Lamborghini

Automobili Lamborghini S.p.A.

Jenis	Divisi penuh dari Volkswagen AG
Industri	Otomotif
Didirikan	30 Oktober 1963
Pendiri	Ferruccio Lamborghini
Kantor pusat	Sant'Agata Bolognese , Italia
Wilayah operasi	Seluruh dunia
Tokoh kunci	Stephan Winkelmann, CEO Wolfgang Egger, Head of Design
Produk	Mobil
Pendapatan	US$ 97.5 juta (2002)
Laba bersih	US$ 18.1 juta 2006[1]
Pemilik	Audi AG
Karyawan	567 (2002)[2]
Situs web	lamborghini.com

Automobili-Lamborghini S.p.A., sering disebut Lamborghini adalah sebuah perusahaan pembuat mobil di Italia. Perusahaan ini didirikan oleh Ferruccio Lamborghini pada tahun 1963, dengan tujuan untuk menghasilkan mobil grand wisata yang dapat bersaing dengan mobil yang telah ada dipasaran terlebih dahulu seperti Ferrari.

Model pertama perusahaan Lamborghini dirilis pada pertengahan tahun 1960, kemudian dicatat untuk perbaikan, kekuasaan, dan kenyamanan. Lamborghini mendapat banyak pujian pada tahun 1966. Setelah beberapa dekade, masa sulit menimpa perusahaan di pertengahan tahun 1970-an, seperti penjualan anjlok karena krisis moneter dunia 1973 dan krisis minyak. Setelah melewati masa kebangkrutan dan empat kali perubahan kepemilikan, Lamborghini menjadi anak perusahaan dari Chrysler pada tahun 1987. Kurangnya keberhasilan Lamborghini terus berlanjut sampai tahun 1990-an, Pada tahun 1994, dua pengusaha asal indonesia Setiawan Djody dan Tommy Soeharto mengakui sisi kepemilikan Lamborghini dari tangan chrysler, sayangnya, kepemilikan ini tidak berlangsung lama hanya sampai 1998, sampai akhirnya perusahaan itu dijual pada tahun 1998 kepada Audi, anak perusahaan dari Grup Volkswagen, sebuah perusahaan otomotif Jerman. Kepemilikan Audi menandai awal dari sebuah periode stabilitas dan peningkatan produktivitas untuk Lamborghini, dengan penjualan meningkat hampir sepuluh kali lipat selama tahun 2000-an, memuncak pada rekor penjualan pada tahun 2007 dan 2008. Krisis moneter dunia pada akhir tahun 2000-an berdampak negatif terhadap pembuat mobil mewah di seluruh dunia, dan melihat penjualan Lamborghini turun kembali ke tingkat pra-2006.

Produk pertama Lamborghini adalah traktor, dibuat dari bahan-bahan sisa perang. Lamborghini sukses dengan usaha membuat traktornya, kemudian Ferruccio Lamborghini membeli sebuah supercar Ferrari 250 GT. Setelah membeli Ferrari, Lamborghini mendapat masalah pada mobilnya, yaitu pada koplingnya dan suara yang berisik. Kemudian Ferruccio Lamborghini datang menemui Enzo Ferrari, pendiri Ferrari. Bukan mendapat jawaban, Ferruccio Lamborghini mendapat ucapan yang membuatnya merasa tersinggung dan sakit hati, yaitu: "Masalahnya bukan dari mobilnya tapi pengendaranya," kata Enzo Ferrari. Dan parahnya lagi, Enzo melemparkan kata-kata pedas, yaitu: "Urusi traktormu saja," kata Enzo Ferrari yang membuat Ferruccio merasa dihina. Kemudian Ferruccio Lamborghini bersumpah untuk membuat mobil yang dapat mengalahkan pesona Ferrari. Ferruccio Lamborghini memanfaatkan kota kecil Sant'Agata Bolognese untuk membuat supercar pertamanya. Lamborghini mengajak 3 karyawan mantan pekerja Ferrari, yaitu: Gyoto Bizarini, Franco Scaclion, dan Gyan Paulodalara diajak Ferruccio untuk bergabung. Tugas mereka adalah untuk membuat GT mewah. Akhirnya Lamborghini membuat supercar pertamanya yaitu 350 GT pada tahun 1963. Sekarang Lamborghini telah sukses di pasar otomotif.

