Volvo EX90

Volvo EX90
Volvo EX90
Marque Volvo
Années de production 2024 -
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage Drapeau des États-Unis Charleston (Caroline du Sud)
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Position du moteur Sur les essieux
Puissance maximale 279 à 517 ch DIN (205 à 380 kW)
Couple maximal 770 à 910 N m
Transmission Propulsion ou intégrale
Boîte de vitesses Réducteur mécanique
Masse et performances
Masse à vide 2 800 à 2 818 kg
Vitesse maximale 180 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,9 s
Autonomie 580 à 600 km
Consommation 21,1 kWh/100 km
Émission de CO2 0 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 4/5/7 places
Plate-forme SPA2
Châssis Lotus Eletre
Polestar 3
Coefficient de traînée 0,29[1]
Dimensions
Longueur 5 037 mm
Largeur 1 964 mm
Hauteur 1 744 mm
Empattement 2 985 mm
Volume du coffre 655 + 37 (1 915) dm3
Chronologie des modèles
Précédent Volvo XC90 (indirectement)
modifier 

Le Volvo EX90 est un grand SUV 100 % électrique produit par le constructeur automobile suédois Volvo à partir du [2]. Il s'agit de la troisième génération de Volvo XC90 déclinée dans une variante uniquement 100 % électrique qui ne remplace pas le XC90 thermique pour le moment, ce dernier continuant sa carrière en parallèle.

Présentation

L'EX90 (projet V551) est présenté en [3]. Il présente une nouvelle face avant munie de phares LED en forme de T qui rappelle le marteau de Thor encadrée dans un bloc optique, inspirée du concept Volvo Recharge. Les feux arrière verticaux juchés sur la lunette arrière sont désormais formés en trois sections car les feux horizontaux sur la partie basse en C mordent sur le hayon sauf qu'ils sont désormais coupés en deux.

Au salon de l'automobile de Shanghai 2023, Volvo présente une version très luxueuse à quatre places de son SUV appelée EX90 Excellence[4].

Caractéristiques techniques

La Volvo EX90 est basée sur la plateforme technique Premium EPA dédié aux véhicules haut de gamme du groupe Geely nommée SPA2 chez Volvo, dont est notamment équipée la berline ES90 ou sa cousine Lotus Eletre[5].

Motorisations

Au lancement, l'EX90 est dotée de deux moteurs électriques placés sur les essieux procurant une transmission intégrale. Deux puissances sont proposées : 408 ch et 770 N m de couple pour la version de base et 517 ch et 910 N m pour la version Performance. Une version Single Motor est lancée en juillet 2023, dotée d'un moteur de 205 kW (279 ch) alimenté par une batterie d'une capacité de 104 kWh.

Batterie

Le SUV est équipé d'une batterie lithium-ion d'un capacité de 111 kWh, lui autorisant une autonomie de 600 km de base ou 580 km en Performance, rechargeable jusqu'à 250 kW en courant continu.

Logo de Volvo Volvo EX90
Single Motor Twin Motor Twin Motor Performance
Type de moteur Synchrone à aimants permanents
Puissance moteur (kW) arrière: 205 arrière : 180
avant : 180 		arrière : 180
avant : 200
Puissance maximale (ch) 279 408 577
Couple maximal (N m) 770 910
Transmission Propulsion Intégrale
Vitesse maximale (km/h) 180
0-100 km/h (s) 8,4 5,9 4,9
Masse à vide (kg) 2637 2811 2796
Batterie
Type Lithium-ion
Capacité brute (kWh) 104 111
Autonomie mixte WLTP (km) 580 580 600
Consommation (kWh/100 km) 19,9 20,9 21,1
Poids (kg)
Puissance maximale de charge
en courant alternatif monophasé (AC)
en courant alternatif triphasé (AC)
en courant continu (DC)
Temps de recharge
sur une prise domestique 16 A 34 heures
sur une Wallbox 11 kW 11 heures
sur une borne rapide 250 kW 30 minutes (10 à 80 %)

Finitions

Finitions disponibles en France [6]:

  • Start (à partir de septembre 2023)
  • Plus (à partir de septembre 2023)
  • Ultra

Notes et références

  1. ↑ Anthony Alaniz, « Le Volvo EX90 présente un design extérieur lisse et un Cx de 0,29 », sur insideevs.fr, InsideEVs France, (consulté le ).
  2. ↑ Maël Pilven, « Très en retard, le nouveau Volvo EX90 électrique est la première voiture avec un passeport batterie », L'Automobile Magazine,
  3. ↑ « VOLVO EX90 (2022) : LE SUV ÉLECTRIQUE À SEPT PLACES SE DÉVOILE, IL ANNONCE SON PRIX ET SON AUTONOMIE », sur Autonews, (consulté le )
  4. ↑ Yeelen Möller, « Volvo EX90 Excellence : Première classe en tenue suédoise », Le Moniteur automobile,
  5. ↑ Johann Leblanc, « Volvo EX90 (2023). Photos, prix et fiche technique du SUV électrique à 7 places », L'Argus,
  6. ↑ « Volvo EX90 (2024). Tarifs, moteurs et équipements du grand SUV électrique », sur www.largus.fr (consulté le )

Voir aussi

Liens externes

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Volvo EX90, sur Wikimedia Commons
  • Site officiel

Articles connexes

v · m
Chronologie des modèles de Volvo de 1970 à nos jours.
GammeAnnées 1970 Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4
Propriétaire Volvo AB Ford Motor Company Geely Automobile
Entrée de gamme (segment B)   66          
            EX30
Gamme intermédiaire (segment C)     480     C30    
  343 340 / 360        
    360 460 S40 S40    
  345 340 / 360        
    440       V40 / V40 Cross Country  
      V40 V50    
          XC40 / EX40
            C40 / EC40
Familiales (segment D) 144 244 240 850 S70 S60 S60 / S60 Cross Country S60
145 245 240 850 V70 / V70 XC   V60 / V60 Cross Country V60 / V60 Cross Country
        XC60 XC60
Routières (segment E) 164     740   S80 S80    
  264 760 940 / 960 S90       S90
    740   V70 / XC70 V70 / XC70    
  265 260 760 940 / 960 V90       V90 / V90 Cross Country
        XC90 XC90
            EX90
            EM90
Coupé & Cabriolet P1800            
142 242     C70 C70    
  262 262C   780        
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