() ![]() | Darl'mat DS | D | 197 |
Peugeot 2.0L I4 | |||||||
11 | 2.0 | 31 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin Speed Model | D | 193 |
Aston Martin 2.0L I4 | |||||||
12 | 1.1 | 48 | ![]() | ![]() ![]() | Simca-Fiat 6CV | D | 171 |
Fiat 1.0L I4 | |||||||
13 | 1.5 | 36 | ![]() | ![]() ![]() | HRG 1500 Le Mans | D | 163 |
Meadows 1.5L I4 | |||||||
14 | 1.1 | 42 | ![]() | ![]() ![]() | Ford Ten GB | D | 161 |
Ford 1.1L I4 | |||||||
15 | 1.1 | 49 | ![]() | ![]() ![]() | Adler Trumpf Junior | E | 160 |
Adler 1.0L I4 | |||||||
16 | 1.1 | 54 | ![]() | ![]() ![]() | MG PB Midget | D | 154 |
MG 0.9L I4 | |||||||
17 | 750 | 59 | ![]() | ![]() ![]() | Simca-Fiat Cinq | D | 145 |
Fiat 0.6L I4 | |||||||
SQ | 1.1 | 46 | ![]() | ![]() ![]() | Simca-Fiat Huit | D | 137 |
Fiat 1.1L I4 | |||||||
SQ | 1.5 | 35 | ![]() | ![]() ![]() | Adler Trumpf Rennlimousine | D | 40 |
Adler 1.5L I4 | |||||||
Rit | 5.0 | 11 | ![]() | ![]() ![]() | Delahaye 135CS | D | 193 |
Delahaye 3.6L I6 | |||||||
Rit | 1.1 | 41 | ![]() | ![]() ![]() | Chenard & Walcker | D | 151 |
Chenard & Walcker 1.1L I4 | |||||||
Rit | 5.0 | 9 | ![]() | ![]() ![]() | Delahaye 135CS | D | 147 |
Delahaye 3.6L I6 | |||||||
Rit | 2.0 | 32 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin Speed Model | D | 136 |
Aston Martin 2.0L I4 | |||||||
Rit | 5.0 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Bugatti Tipo 57G Tank | D | 130 |
Bugatti 3.3L I8 | |||||||
Rit | 1.1 | 50 | ![]() | ![]() ![]() | Singer Nine Le Mans Replica | D | 121 |
Singer 1.0L I4 | |||||||
Rit | 5.0 | 8 | ![]() | ![]() ![]() | Delahaye 135CS | D | 100 |
Delahaye 3.6L I6 | |||||||
Rit | 5.0 | 18 | ![]() | ![]() ![]() | Bugatti Tipo 57S | D | 99 |
Bugatti 3.3L I8 | |||||||
Rit | 1.1 | 53 | ![]() | ![]() ![]() | Singer Nine Le Mans Replica "Savoye Special" | D | 93 |
Singer 1.0L I4 | |||||||
Rit | 1.1 | 52 | ![]() | ![]() ![]() | Singer Nine Le Mans Replica | D | 91 |
Singer 1.0L I4 | |||||||
Rit | 750 | 58 | ![]() | ![]() ![]() | Simca-Fiat Cinq | D | 77 |
Fiat 0.6L I4 | |||||||
Rit | 750 | 57 | ![]() | ![]() ![]() | Austin 7 | D | 74 |
Austin 0.7L I4 | |||||||
Rit | 750 | 55 | ![]() | ![]() ![]() | Austin 7 | D | 72 |
Austin 0.7L I4 | |||||||
Rit | 1.1 | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Singer Nine Le Mans Replica | D | 72 |
Singer 1.0L I4 | |||||||
Rit | 1.1 | 45 | ![]() | ![]() ![]() | Simca-Fiat Huit | D | 55 |
Fiat 1.1L I4 | |||||||
Rit | 2.0 | 29 | ![]() | ![]() ![]() | Frazer Nash-BMW 328 | D | 43 |
BMW 2.0L I6 | |||||||
Rit | 5.0 | 15 | ![]() | ![]() ![]() | Delahaye 135CS | D | 36 |
Delahaye 3.6L I6 | |||||||
Rit | 750 | 56 | ![]() | ![]() ![]() | Austin 7 | D | 32 |
Austin 0.7L I4 | |||||||
Rit | 2.0 | 40 | ![]() | ![]() ![]() | Chenard & Walcker | D | 32 |
Chenard & Walcker 1.8L Supercharged I4 | |||||||
Rit | 5.0 | 3 | ![]() | ![]() ![]() | Lagonda LG45 | D | 30 |
Meadows 4.5L I6 | |||||||
Rit | 1.5 | 39 | ![]() | ![]() ![]() | Riley Sprite TT | D | 11 |
Riley 1.5L I4 | |||||||
Rit | 5.0 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo 8C 2900A Spider | P | 11 |
Alfa Romeo 2.9L Supercharged I8 | |||||||
Rit | 5.0 | 12 | ![]() | ![]() ![]() | Delahaye 135CS | D | 9 |
Delahaye 3.6L I6 | |||||||
Rit | 5.0 | 7 | ![]() | ![]() ![]() | Talbot T150C | D | 9 |
Talbot 4.0L I6 | |||||||
Rit | 1.5 | 38 | ![]() | ![]() ![]() | Riley Sprite TT | D | 8 |
Riley 1.5L I4 | |||||||
Rit | 2.0 | 30 | ![]() | ![]() ![]() | BMW 328 | lzM | 8 |
BMW 2.0L I6 | |||||||
Rit | 2.0 | 28 | ![]() | ![]() ![]() | Frazer Nash-BMW 328 | D | 8 |
BMW 2.0L I6 | |||||||
Rit | 3.0 | 20 | ![]() | ![]() ![]() | Bugatti Tipo 44 | D | 8 |
Bugatti 3.0L I8 | |||||||
Rit | 5.0 | 21 | ![]() | ![]() ![]() | Talbot T150C | D | 7 |
Talbot 4.0L I6 | |||||||
Rit/NP? | 1.1 | 44 | ![]() | ![]() ![]() | SIMCA-Fiat 508 S Ballila | D | 0 |
Fiat 1.0L I4 |
Statistiche
- Giro più veloce – #2 Roger Labric – 5:13.0
- Distanza – 3287,938 km
- Velocità media del vincitore – 136,997 km/h
Note
Altri progetti
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- Wikimedia Commons
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Collegamenti esterni
- Sito ufficiale, su lemans.org.
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