Produk Lamborghini

• Lamborghini DLA 35 Super
• Lamborghini 350 GT
• Lamborghini 400 GT
• Lamborghini Aventador LP700-4
• Lamborghini Jalpa
• Lamborghini Estoque Concept
• Lamborghini Miura
• Lamborghini Miura SV
• Lamborghini Miura P400
• Lamborghini Miura Concept
• Lamborghini Countach
• Lamborghini Countach LP500s
• Lamborghini Diablo
• Lamborghini Diablo SV
• Lamborghini Diablo VT
• Lamborghini Diablo GTR
• Lamborghini Diablo Roadster
• Lamborghini Egoista
• Lamborghini Murcielago
• Lamborghini Murcielago Roadster
• Lamborghini Murcielago SV
• Lamborghini Murcielago LP640-4
• Lamborghini Gallardo
• Lamborghini Gallardo SE
• Lamborghini Gallardo Nera
• Lamborghini Gallardo Spyder
• Lamborghini Gallardo Superleggera
• Lamborghini Gallardo LP560-4 Tensor
• Lamborghini Reventón
• Lamborghini Reventón Roadster
• Lamborghini Sesto Elemanto
• Lamborghini Huracan LP610-4
• Lamborghini Egoista
• Lamborghini Veneno
• Lamborghini Veneno Roadster
• Lamborghini Huracan LP580-2
• Lamborghini Huracan Performante
• Lamborghini Huracan Performante Spyder
• Lamborghini Huracan Evo
• Lamborghini Huracan Evo Spyder
• Lamborghini Centenario
• Lamborghini Centenario Roadster
• Lamborghini Marzal Concept
• Lamborghini Islero
• Lamborghini Jarama
• Lamborghini Silhouette
• Lamborghini Espada
• Lamborghini Urus
• Lamborghini Urus Concept
• Lamborghini Urus Mansory Carbonado
• Lamborghini Cheetah Concept
• Lamborghini LM002
• Lamborghini Urraco
• Lamborghini Aventador S
• Lamborghini Aventador S Roadster
• Lamborghini Aventador SV LP750-4
• Lamborghini Aventador SV LP750-4 Superveloce
• Lamborghini Aventador SV LP750-4 Superveloce Roadster
• Lamborghini Aventador SVJ
• Lamborghini Aventador SVJ Roadster
• Lamborghini Aventador J
• Lamborghini Mansory Carbonado GT
• Lamborghini Mansory Carbonado Apertos
• Lamborghini Terzo Millenio Concept
• Lamborghini Asterion Concept
• Lamborghini Sian Concept

Rival

Sudah bukan rahasia lagi jika pabrikan berlogo Banteng Mengamuk ini sejak lama bersaing dengan pabrikan rival yaitu Ferrari dalam hal mobil mana yang dikatakan sebagai mobil super tercepat dan terganas di antara kedua pabrikan.

