Chemin de fer Lugano–Ponte Tresa

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Chemin de fer Lugano–Ponte Tresa
Ligne de Lugano à Ponte Tresa
Carte de la ligne Un train régional en gare de Agno
Pays	Suisse
Villes desservies	Lugano, Sorengo, Bioggio, Agno, Magliaso, Caslano, Ponte Tresa
Historique
Mise en service	1912
Caractéristiques techniques
Longueur	12,21 km
Écartement	métrique (1,000 m)
Électrification	1 200 V cc
Pente maximale	30 ‰
Trafic
Trafic	voyageurs
Schéma de la ligne Légende Lugano–Tesserete-Bahn km 0.00 Lugano FLP ligne CFF Lugano-Chiasso Montarina (316 m) Cortivallo (324 m) km 1.30 Sorengo km 1.70 Sorengo Laghetto km 2.60 Cappella-Agnuzzo Ronchetti (82 m) Crespera (88 m) Vedeggio und A2 (95 m) km 5.10 Bioggio Molinazzo km 5.70 Bioggio Riana (8 m) km 6.30 Serocca km 7.70 Agno Vallone d'Agno (58 m) km 9.40 Magliaso Paese km 9.90 Magliaso km 10.80 Caslano km 12.21 Ponte Tresa
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Le chemin de fer Lugano–Ponte Tresa (FLP) (it.: Ferrovia Lugano–Ponte Tresa) est une ligne ferroviaire suisse à voie étroite (1 000 mm), longue de 12,2 km, qui conduit de la ville de Lugano vers la ville de Ponte Tresa dans le canton du Tessin, à la frontière italo-suisse. C'est également une entreprise ferroviaire exploitant la ligne éponyme.

Historique

La ligne fut ouverte à l'exploitation le 5 juin 1912 avec un mode de traction électrique à courant continu de 1000 volts. Le FLP est devenu la ligne S60 du réseau express régional tessinois^[1]. Afin de rendre la ligne plus incitative pour les pendulaires qui travaillent à Lugano, de gros investissements sont prévus pour cette ligne^[2].

Matériel roulant

En 1968, la compagnie a remplacé son ancien matériel roulant par trois automotrices ABe 4/6 et trois voitures B4. Les automotrices comprenaient 72 places assises en deuxième classe et 10 en première. Les voitures disposaient de quatre-vingt places^[3].

Le 11 mars 2021, la compagnie a réceptionné sa première rame sur neuf unités commandées de type Stadler Rail TRAMLINK. Cette Be 6/8 N° 51, porte le nom de Malcantone^[4]. La deuxième rame porte le numéro 52 et a reçu le nom de Lugano. Ces trams possèdent une batterie leur permettant de rejoindre un arrêt, lors d'une coupure de courant^[5].

Matériel roulant	Type et numéros	Nbre	Année de construction	Constructeur(s)	Places assises 2e classe	Remarque(s)	Photo
Automotrices	Be 4/12 21-25 "Mandarinli"	5	1978	SIG / BBC Stadler / Bombardier	184
	Be 4/8 41-42 [A 1]	2	1979	SIG / BBC	112	Ex Be 4/8 FART

Notes

Références

Voir aussi

Article connexe

• Liste des chemins de fer suisses

Liens externes

• (it) Site officiel des Ferrovie Luganesi
• (en) railfaneurope.net

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