Yamaha MT-07

Yamaha MT-07
MT-07 Deep Armor, coloris 2014.
Constructeur	Yamaha
Années de production	2014 -
Type	Roadster
Moteur et transmission
Moteur(s)	bicylindre en ligne, 4T, refroidissement liquide
Démarrage	électrique
Distribution	2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée	689 cm3 (80 × 68,8 mm)
Puissance maximale	75 ch à 9 000 tr/min
Couple maximal	6,9 kg⋅m à 6 500 tr/min
Alimentation	injection électronique ⌀ 38 mm
Embrayage	multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses	à 6 rapports
Transmission	chaîne
Vitesse maximale	environ 200 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre	périmétrique
Suspension avant (débattement)	fourche télescopique ⌀ 41 mm (130 mm)
Suspension arrière (débattement)	monoamortisseur (130 mm)
Frein avant (diamètre)	2 disques ⌀ 282 mm, étriers 4 pistons
Frein arrière (diamètre)	disque ⌀ 245 mm, étrier 1 piston
Poids et dimensions
Roue avant	120/70 x 17
Roue arrière	180/55 x 17
Empattement	1 440 mm
Hauteur de selle	805 mm
Poids à sec	164 kg
Réservoir (réserve)	14 L (3 L)
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La MT-07 (ou FZ-07 en Amérique du Nord) est un modèle de moto du constructeur japonais Yamaha, commercialisé à partir de 2014.

Historique

À la fin de l'année 2013 et face à une concurrence très présente de la part des autres constructeurs sur le marché des roadsters de moyenne cylindrée, la firme aux trois diapasons décide de se joindre à la course et cherche à proposer une moto ludique, accessible et populaire, plutôt destinée à une clientèle émergente, celle des « apprentis motards ».

Elle est vendue 5 699 ou 6 199 euros en version ABS et se positionne dans la moyenne des prix du marché.

Versions

Lors de sa sortie en 2014, la MT-07 est proposée en cinq coloris différents.

Pour les modèles à partir de 2015 et jusqu'à 2017, de nouveaux coloris sont proposés tandis que certains disparaîtront. La moto ne subit pas d'évolution hormis la motorisation Euro 4 à partir de 2017.

En 2015, Yamaha lance la version Moto Cage, certaines pièces sont conçues spécialement pour cette moto, telles qu'un sabot moteur et des protections tubulaires.

La Moto Cage est reconduite dans un autre coloris en 2016 ; elle n'est plus disponible au catalogue à partir de 2017.

En 2018, Yamaha redessine l'habillage de la MT-07.

Puis aussi en 2021, avec un nouveau phare avant.

Coloris

• 2014 : Deep Armor, Competition white, Matt Grey, Red Racing, Race Blu.
• 2015 : Deep Armor, Competition white, Matt Grey, Extreme Yellow, Moto Cage.
• 2016 : Matt Grey, Race Blu, Lava Red, Moto Cage, Night Fluo.
• 2017 : Night Fluo, Yamaha Blue, Powder White, Tech Black.
• 2018 : Night Fluo, Yamaha Blue, Tech Black.
• 2019 : Ice Fluo, Yamaha Blue, Tech Black.
• 2021 : Storm Fluo, Icon Blue, Tech Black.

Mécanique

En version française, la MT-07 affiche une puissance de 74,8 ch (55 kW) à 9 000 tr/min et un couple de 6,9 kg m (68 N m) à 6 500 tr/min^[1].

Pour le marché européen, elle est également bridable afin de répondre aux exigences du permis A2, avec une puissance de 47,5 ch (35 kW)^[2].

La MT-07 possède un moteur bicylindre « CP2 » de 689 cm³ calé à 270°, appelé « crossplane », une technique de calage moteur brevetée par Yamaha^{[réf. nécessaire]} et qui permet d'obtenir plus de couple.

En 2021, la MT-07 perd un peu de puissance (73,4 ch) et de couple (6,80 kg m) dans la modification de l'injection, l'échappement et d'autres pièces dans la mise en conformité avec la norme Euro 5^[2].

Références

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