Lihat juga

• Daftar merek mobil

Catatan kaki

Referensi

• DeMatio, Joe (2003). "Lamborghini's Big Four-O". Automobile. Ann Arbor, Michigan: Source Interlink Media. ISSN 0894-3583. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-08-11. Diakses tanggal 10 August 2012.  Parameter |month= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
• Henshaw, Peter (5 August 2002). Illustrated Directory of Tractors (edisi ke-Paperback). London, England: Salamander Books. ISBN 978-0-7603-1342-8. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-07-06. Diakses tanggal 31 July 2012. 
• Holusha, John (24 April 1987). "Lamborghini Goes to Chrylser". The New York Times. New York City, New York: The New York Times Company. ISSN 0362-4331. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-08-12. Diakses tanggal 11 August 2012. 
• Ireson, Nelson (12 February 2010). "Lamborghini Builds 4,000th Murcielago". MotorAuthority. High Gear Media. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-08-13. Diakses tanggal 12 August 2012. 
• Jolliffe, David; Willard, Tony (19 September 2004). Lamborghini: Forty Years (edisi ke-Hardcover). St. Paul, Minnesota: Motorbooks International. doi:10.1007/b62130. ISBN 978-0-7603-1945-1. Diakses tanggal 3 August 2012. 
• Lawrence, Mike (7 October 1996) [1991]. A to Z of Sports Cars, 1945–1990: The Encyclopaedic Guide to More Than 850 Marques and Thousands of Models (edisi ke-Paperback). St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company. ISBN 978-1-870979-81-8. Diakses tanggal 5 August 2012. 
• Lewin, Tony (25 December 2004). The Complete Book of BMW: Every Model Since 1950 (edisi ke-Hardcover). St. Paul, Minnesota: Motorbooks International. ISBN 978-0-7603-1951-2. Diakses tanggal 2 August 2012. 
• Lyons, Pete; The Auto Editors of Consumer Guide (9 June 1988). The Complete Book of Lamborghini (edisi ke-Hardcover). Woodstock, New York: Beekman House. ISBN 0-854-29735-9. 
• Mitchel, Doug (2006) [2005-10-20]. Collins, Tom, ed. Supercars Field Guide (edisi ke-Paperback). Iola, Wisconsin: KP Books. ISBN 978-0-89689-227-9. Diakses tanggal 3 August 2012. ^{[pranala nonaktif permanen]}
• Neher, Jacques (9 February 1994). "Toy or Supercar for Asia?". The New York Times. New York City, New York: The New York Times Company. ISSN 0362-4331. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-08-12. Diakses tanggal 11 August 2012. 
• Sackey, Joe (15 November 2008). The Lamborghini Miura Bible (edisi ke-Hardcover). Dorchester, England: Veloce Publishing. ISBN 978-1-84584-196-6. Diakses tanggal 5 August 2012. 
• Welsh, Jonathan (5 November 2010). "Lamborghini Marks The End Of Its Murcielago Supercar". The Wall Street Journal. New York City, New York: Dow Jones & Company, Inc. ISSN 0099-9660. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-08-13. Diakses tanggal 12 August 2012. 
• Winterbottom, Jo (10 June 2009). "Lamborghini sees no recovery until 2011". New York City, New York: Thomson Reuters Corporation. Reuters. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-08-13. Diakses tanggal 12 August 2012. 
• Wood, Jonathan (23 February 1993). "Obituary: Ferruccio Lamborghini". The Independent. London, England: independent.co.uk. ISSN 0951-9467. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-08-05. Diakses tanggal 4 August 2012. 
• Woodyard, Chris (17 December 2010). "Lamborghini launches its 4,000 series Murcielago". USA Today. New York City, New York: Gannett Co. Inc. ISSN 0734-7456. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-08-13. Diakses tanggal 12 August 2012. 
• Filippo Perini ci racconta il design della Lamborghini Aventador (Streaming video) (YouTube) (dalam bahasa Italian). Rome, Italy: Edimotive S.r.l. 28 April 2011. Diakses tanggal 14 August 2012.  Parameter |trans_title= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
• "Lamborghini". Museo Storico Gruppo SAME Deutz-Fahr. Gruppo SAME Deutz-Fahr. 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-08-05. Diakses tanggal 4 August 2012. 
• "Lamborghini Latinoamérica quiere radicarse en Santiago del Estero". La Gaceta (dalam bahasa Spanish). San Miguel de Tucumán, Argentina: La Gaceta. 11 December 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-08-03. Diakses tanggal 18 December 2010.  Parameter |trans_title= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
• "Principales cláusulas de los contratos con USA e Italia". lamborghini-latinoamerica.com (dalam bahasa Spanish). Automóviles Lamborghini Latinoamérica S.A. de C.V. 5 August 1995. Diarsipkan dari versi asli (JPG) tanggal 2012-08-03. Diakses tanggal 2 August 2012.  Parameter |trans_title= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)

