12412-es tervszámú korvett

12412 Molnyija–2
A Bolgár Haditengerészet Bodri nevű 12412 típusú korvettje Burgasznál
Hajótípus	tengeralattjáró-elhárító korvett, őrhajó
Névadó	villám
Pályafutása
Építő	Jaroszlavli Hajógyár Vlagyivosztoki Hajógyár
Általános jellemzők
Vízkiszorítás	495 t
Hossz	57,6 m
Szélesség	10,4 m
Merülés	4 m m
Hajtómű	2 db M–507, vagy M–517 dízelmotor, 2 hajócsavar
Teljesítmény	14 914 LE
Sebesség	32 csomó (maximális)
Hatótávolság	2000 tengeri mérföld (20 csomós sebességgel)
Fegyverzet	1 db AK–176 típusú 76 mm-es tüzérségi rendszer, 1 db AK–630 hatcsövű 30 mm-es tüzérségi rendszer, 1 db Igla légvédelmirakéta-indító, 2 db 10 csövű tengeri zavarótöltet-kilövő (PK–16 zavarótöltetekkel), 2 db RBU–1200 mélységibomba-vető, 4 db 400 mm-es torpedóvető cső (TA típusú torpedókkal)
Legénység	40 fő
A Wikimédia Commons tartalmaz 12412 Molnyija–2 témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A 12412 tervszámú hajó (előfordul még 1241.2 jelzéssel is, szovjet kódneve: Molnyija–2, NATO-kódja: Pauk-class) a Szovjetunióban tervezett és épített korvett, melyet elsősorban őrhajóként és tengeralattjáró-elhárító feladatkörben alkalmaztak a parti vizek ellenőrzésére. Az 1241 típusú (Tarantul class) rakétás korvetten alapul. A szovjet-orosz terminológia szerint kis tengeralattjáró-elhárító hajóként ismert. A Szovjetunión kívül néhány vele szövetséges, vagy baráti országban is hadrendbe állították.

Története

A 204 típusú tengeralattjáró-elhárító korvett utódaként, annak leváltására fejlesztették ki az 1241 típusú rakétás korvett alapján az 1970-es évek második felében a leningrádi Almaz tervezőirodában. A hajótest az 1241-es típus meghosszabbított változata. A felépítmény két oldaláról elhagyták a rakétaindító konténereket, helyükre torpedóindító csövek kerültek, valamint a gázturbinás meghajtást dízelmotorra cserélték. Két fő változatban, őrhajóként és tengeralattjáró-elhárító hajóként gyártották. A hajók építése a Vlagyivosztoki Hajógyárban 1976-ban, 1976-ban a Volga partján fekvő Jaroszlavli Hajógyárban 1977-ben kezdődött el. Az első elkészült 12412-es korvettet 1979 januárjában bocsátották vízre Jaroszlavlaban, majd tavasszal belső vízi utakon a Balti-tengerre szállították, ahol a hajóval végrehajtották a tengeri próbautakat. Az első hajót 1980-ban állították szolgálatba a KGB Határőr Csapatainak parti őrségénél MPK-140 jelzéssel. A hajók gyártását az 1990-es évek elején szüntették be. Addig a Jaroszlavlaban 27 darabot, Vlagyivosztokaban 9 darabot építettek. A hajók többségét a Szovjet Haditengerészet, kisebb részét a KGB Határőr Csapatainak parti őrsége állította szolgálatba. Bulgáriába kettő, Indiába négy, Kubába egy darabot exportáltak, ezek 12412ME típusú exportváltozatok.

Harcászati és műszaki jellemzői

Alkalmazók

Források

• https://web.archive.org/web/20101003200958/http://russian-ships.info/boevye/12412.htm