Tunnel de Villejust

Tunnel de Villejust
L'entrée nord du tunnel.
Type	Tunnel ferroviaire
Géographie
Pays	France
Département	Essonne
Itinéraire	LGV Atlantique
Coordonnées	48° 40′ 36″ nord, 2° 12′ 53″ est
Exploitation
Exploitant	SNCF Réseau
Mode de transport	TGV
Caractéristiques techniques
Diamètre	8,24 m
Section	45 m2
Longueur du tunnel	4 805 m
Nombre de tubes	2
Nombre de voies par tube	1
Construction
Ouverture à la circulation	24 septembre 1989
Géolocalisation sur la carte : Essonne Tunnel de Villejust Géolocalisation sur la carte : Île-de-France Tunnel de Villejust Géolocalisation sur la carte : France Tunnel de Villejust
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Le tunnel de Villejust est un tunnel ferroviaire français situé sur la LGV Atlantique.

Son extrémité nord est située à Villebon-sur-Yvette et son extrémité sud à Marcoussis^[1].

Il est l'un des plus longs tunnels ferroviaires entièrement situés sur le territoire français.

Situation ferroviaire

Le tunnel de Villejust est situé sur la LGV Atlantique entre les points kilométriques (PK) 18,775 et 23,580, principalement sous le territoire de la commune de Villejust, d'où il tire son nom.

Histoire

Le tunnel est mis en service le 24 septembre 1989 par la SNCF quand elle ouvre l'exploitation de la LGV Atlantique entre Châtillon et Connerré.

Caractéristiques

Le tunnel comprend deux tubes à voie unique d'un diamètre intérieur de 8,24 m et d'une longueur de 4 805 m dans le sens Paris-province et de 4 798 m dans le sens inverse. Ils ont été percés par deux tunneliers à pression de boue bentonitique, lesquels ont également mis en place le revêtement des tubes, constitué de voussoirs en béton armé. L'ouvrage étant implanté dans un sol difficile composé de sables de Fontainebleau manquant de cohésion, l'usage de bentonite a stabilisé le terrain pendant le percement^[2].

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• LGV Atlantique
• Liste des tunnels les plus longs de France

Liens externes

• Ressource relative à l'architecture :
  • Structurae
• [PDF] Fiche du Tunnel de Villejust sur l'Inventaire des Tunnels Ferroviaires de France, consulté le 30 septembre 2014.

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