Dokumen perusahaan

• "Audi 2010 Annual Report" (PDF). AUDI AG. 9 March 2011. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2012-08-03. Diakses tanggal 2 August 2012. 
• "Audi 2011 Annual Report" (PDF). AUDI AG. 1 March 2012. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2014-10-10. Diakses tanggal 10 August 2012. 
• "Audi 2011 Annual Financial Report" (PDF). AUDI AG. 17 February 2012. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2015-09-23. Diakses tanggal 30 July 2012. 
• "Audi Facts and Figures 2002" (PDF). AUDI AG. 2003. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2 August 2012. Diakses tanggal 2 August 2012. 
• "Audi Facts and Figures 2004" (PDF). AUDI AG. 2004. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2012-08-03. Diakses tanggal 2 August 2012. 
• "Audi Facts and Figures 2005" (PDF). AUDI AG. 2006. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2012-08-03. Diakses tanggal 2 August 2012. 
• "Audi Facts and Figures 2006" (PDF). AUDI AG. 2007. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2012-08-03. Diakses tanggal 2 August 2012. 
• "Audi Facts and Figures 2007" (PDF). AUDI AG. 2008. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2012-08-03. Diakses tanggal 2 August 2012. 
• "Audi Facts and Figures 2008" (PDF). AUDI AG. 2009. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2012-08-03. Diakses tanggal 2 August 2012. 
• "Audi in Fakten und Zahlen 2009" (PDF) (dalam bahasa German). AUDI AG. 2010. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2012-08-03. Diakses tanggal 2 August 2012.  Parameter |trans_title= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
• "Audi in Fakten und Zahlen 2010" (PDF) (dalam bahasa German). AUDI AG. 2011. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2012-08-11. Diakses tanggal 10 August 2012.  Parameter |trans_title= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
• "Audi in Fakten und Zahlen 2011" (PDF) (dalam bahasa German). AUDI AG. 2012. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2012-08-11. Diakses tanggal 10 August 2012.  Parameter |trans_title= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
• "Interim Financial Report 2012" (PDF). AUDI AG. 23 July 2012. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2012-08-02. Diakses tanggal 2 August 2012. 
• "Shareholdings in accordance with sections 285 and 313 of the Handelsgesetzbuch (HGB – German Commercial Code) for Volkswagen AG and Volkswagen Group as of December 31, 2010" (PDF). VOLKSWAGEN AG. 10 March 2011. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2012-08-15. Diakses tanggal 15 August 2012. 
• "Statement of Interests Pursuant to Sections 285 and 313 of the German Commercial Code" (PDF). AUDI AG. 17 February 2011. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2012-07-30. Diakses tanggal 30 July 2012. 
• "VOLKSWAGEN AG Annual Report 1999" (PDF). VOLKSWAGEN AG. 17 March 2000. ISSN 0933-7504. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2012-08-03. Diakses tanggal 30 July 2012. 
• "VOLKSWAGEN AG Annual Report 2000" (PDF). VOLKSWAGEN AG. 16 March 2001. ISSN 0933-7504. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2012-08-03. Diakses tanggal 30 July 2012. 
• "VOLKSWAGEN AG Annual Report 2001" (PDF). VOLKSWAGEN AG. 1 March 2002. ISSN 0933-7504. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2012-08-03. Diakses tanggal 30 July 2012. 
• "Volkswagen Aktiengesellschaft Facts and Figures 2012" (PDF). volkswagenag.com. Volkswagen Aktiengesellschaft. 11 June 2012. 1058.809.453.20. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2012-08-11. Diakses tanggal 10 August 2012. Automobili Lamborghini S.p.A. (867 employees, founded in 1963, wholly owned by AUDI AG since 1998) 

Pranala luar

Wikibooks memiliki informasi lebih lanjut di:

Lamborghini