Renault NN

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Renault NN
Renault NN cabriolet de 1924.
Marque	Renault
Années de production	1924 - 1930
Production	150 000 exemplaire(s)
Usine(s) d’assemblage	Boulogne-Billancourt
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	4 cylindres, 8 soupapes
Position du moteur	Avant
Cylindrée	951 cm3
Puissance maximale	15 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 3 rapports + marche arrière
Masse et performances
Masse à vide	NN : 1 050 kg ; NN2 : 1 550 kg
Vitesse maximale	selon les rapports de pont, de 42 à 57 km/h
Consommation mixte	9 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline, torpédo, cabriolet
Suspensions	AV ressorts semi-elliptiques, AR ressort transversal
Direction	À vis et à écrou
Freins	AV et AR à tambours
Dimensions
Longueur	NN : 3 550 mm ; NN2 : 3 700 mm
Largeur	1 400 mm
Hauteur	1 720 mm
Empattement	2 650 mm
Chronologie des modèles
Renault MT Renault Juvaquatre
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La Renault type NN est une automobile de la marque Renault produite de 1924 à 1930. Son appellation commerciale est Renault 6CV.

Historique

La NN est créée pour contrer les Citroën 5HP et autres voitures dites « populaires ». Le constructeur lance, en remplacement de la KJ (1923-1924) et de la MT (1923-1925), la type NN à allumage par magnéto. Elle sera produite de 1924 à 1927 et sera suivie par le type NN1 de 1927 à 1929 qui se différencie par le galbe plus prononcé des ailes avant et pour terminer par le type NN2 de 1929 à 1930 avec allumage par batterie et distributeur^[1]. C'est une voiture robuste, fiable et économique grâce à un entretien facile et une faible consommation. L'originalité de sa carrosserie la rend agréable à regarder. C'est une voiture que l'on trouvait encore sur le marché de l'occasion jusqu'au début des années 50.

• 
  Renault NN, torpédo, avec logo Renault rond (apparu en 1923) et roues plates (premiers modèles).
• 
  Renault NN, torpédo, avec logo Renault en losange (apparu en 1925) et roues profilées.
• 
  Renault NN (galbe des ailes plus plat), cabriolet.
• 
  Plaque constructeur Renault NN (1924-1930).
• 
  Renault NN 2 (galbe des ailes avant plus prononcé), berline.
• 
  Renault NN 2, berline.

La NN est disponible en trois types de carrosseries : berline, torpédo ou cabriolet sur un châssis allongé dont l'empattement est de 2,65 m par rapport aux autres 6 cv de la marque à cette époque, permettant pour la première fois l'aménagement de quatre places assises spacieuses avec ses 3,40 mètres de long, son 1,40 m de large et son 1,72 m de haut pour un poids d'environ 1 050 kg. La NN1 fut également proposée en fourgonnette tôlée ou bâchée^[2].

Elle est mue par le moteur Renault 4 cylindres monobloc à culasse rapportée d'une cylindrée de 951 cm³ développant 15 ch à 2 000 tr/min, son régime maximal étant de 2 500 tr/min. L'alésage des cylindres est de 58 mm et la course des pistons de 90 mm. L'allumage est produit par une magnéto.

Sa puissance nominale est de 6 cv et elle dispose d'une boîte de vitesses à trois rapports avant dont la 3^e était en prise directe et une marche arrière. Son rapport poids/puissance est de 70 kg/ch et son rapport puissance/litre de 15,789 ch/litre^[3]. Ses performances vont de 42 à 57 km/h, selon les rapports de pont.

Pour son freinage, elle est équipée de freins à tambours sur les quatre roues et d'un frein à main sur les roues arrière.

Dimensions des pneumatiques : 12 × 45^[4].

En 1925 au Rallye automobile Monte-Carlo, Fischer termina 7^e des voiturettes sur la Renault NN n^o 20^[5].

Elle fut produite à près de 150 000 exemplaires^[6].

Prix 1924 : torpédo 16 500 F, conduite intérieure 4 places 18 900 F^[7].

Notes et références

Bibliographie

• Rétroviseur (ISSN 0992-5007), n^o 2.

Liens externes

• Renault NN1 sur le site Renault Classic

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Type Années 1900 Années 1910 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme 6-9 cv A / B / C D G / I R T   AX 7 CV 9 CV   Compacte 10-16 cv   L / M   Z AG 9 CV   9 CV   N 10/16 CV / Q 10/16 CV U 10 CV Y 10 CV 10 CV 11 CV GS 10 CV Familiale 14-20 cv   12 CV   H 14 CV / J 18 CV N 14/20 CV / S 14/20 CV U 14/20 CV X 14 CV 14 CV 16 CV   Routière 18-25 cv   18 CV, 6 cylindres 22 CV, 6 cylindres 18 CV, 4 cylindres   V 20 CV 20/30 CV 20 CV / 25 CV 20 CV 22 CV   Haut de gamme + 30 cv   35 CV     40 CV Sport   E K O / P AE / AF AK AQ AT   20 CV   Utilitaire   F   W AJ

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Type Années 1920 Années 1930 Années 1940 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 bas de gamme   KJ MT       4 CV   6 CV NN   Juvaquatre   Juvaquatre   moyenne gamme 9CV     Celtaquatre         Monaquatre   Novaquatre       Primaquatre Primaquatre II   10 CV GS 10 CV KZ Vivaquatre   haut de gamme   Monasix, Monastella Primastella       Vivastella   12 CV 15 CV Vivasix Vivasport     18 CV     Viva Grand Sport     Luxe     Nervasport Nerva Grand Sport       Nervastella Suprastella   40 CV Reinastella         Reinasport     Utilitaire       1 000 kg

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Type Années 1950 Années 1960 Années 1970 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadines     R4 Polyvalentes 4CV     R5       R7 Compactes Juvaquatre   Dauphine R6     R8 / R10   R14 Familiales     R12 Routières     R16 Frégate   Renault Rambler     R20 / R30 Coupé Cabriolet   Caravelle / Floride R15/R17 Utilitaires Juvaquatre Dauphinoise R4 Fourgonnette Colorale   Estafette 1 000 kg

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