Gare de Stratford International
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| Stratford International | |
 Entrée de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Royaume-Uni |
| Ville | Londres |
| Quartier | Stratford (borough londonien de Newham) |
| Adresse | International Way Stratford Greater London E20 1YY |
| Coordonnées géographiques | 51° 32′ 41″ nord, 0° 00′ 31″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Network Rail |
| Exploitant | London and Continental Railways Transport for London |
| Services | Southeastern |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | High Speed 1 |
| Voies | 5 |
| Quais | 4 (dont 2 centraux) |
| Transit annuel | 2,884 millions (2019-20) |
| Zone | 3 |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| DLR | Stratford International (DLR) |
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La gare de Stratford international (en anglais : Stratford International station, est une gare ferroviaire établie sur la Channel Tunnel Rail Link, dite High Speed 1. Elle est située à Stratford dans le borough londonien de Newham sur le territoire du Grand Londres, en zone 2 Travelcard.
Situation ferroviaire
Établie en légère tranchée à environ 15 mètres d'altitude, la gare internationale de Stratford est située au point kilométrique (PK) 9 (6 mi) de la Channel Tunnel Rail Link, dite High Speed 1, entre les gares d'Ebbsfleet International, en direction du Tunnel sous la Manche, et Saint-Pancras, terminus londonien de la ligne[1].
La station dispose de deux quais en position latéral, à gauche et à droite des lignes, et deux quais en ilots central encadrant une voie permettant le dégagement des trains hors service vers le dépôt de Temple Mills[1]. L'ensemble est plus proche de la surface que les tunnels de la ligne.
- Vues d'ensemble des quais et voies
-
-
Histoire
Elle est créée en 2010 sur la High Speed 1, entre les gares de Saint-Pancras et d'Ebbsfleet International. L'environnement proche est un chantier de construction: pour le futur parc olympique de Londres. À 370 mètres se trouve la gare de Stratford, qui est un pôle important pour les transports londoniens et les trains de banlieue.
Le bâtiment est construit en béton et verre, comme plusieurs des gares TGV françaises, dans une boîte de béton à ciel ouvert. Le niveau des voies est en dessous du sol, parce que les voies sont en tunnel à côté de la gare. La station dispose de quatre quais. La gare permet aussi aux Eurostar d'accéder au dépôt de Temple Mills.
Depuis le , la gare est desservie par les trains Hitachi Class 395 du Kent (au sud de la Tamise). Ces trains roulent sur la ligne à grande vitesse à 225 km/h, au lieu de 300 km/h pour les Eurostar. En 2012, Stratford est sur le site des jeux olympiques, des navettes seront proposées toutes les six minutes entre le parc olympique de Stratford et le centre de Londres. Initialement prévue pour une desserte Eurostar pendant les Jeux, aucun train de ce service ne s'y est jamais arrêté en service commercial.
Service des voyageurs
Accueil
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Desserte
Depuis le , des services régionaux en destination du sud de l'Angleterre (Kent) et la gare de Saint-Pancras sont proposés.
- 4 trains par heure pour Londres St Pancras (durée: 7 minutes)
- 2 trains pour Faversham
- 1 train pour Margate via Ashford International et Canterbury
- 1 train pour Dover Priory via Ashford International
-
Entre les quais 2 et 3 -
Quai 3 -
Quai 2 -
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Stratford International station » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Images de la gare internationale de Stratford, sur Wikimedia Commons
Articles connexes
- Transport ferroviaire au Royaume-Uni
- Transports à Londres
- Network Rail, Transport for London
- High Speed 1
- Stratford International (DLR)
Liens externes
- (en) « Stratford International (SFA) », sur National Rail.
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